Тема 6. Организация автобусных перевозок пассажиров

Организация автобусных перевозок пассажиров в городах. Координация развития различных видов городского пассажирского транспорта. Выбор типов пассажирского транспорта. Выбор типов пассажирского транспорта в городах. Характер поездок населения города. Определение маршрутной сети города. Координация развития разных видов городского пассажирского транспорта. Согласование маршрутов движения пассажирских транспортных средств. Выбор типов автобусов, определение потребности в них по часам суток. Расчет потребного количества водите­лей. Мероприятия по обеспечению высокого уровня транспортного об­служивания населения города. Методы и критерии оценки качества пере­возок пассажиров на городских маршрутах. Современные формы организации городских автобусов. Перспективы развития автобусных перевозок пассажиров.

Организация автобусных перевозок пассажиров на внегородских маршрутах. Объемы перевозок пассажиров и пассажирооборот на при­городных маршрутах. Роль автобусного транспорта в этих перевозках. Взаимосвязь городских и пригородных перевозок пассажиров. Особен­ности организации перевозок пассажиров на пригородных маршрутах. Виды междугородних автобусных маршрутов. Требования к подвижно­му составу. Объемы перевозок и рост удельного значения автобусного транспорта в междугородном сообщении.

Перспективы развития автобусных междугородних перевозок. Мест­ные перевозки пассажиров. Виды местных перевозок: перевозка пасса­жиров в сельских населенных пунктах, связь сельского населения с ад­министративными и культурными центрами и станциями железных дорог, внутриколхозные и совхозные перевозки. Особенности организации ме­стных перевозок пассажиров. Дорожные условия. Требования к под­вижному составу. Перспективы развития этого вида, перевозок. Перевоз­ки пассажиров в смешанном сообщении. Развитие смешанных перевозок пассажиров с участием автобусного транспорта. Перевозка пассажиров в горах, понятие «горный маршрут», особенности организации. Туристи­ческие перевозки пассажиров.

Организация автобусных перевозок пассажиров в международном сообщении. Документы, регламентирующие условия выполнения между­народных автобусных перевозок. Виды перевозок. Условия выполнения регулярных и нерегулярных перевозок. Условия перевозок туристов. Совместная эксплуатация международных линий различными странами. Типы подвижного состава, используемого для перевозок пассажиров в международном обеспечении. Оплата труда, порядок продажи билетов и распределение доходов. Международные транспортные организации, развитие автобусных перевозок в международном сообщении.

Практическое занятие 3. Организация автобусных перевозок пассажиров

Организация работы автобусов на городском маршруте. Расписание движения автобусов и методы их составления. Виды расписаний. Вы­пуск автобусов на линию. Регулярность движения. Методы повышения качества перевозок пассажиров.

Особенности организации работы автобусов на внегородских маршрутах. Основные формы организации движения на междугородных мар­шрутах. Обеспечение безопасности движения подвижного состава. Ко­ординация работы всех видов пассажирского транспорта.

Организация работы автобусных маршрутов базируется на результатах изучения фактических данных формирования и распределения пассажиропотоков, хронометража составляющих времени рейса автобуса по маршруту. На основании этого рассчитывают частоту и интервалы движения, составляют маршрутные расписания и выбирают оптимальные режимы организации труда автобусных бригад.

Основным критерием для выбора рациональной вместимости автобуса для того или иного маршрута является прежде всего целесообразный интервал движения.

Интервал движения J равен частному от деления продолжительности оборотного рейса t_о на количество автобусов на маршруте А_м в движении:

J = t_о / А_м = 2 * t_р / А_м

Интервал движения представляет собой величину, обратно пропорциональную частоте движения h. Чем меньше интервал, тем больше частота движения h.

Частота h измеряют количеством отправлений в час в одном направлении:

h = А_м / t_о = 1/ J

необходимую по условиям перевозки пассажиров частоту движения автобусов определяют делением мощности пассажиропотока на наиболее загруженном участке Q_max в час пик на допустимое наполнение автобуса:

h= Q_max / q * γ_н

Для составления маршрутного расписания движения автобусов следует соблюдать следующие правила:

• заполнение рабочего поля расписания начинать слева направо с момента открытия маршрута, используя параметры t_р,t_ко,t_о;

• по вертикали расписание заполнять сверху вниз, используя параметры по характерным периодам работы маршрута и учитывать время оборота автобуса.

Используется типовая форма неполного маршрутного расписания

№ п/п	Время работы
	А	В	tко (В)	В	А	tко (А)
1 n	Тнм Тм + J	Тнм + tр –tко