2.6 Транспортная инфраструктура

В Камчатском крае развиты морской, воздушный, трубопроводный и автомобильный виды транспорта. Расстояние до ближайших крупных морских и аэропортов составляет соответственно 2500 км (Владивосток) и 1700 км (Хабаровск). Морским транспортом осуществляется перевозка всех видов продовольствия, материально-технического снабжения, топлива. Авиационный транспорт обеспечивает внутрикраевые и межрегиональные перевозки. Автомобильный транспорт, ввиду неразвитости дорожной сети, выполняет перевозки грузов и пассажиров вблизи г. Петропавловска-Камчатского и обеспечивает внутрикраевые перевозки в Елизовском, Мильковском, Быстринском, Усть-Камчатском муниципальных районах. Железнодорожное сообщение на территории края отсутствует.

Морской транспорт.

Предприятия морского транспорта являются важнейшим звеном транспортного комплекса Камчатского края. Завоз основной массы грузов на территорию края осуществляется через морской порт Владивосток. Наиболее крупный морской торговый порт расположен в г. Петропавловске-Камчатском, он обеспечивает переработку не только каботажных грузов, но и экспортно-импортных грузов. В крае имеется Петропавловск-Камчатский морской рыбный порт, Усть-Камчатский морской торговый порт и небольшие портовые пункты на побережье полуострова. Морские торговые порты Камчатского края перегружают более 1 млн. тонн грузов в год, в том числе 900-950 тысяч тонн каботажных грузов, 150-170 тысяч тонн экспортных грузов, до 90 тысяч тонн импортных грузов. Основными международными направлениями морских сообщений являются: Республика Корея, Япония, Китай, США, Канада.

В 2009 году в Камчатском крае зарегистрировались две судоходные компании: Северо-Восточное морское пароходство и Петропавловск-Камчатское морское пароходство. Флот данных компаний состоит из двенадцати судов суммарным дедвейтом более 120 тысяч тонн.

Приоритетными проектами в сфере морского транспорта являются реконструкция причалов в Петропавловск-Камчатском морском торговом порту, строительство морского вокзала и организация морских грузопассажирских линий по побережью полуострова Камчатка. Основными задачами проектов является стимулирование внутреннего спроса на пассажирские перевозки, создание современного грузопассажирского флота.

Аэропорты.

Авиатранспортная система представляет собой аэропорт федерального значения Петропавловск-Камчатский, расположенный в г. Елизово и сеть аэропортов местных воздушных линий, расположенных в населенных пунктах Камчатского края.

В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 29 марта 2010 года № 383 «О федеральном государственном унитарном Петропавловск – Камчатском авиационном предприятии», 15 ноября 2010 года в Камчатском крае создано федерального казенного предприятие «Аэропорты Камчатки», путем реорганизации ФГУПКАП и присоединения к нему ФГУП «КорАП».

Выделение аэропортов местных воздушных линий в отдельное предприятие, рассчитано на уменьшение  финансовых затрат авиапредприятий, что должно  обеспечить обновление парка воздушных судов.

Регулярные авиарейсы соединяют Петропавловск-Камчатский с Москвой, Хабаровском, Владивостоком, Красноярском, Новосибирском, Санкт-Петербургом и Краснодаром. Над полуостровом проходит пять международных воздушных трасс, соединяющих по кратчайшему пути Северную Америку с Юго-Восточной Азией. Осуществляются чартерные рейсы в Северную Америку, Республику Корея и страны Юго-Восточной Азии.

Регулярные и чартерные рейсы на внутрикраевых авиалиниях выполняются региональными авиакомпаниями. Парк воздушных судов этих компаний сформирован самолетами ЯК- 40, АН-26 и Л-410; АН-28, АН-74. Специальные рейсы выполняются вертолетами МИ-8 и МИ-8МТВ.

 Автомобильный транспорт имеет внутрирегиональное значение, служит для обеспечения перевозки грузов и пассажиров в пределах Петропавловско-Елизовской агломерации и центральной части Камчатского полуострова. Выход на опорную сеть автомобильных дорог других регионов отсутствует.

Протяженность автомобильных дорог составляет 1948,2 км, из них с твердым покрытием – 1738 км. Плотность автомобильных дорог в Камчатском крае незначительна и составляет 3,4 км на 1000 кв. км территории, в то время как в среднем по России – 37 км на 1000 кв. км.

Приоритетными проектами дорожного строительства на ближайшую перспективу является реконструкция автомобильной дороги Петропавловск – Камчатский - Мильково с гравийным покрытием, с переводом в асфальтобетон и строительство моста на 168 км автомобильной дороги Мильково – Ключи – Усть-Камчатск, а также продолжение строительства автозимника продленного действия с.Анавгай Быстринского района - пос.Палана Тигильского района.

Парк автотранспортных средств Камчатского края, включая транспорт индивидуальных владельцев, на 1 января 2010 года насчитывал 139 536  штук.

За последнее время значительно увеличилась обеспеченность населения легковыми автомобилями, так в 2010 году она составила 344 автомобилей в расчете на 1000 человек населения (в среднем по России - 200 автомобилей на 1000 человек).