6.4 Статистика расхода топлива

Расход топлива характеризуется общим и удельным расходом и степенью выполнения норм удельного расхода, экономией (перерасходом) топлива.

На железнодорожном транспорте расход топлива выражается в натуральных, условно-натуральных и стоимостных единицах с выделением производственных и прочих нужд.

Удельный расход топлива рассчитывается на измеритель работы в килограммах условного топлива (10 тыс. ткм брутто, 100 лок-км по видам пробега). Кроме того, рассчитывается степень выполнения норм расхода и их динамики с использованием индексного метода.

Расход натурального топлива учитывается по видам: уголь (с подразделением на марки); дрова; топливный мазут; дизельное топливо; моторная нефть; газовое топливо и т.д.

6.5 Статистика расхода электроэнергии

Расход электроэнергии характеризуется теми же показателями, что и расход топлива, и методика расчета показателей аналогична.

Единица измерения – кВтч.

Учет фактического расхода электроэнергии осуществляется по показаниям электросчетчиков, установленных на тяговых подстанциях, электротяговом подвижном составе и на предприятиях.

Учет осуществляется отдельно на тягу поездов, производственно- технические и прочие нужды.

Расход электроэнергии по норме равен сумме произведений норм удельного расхода электроэнергии в кВтч, установленных на отдельные виды работ.

Экономию (перерасход электроэнергии) определяют как разницу между фактическим расходом и расходом по норме.

7 Финансовая статистика

Изучает закономерности и массовые процессы, происходящие в области финансов железных дорог.

Главные задачи финансовой статистики следующие.

1. Контроль формирования и использования денежных средств.

2. Выявление финансовых результатов деятельности железных дорог.

3. Определение объемных и качественных показателей, характеризующих финансовое положение предприятия.

Первоисточники учета финансовой статистики – бухгалтерские документы.

Основные показатели финансовой статистики: доходы; расходы; прибыль; себестоимость; рентабельность.

7.1 Статистика доходов

Доходом ОАО «РЖД» называется сумма денежных средств, полученных от продаж услуг транспортного производства и других видов деятельности.

Информация о доходах от обычных видов деятельности поступает в распоряжение руководящих органов акционерного общества в виде периодической статистической отчетности. Учет доходов от перевозок грузов Д_гр, пассажиров Д_пасс и багажа Д_баг осуществляется по перевозочным документам, а учет выручки от продаж по другим видам деятельности – по бухгалтерским документам.

Первоисточники учета – все перевозочные и финансовые документы, служащие основанием для оплаты, и на их основании разрабатывается бухгалтерская и статистическая отчетность

Доходы учитываются по источникам поступлений и группируются следующим образом:

– доходы от перевозок (тарифная плата и дополнительные сборы за перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты);

– доходы от подсобно-вспомогательной деятельности (арендная плата за подвижной состав);

– доходы от выполнения работ и оказания услуг производственного и непроизводственного характера сторонним организациям и населению;

– доходы от реализации имущества;

– прочие операционные и внереализационных доходы (доходы по ценным бумагам, полученные штрафы пени неустойки, курсовые разницы и т. п.);

– чрезвычайные доходы (суммы страхового возмещения и от реализации оставшихся материалов утраченного в результате чрезвычайных обстоятельств имущества).

Важнейший финансовый показатель – доходы от грузовых и пассажирских перевозок; они составляют большую часть доходов ОАО «РЖД» – около 95%.

В финансовой статистике доходы от перевозок группируются по следующим признакам: виду сообщения, роду груза, виду тарифа.

Объемные показатели характеризуют размер доходов в целом и по видам перевозок – с выделением доходов от перемещения, начальных операций и конечных операций и прочих доходов от перевозок.

Д = Д_гр + Д_пасс + Д_баг + Д_{пр. пер}.

Доходы от грузовых перевозок определяют с использованием следующей модели:

,/10

где – грузооборот в тарифных ткм;

– средняя доходная ставка во всех видах сообщения за 10 ткм.

Доходы от пассажирских перевозок с использованием модели:

/ 10,

где – пассажирооборот в пасс-км за 10 пасс-км;

– средняя доходная ставка по всем видам сообщения.

Основными качественными показателями статистики доходов являются доходные ставки от выполнения:

– грузовых, пассажирских перевозок и перевозок багажа;

– начальных и конечных операций по грузовым перевозкам.

Средняя доходная ставка по перевозкам грузов рассчитывается в коп. на 10 ткм:

.

Средняя доходная ставка по перевозкам пассажиров рассчитывается в коп. на 10 пасс-км:

.

Средняя доходная ставка по начальным и конечным операциям рассчитывается в копейках за тонну.