4. Система видов транспорта и возможные варианты их со­четаний в транспортном обслуживании.

Современный транспорт подразделяется на наземный, воздушный и водный. В свою очередь наземный транспорт включает: железнодорожный, автомобильный и трубопроводный, а водный – морской и речной. У каждого вида транспорта есть свои особенности в отношении возможности его использования для перевозки грузов в международном сообщении.

Железнодорожный транспорт отличает:

• относительно невысокая стоимость перевозок;

• большая грузоподъемность;

• сравнительно высокая скорость доставки грузов на большие расстояния;

• способность перевозить широкую гамму различных грузов;

• независимость от климатических условий.

Однако возможность использования железнодорожного транспорта зависит от расположения железнодорожных путей, определяется значительными материальными и финансовыми затратами, связанными со строительством, эксплуатацией и содержанием железных дорог и станционных сооружений.

При железнодорожных перевозках имеет место перевалка грузов и пересортировка вагонов, что требует достаточно прочной упаковки товаров, создает условия для хищения перевозимых грузов.

Для автомобильного транспорта характерны следующие преимущества:

• экономичность и большая скорость перевозки на сравнительно небольшие расстояния;

• маневренность, срочность и регулярность доставки;

• возможность организации современных видов доставки («от двери до двери», «точно в срок»);

• невысокие требования к упаковке;

• большая сохранность грузов.

Использование автомобильного транспорта ограничено при перевозке значительных партий грузов на большие расстояния, поскольку он является достаточно дорогим видом транспорта, его эксплуатация зависит от состояния дорожной сети, погодных условий.

Особенностями трубопроводного транспорта являются низкая себестоимость транспортировки, высокий уровень автоматизации технологических операций, обеспечение непрерывности подачи груза, независимость от погодных условий. Однако строительство трубопроводов требует значительных материальных средств, а транспортировка конкретных, ограниченных по номенклатуре грузов возможна только в одном направлении.

К достоинствам воздушного транспорта относятся:

• высокая скорость доставки;

• возможность доставки грузов в районы, где не могут быть использованы другие виды транспорта;

• высокая сохранность груза при перевозке;

• возможность использования более простой упаковки;

• высокий уровень сервиса.

Однако авиатранспорт является самым дорогим видом транспорта, и используется, прежде всего, при перевозке дорогостоящих и скоропортящихся грузов. Необходимо учитывать также удаленность аэропортов от предприятий и большое количество ограничений по габаритным и весовым параметрам грузов, а также зависимость воздушного транспорта от работы наземных служб и погодных условий.

Морскому транспорту присущи следующие достоинства:

• низкая себестоимость перевозок, что особенно важно при значительных расстояниях транспортировки;

• большая грузоподъемность судов;

• незаменимость, в силу географических особенностей расположения производителей и потребителей сырья, материалов и продукции;

• возможность перевозки широкой гаммы различных грузов, в том числе и с использованием контейнеров;

• незначительная зависимость от погодных условий.

В тоже время использование морского транспорта ограничивается пропускной способностью портов и каналов, сезонным характером перевозок в северных районах. Для морского транспорта характерна небольшая скорость перевозок и необходимость тщательной упаковки грузов.

Основными достоинствами речного транспорта являются:

• невысокая себестоимость перевозок особенно массовых грузов и грузов, не требующих срочной доставки;

• большая грузоподъемность;

• возможность использования в районах, где не развита автодорожная и железнодорожная сеть.

Однако использование речного транспорта предполагает значительные материальные затраты, связанные со строительством, эксплуатацией и содержанием гидротехнических сооружений. Транспортировка грузов речным транспортом сопряжена с необходимостью учета естественного географического расположения водных путей, которые часто не совпадают с необходимым направлением грузопотоков. Немаловажной проблемой при использовании речного транспорта является сезонность работы на большинстве рек мира.