- •2.2 Технічні дані та характеристика автомобіля __________
- •3.1.4 Нормативна трудомісткість одного виду обслуговування
- •3.2.2 Корегування трудомісткості ремонтно-обслуговуючих дій
- •3.2.3 Розрахунок річної кількості та загальної трудомісткості то та пр
- •3.3.2 Визначення трудомісткості діагностування
- •3.4 Визначення річної трудомісткості технічних дій поточного ремонту автомобілів зони пр
- •3.6.3 Розрахунок кількості керівників, спеціалістів
- •3.6.3 Розрахунок кількості некваліфікованих робітників
- •3.7 Розрахунок площі дільниці
- •4.2 Схема технологічного процесу поточного ремонту автомобілів
- •4.3.2 Технічні умови на поточний ремонт двигуна _____
- •4.3.3 Розбирання двигуна на вузли і агрегати
- •4.3.4 Технологічний маршрут ремонту двигуна
- •4.3.5 Розрахунок технічних норм часу
- •Наприклад:
- •4.4.4 Розробка технологічного процесу складання
- •4. 4.5 Розрахунок технічних норм часу
- •7.3 Розрахунок вентиляції
- •8 Висновки по проекту
3.3.2 Визначення трудомісткості діагностування
Всі операції технічного обслуговування або ремонту необхідно виконувати з попереднім контролем технічного стану автомобіля, основним методом якого згідно з ГОСТ 25044-81 являється технічна діагностика. Загальне діагностування автомобілів Д-1проводиться з періодичністю ТО-1 і призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів, механізмів і систем, що забезпечують безпеку руху автомобілів. Поелементне діагностування Д-2 проводиться з метою визначення конкретного місця несправностей і відказів, їх причин і характеру. Поелементне діагностування проводиться за 1-2 дні до планового ТО-2, що дозволяє технічній службі планувати проведення поточних ремонтів. Приймаючи ці рекомендації за основу, визначаємо трудомісткість загального та поелементного діагностування за рік.
Трудомісткість загального та поелементного діагностування за рік, нормо-год
ТД-1 = tД-1 ( 1,1 NТО-1 + NТО-2 ) (3.10)
ТД-2 = 1,2 NТО-2 tД-2; (3.11)
де tД-1, tД-2 - трудомісткість одного діагностування (люд-год.) для заданих умов.
NТО-1 , NТО-2 - кількість обслуговувань ТО-1, ТО-2 за рік.(табл.3.4, ст.5)
НТО-1 = ______
НТО-2 = ______
Розрахунок трудомісткості діагностування проводиться в такій послідовності
Визначаємо трудомісткість одного діагностування
tД-1 = t1 K1 (3.12)
tД-2 = t2 К2 (3.13)
де t1 , t2 - розрахункові трудомісткості одиниці обслуговування, (табл.3.3, ст.5)
t1 = _____
t2 = _____
к1 та к2 – доля періодичності діагностувальних робіт при ТО-1 і ТО-2. Приймаємо к1 = к2 =0,10.
Тоді
tД-1 = ________________ нормо-год
tД-2 = ________________ нормо-год
ТД-1 = ________________ нормо-год
ТД-2 = ________________ нормо-год
У зв’язку з розширенням функцій діагностування, пов’язаних з проведенням регулювальних робіт на діагностичному обладнанні, визначаємо підсумок трудомісткості регулювальних робіт. Приймаємо відсоток трудомісткості регулювальних робіт в об’ємі 0,12 від трудомісткості ТО-1 і 0,18 від ТО-2. / 3/ табл.12 .додат.1 Отже кр1 =0,12; кр 2 =0,18.
Визначаємо відсоток трудомісткості регулювальних робіт у технічному обслуговуванні
tД-1р = ТД-1•к р 1, (3.14)
tД-2р = ТД-2•к р 2, (3.15)
де , - трудомісткість діагностичних робіт;
К1 = 0,12; К2 = 0,19 - частина трудомісткості у технічному обслуговуванні.
__________________ нормо – годин
__________________ нормо – годин
Річна трудомісткість діагностування Д – 1 та Д – 2 з урахуванням регулювальних робіт на постах діагностування та кількості автомобілів розраховується за формулами
(3.16)
(3.17)
де , - сума діагностичних робіт;
, - відсоток трудомісткості регулювальних робіт у технічному обслуговуванні.
_______________
_______________
Примітка: Розрахунок виробничої програми допускається розраховувати з застосуванням комп’ютерної програми «Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування та поточного ремонту автомобілів».
Розрахунки зводимо в таблицю 3.5.
Таблиця 3.5 – виробнича річна програма на ТО та діагностування
Марка автомобіля |
Трудомісткість , нормо-год. |
|||||
ТО-1 |
ТО-2 |
СО |
Д-1 |
Д-2 |
ПР |
|
|
|
|
|
|
|
|