3.14. Двухбалочный мостовой кран общего назначения

При грузо­подъемности более 10 т некоторые краны имеют два самостоятель­ных механизма подъема — главный и вспомогательный. Грузоподъемность у та­ких кранов обозначается, например, 16/3,2; 20/5; 50/12,5 т, где первое число – гру­зоподъемность главного механизма подъема, в второе – вспомогательного. По­следний используется для подъема малых грузов большой скоростью.

В зависимости от назначения кранов и рода выполняемых работ ис­пользуются крюковые, грейферные, магнитные или иные грузозахваты. Промышленностью выпускается широкая номенклатура мостовых кранов общего назначения. Характеристики некоторых их них приведены в табл. 3.12.

Таблица 3.12

Краны мостовые электрические общего назначения с управлением из кабины

Показатель	Краны грузоподъемностью, т
	5	10	12,5	16	16/3,2	20/5	32/5
Пролег, м	7-34,5	7-34,5	10-34,5	10-34,5	7-34,5	10,5-34,5	10,5-34,5
Высота подъема, м	4-16	4-16	16	16	4-16/18	12,5/14	12,5/14,5
Скорость, м/мин подъема крюка передвижения тележки передвижения крана	10 40 80	8 40 80	12 38 75	7,5 37,8 75	8/20 40 80	2,4 /12 19,2/37,8 50/80	2,4 /12 19,2/37,8 48/75
Мощность электро-двигателей механиз-мов, кВт: суммарная подъема передвижения тележки передвижения крана	22,9 13 1,7 4,1x2	36,8 7,5 2,7 5,8x2	50,5 30 3,5 11x2	52,1 26 4,1 9x2	61,1 16/13 4,1 9x2	39,6/75,5 36/17,5 3,1/4,1 6,5x2/9x2	40,3/83 37/15 8,3/9 5x2/11x2
Масса крана, т	8,2-23,01	9,9- 27,22	13 31,4	15,6-42,5	14,87-34,15	1 7-46	23,7-57,6

Кроме кранов общего назначения применяются специальные кранов. Например, для выполнения работ по подъему и перемещению тяжеловесного технологического оборудования в Санкт-Петербурге выпускаются мостовые краны грузоподъемностью 180/63+5 т и 200/32+5 т.

В технической литературе и технической документации производителей ПТМ нередко режимы работы машины указывается не так, как этого требуют совре­менные нормативные документы. Правилами по кранам (ПБ 10-382-00) установлено, что группы классификаций (режимов) кранов и их механизмов должны приниматься по международному стандарту (МС) ИСО 4301/1, применение которого было рекомендовано еще Правилами по кранам ПБ 10-14-92. Наряду с МС ИСО 4301/1 действовали ГОСТ 25546-82 «Краны грузоподъемные. Режимы работы» и ГОСТ 25835-83 «Краны грузоподъемные. Классификация ме­ханизмов по режимам работы». Эти стандарты по показателям и структуре соот­ветствовали международному стандарту, поэтому переход к его применению не встречает принципиальных трудностей. В табл. 3.13 и 3.14 приведено пример­ное соответствие режимных классификаций кранов и механизмов по стандар­там ГОСТ 25546-82, ГОСТ 25835-83 и ИСО 4301/1. В них буквами Л, С, Т, ВТ обозначены существовавшие ранее легкий, средний, тяжелый и весьма тяжелый режимы.

Таблица 3.13

Соответствие групп классификации (режимов) кранов в целом

Группа МС ИСО	-	А1	А2	A3	А4	А5	А6	А7	А8	-
Группа ГОСТ	1Ка	1K	2К	3К	4К	5К	6К	7К	8К	9Ка
Правила 1969 г.	Л (редкое использование)		Л		С		Т		ВТ

Таблица 3.14

Соответствие групп классификации (режимов) механизмов в целом

Группа МС ИСО	М1	М2	МЗ	М4	М5	М6	М7	М8
Группа ГОСТ	1Мб	1Ма	1М	2М	3М	4М	5M	6М
Правила 1969 г.	Л (редкое использование)		Л			С	Т	ВТ