Глава 2. Особенности расследования преступлений в сфере безопасности дорожного движения на первоначальном этапе

2.1. Программа расследования преступлений в сфере безопасности дорожного движения на первоначальном этапе

Для раскрытия преступления и формирования доказательственной базы по делу, которая является главной задачей первоначального этапа расследования, необходимо выявить доказательственную и ориентирующую информацию и ее источников. На данном этапе необходимо установить причину аварии, кто является виновником ДТП, выяснить характер причиненного ущерба, а также выявить и зафиксировать максимум доказательств, которые иначе могут исчезнуть или быть уничтожены, предпринять интенсивные меры к раскрытию преступления.

В зависимости от сложившейся типичной следственной ситуации на первоначальном этапе избирается уникальный набор следственных действий и тактика их проведения, а также необходимых оперативно-розыскных мероприятий. Типичными первоначальными следственными действиями и оперативно-розыскными мероприятиями при расследовании дорожно-транспортных преступлений являются:

1. Следственные действия:

- допрос потерпевших, подозреваемых;

- осмотр места дорожно-транспортного происшествия; осмотр трупа; осмотр транспортных средств, участвовавших в ДТП;

- освидетельствование водителей;

- назначение судебно-медицинской экспертизы потерпевших;

2. Оперативно-розыскные мероприятия:

- опросы очевидцев ДТП;

- розыск скрывшихся водителей и транспортных средств, участвовавших в ДТП;

- установление владельцев транспортных средств, участвовавших в аварии; установление свидетелей ДТП.

Первое действие, направленное на собирание сведений о ДТП, которое следователь должен произвести на месте происшествия – это получить объяснения участников ДТП и его очевидцев. В зависимости от обстановки, в которой производится осмотр места происшествия (интенсивность движения ТС, желание очевидцев сотрудничать со следователем, образование «пробки» на проезжей части и т.п.), следователь может результаты опроса зафиксировать письменно сразу после получения объяснений или несколько позже, уже после составления протокола осмотра места происшествия. Получение объяснений необходимо произвести до осмотра места происшествия, во-первых, это упростит задачу определения границ наиболее важных участков, во-вторых, это верный психологический ход, который обеспечивает достоверность полученных объяснений, так как в сознании участников или очевидцев ДТП еще не искажены сведения о случившимся.

Получив информацию от участников необходимо вторым действием произвести осмотр места происшествия, которое имеет ключевое значение в расследовании по уголовному делу. В ходе осмотра места происшествия подлежат исследования такие объекты материальной обстановки места ДТП как участок дороги, на котором произошла авария; следы транспортных средств и иные следы на месте ДТП, позволяющие восстановить механизм события; транспортные средства, участвовавшие в аварии; труп.

Осмотр трупа на месте ДТП имеет определенную специфику. Труп осматривается (по возможности) на месте его обнаружения, при этом необходимо установить характер и локализации повреждений на теле трупа для выяснения причин смерти и механизма причинения повреждений. Выявление следов на одежде трупа, оставленных транспортным средством, обязательны для последующей идентификации транспортного средства, а также для восстановления механизма ДТП, например, следы волочения трупа. Сведения, которыми должен располагать следователь после осмотра трупа являются: место нахождения трупа и его поза; место расположения тела относительно других важных в криминалистическом отношении объектов на месте ДТП, а именно, транспортных средств, дорожных знаков, разметки, видимых следов торможения и тех предметов, которые нес с собой пострадавший в аварии; описание повреждений и иных следов на теле трупа; описание следов на одежде, обуви и их характер (механическое повреждение, наслоение микрочастиц), а также описание трупных явлений – пятен, температуры тела. Однако характеристика следов в виде локализации, формы и размера не позволяет определить скорость движения транспортного средства по потери кинетической энергии при наезде на препятствие или столкновение, а так же определить направление и силу удара ТС, всвязи с чем считаю, что экспертам-медикам необходимо разработать методическое пособие для следователей по изучению телесных повреждений, полученных при дорожно-транспортных преступлениях.

После осмотра необходимо вынести постановление о назначении судебно-медицинской экспертизы и направить труп в бюро данного экспертного учреждения, где участие принимает специалист, при этом он оказывает помощь в решении вопросов возникновении следов транспортного средства на одежде и теле, о механизме контакта человека и транспортного средства и другие.

Осмотр транспортного средства производится путем внешнего его осмотра и проверки технического состояния. Технические неисправности и повреждения, которые были выявлены при осмотре этих средств, «могут быть причиной ДТП, а повреждения – его следствием»²⁵. Выявленные повреждения несут в себе ценную информацию. Во-первых, при осмотре определяется вид, марка и модель транспортного средства, его техническое состояние. Во-вторых, обнаруженные на нем различные следы в виде крови, мозгового вещества, волос, кожи или частей одежды помогут установить тождественность и опознать пострадавшего с помощью известных на основании совпадения признаков. В-третьих, осмотр и фиксация следов повреждений на ТС, образовавшиеся в результате ДТП, их форма, взаиморасположение, размеры и направление следобразования, определяющих направления взаимных перемещений объектов при их контакте, помогут установить направление движения автотранспортного средства, взаимное расположение ТС и пешехода или другого транспортного средства в момент удара (показания о месте столкновения лиц, участвующих в деле, могут противоречить друг другу). В результате повреждения ТС, осколки и осыпи от него позволяют определить место столкновения, являющееся важным для определения виновного лица и дальнейшего расследования в целом. Таким образом, место наезда на пешехода или столкновения определяется:

- по осыпи с днища транспортного средства. Мельчащие частицы осыпи остаются практически непосредственно на месте столкновения, в отличие от крупных частиц, которые по инерции в момент удара могут смещаться в направлении транспортного средства, поэтому, как правило, не могут служить признаком для установления места столкновения;

- скользящему следу обуви пешехода на проезжей части, который она оставляет в момент удара;

- осыпи мелких стеклянных осколков от осветительных приборов («стеклянная пыль»), которая осыпается в момент удара, в отличие от крупных осколков, разлетающихся на значительные расстояния и которые могут быть раскатаны и разбросаны по проезжей части проезжающими автомобилями²⁶. Если возникает необходимость более детального осмотра ТС, то, во-первых, предпринимаются все меры для его сохранения в том виде после ДТП, во-вторых, данный транспорт эвакуируют и ставят на специальную (ведомственную) автостоянку, которая недоступна для третьих лиц (так как дополнительно есть угроза противодействиюрасследованию нарушений правил дорожного движения.

Следственное действие, призванное установить наличие либо отсутствие на теле человека особых отличительных примет, следов преступления либо телесных повреждений, также может быть произведено с целью выявления состояние опьянения либо иных свойств и признаков, имеющих значение для уголовного дела, является освидетельствование водителей. Согласно пункту 6.5.7. Приказа от 20 апреля 1999 г. № 297 «Об утверждении наставления по работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации» (в редакции №7 от 31.08.2007 г.) сотруднику ДПС предоставляется право освидетельствования для установления факта алкогольного или наркотического опьянения, если совершенные подозреваемым преступление или административное правонарушение повлекли угрозу безопасности дорожного движения. Судебно-медицинская экспертиза может проводиться с целью определения степени и характера телесных повреждений, а также обязательна для определения наличия состава преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ. Необходимо доказать, что пострадавшему причинены тяжкие телесные повреждения (либо смерть) и они наступили именно в результате ДТП. Должна существовать причинно-следственная связь между полученными пострадавшим в результате ДТП телесными повреждениями и наступившими тяжкими последствиями.

Приведем пример из практики, двигаясь на большой скорости по трассе в г. Новосибирске, легковой автомобиль выехал на обочину справа и совершил наезд на препятствие (дерево), после чего водитель скончался на месте. После проведения судебно-медицинской экспертизы выяснилось, что причинно-следственная связь между смертью и ДТП отсутствует, так как смерть водителя наступила в пути его движения транспортного средства из-за ишемической болезни сердца и острого инфаркта миокарда.

Криминалистическая регистрация, по мнению Заболоцкого П.Н., представляет собой систему материальных объектов, составляющих картотеки, коллекции и иные формы хранения регистрационных данных, которые отличаются одни от других учитываемыми данными, способами и формами их собирания и систематизации. Это система криминалистических учетов определенных объектов - носителей информации, используемая для раскрытия, расследования и предупреждения преступлений²⁷.

Первоначальные данные, полученные от потерпевшего, свидетелей, очевидцев, камер наружного видео наблюдения или авторегистраторов, а также следов, оставленных на месте происшествия, являются носителем поисковой информации для розыска скрывшихся водителей и транспортных средств, участвовавших в ДТП, и установление владельцев этих транспортных средств с помощью криминалистического учета.

Установление и допросы очевидцев. Обычно очевидцы ДТП устанавливаются во время прибытия на место происшествия следственно-оперативной группы. Ими могут быть пешеходы, водители и пассажиры транспортных средств, проезжавших по трассе в момент ДТП, лица, проживающие в домах в районе места происшествия, лица, по роду своей работы находящиеся на улицах. Очевидцы ДТП могут быть установлены и с помощью средств массовой информации: в местной печати, по радио и телевидению сообщают о факте ДТП и просят очевидцев сообщить в следственные органы все им известное о происшествии. Также следует делать запросы в станцию скорой медицинской помощи для выяснения, кто вызвал бригаду «Скорой медицинской помощи» или, кто доставил пострадавшего.

При допросе очевидцев должны быть выяснены вопросы об условиях восприятия наблюдавшего происшествие, о сложившейся аварийной ситуации и механизме ДТП. Перечень и характер вопросов определяется наличной следственной ситуацией.

Очевидцы ДТП – люди, чьи показания обычно объективны. Однако скоротечность и неожиданность события ДТП ухудшают его восприятие. Субъективные качества очевидца (водитель, пешеход и т.д.) также могут отрицательно повлиять на качество восприятия, запоминания и последующего воспроизведения на допросе сведений о ДТП. Люди не всегда могут разглядеть обстановку, не среагировать на обстоятельства, способствовавшие происшествию. Поэтому важно принять меры к максимально возможному установлению круга очевидцев. Их можно выявить с помощью допрошенных свидетелей, силами работников ГИБДД. При допросе необходимо предъявить очевидцу схему места ДТП. Иногда целесообразен допрос на месте. Если очевидцы, установленные на месте происшествия, как правило, дают правдивые показания, то практика последних лет показала, что очевидцы, явившиеся к следователю по своей инициативе, особенно при отсутствии обращения к населению с помощью средств массовой информации, нередко лгут. Они могут действовать по просьбе кого-либо из участников ДТП и давать выгодные этим участникам ложные показания. В ходе допросов таких очевидцев надо особенно тщательно выяснять все известные им обстоятельства ДТП, причину их запоздалого обращения к следователю, их отношения с участниками происшествия.

Таким образом, в целях эффективного расследования нарушений правил дорожного движения на первоначальном этапе предлагается следующая программа: опросы очевидцев ДТП; розыск скрывшихся водителей и транспортных средств, участвовавших в ДТП; установление владельцев транспортных средств, участвовавших в аварии, проверка по учетам, допрос потерпевших, подозреваемых; осмотр места дорожно-транспортного происшествия; осмотр трупа при наличии; осмотр транспортных средств, участвовавших в ДТП; назначение судебно-медицинской экспертизы потерпевших и освидетельствование водителей транспортных средств, при котором обязательно следует учитывать временной характер.