- •1. Назначение, основные задачи иас
- •2. История развития авиационного рэо воздушных судов
- •3. Перспективы развития современного авиационного рэо
- •4. Назначение, классификация рэо воздушных судов
- •5. Организационная структура иас
- •6. Основные ттд рэо воздушных судов
- •7. Взаимодействие рэо с другими системами воздушного судна.
- •8. Распространение радиоволн
- •9. Назначение и параметры антенно-фидерных устройств.
- •10 Бортовые антенные устройства
- •80 Режим «Антенна»
- •11 Инженерно-авиационная служба
- •12 Радиоприёмник(назначение, классификация, принцип построения)
- •13. Основные показатели радиоприемников. Виды принимаемых сигналов.
- •14. Назначение и классификация передатчиков:
- •15. Требования к авиационным передатчикам:
- •16 Должностные обязанности лиц инженерно-авиационной службы
- •17 Принципы построения радиопередатчиков
- •18 Системы и принципы радиосвязи
- •19. Организация радиосвязи в ввс
- •20. Назначение ттд командных радиостанций устанавливаемых на вс
- •21. Комплект радиостанций р-832м и р-862
- •22. Структурная схема радиостанции р-862.Органы управления.
- •24. Передающий тракт радиостанции р-862.
- •25. Приёмный тракт радиостанции р-862
- •26. Система дистанционного управления р-862. (сду)
- •27. Блок опорной частоты р-862.
- •28 Высокочастотный делитель p-862
- •29 Блок управления частотой p-862
- •30 Фазовый детектор p-862
- •34) Настройка радиостанции р-862 на заданную частоту
- •35) Блок коммутации (Блок 1-11). Индикаторный блок (Блок-28)
- •36) Проверка работоспособности радиостанции
- •37. Ведение учетной документации в части.
- •38. Назначение, ттд, структурная схема станции р-855ум
- •39. Назначение, ттд, структурная схема радиоприемник р-852
- •40 Назначение, состав и ттд мс-61
- •41 Назначение, ттд спу
- •42 Инженерно-техническая подготовка
- •43. Структурная схема спу-7.
- •Структурная схема спу-7.
- •44Назначение, ттд связных радиостанций
- •45. Комплект радиостанций р-864, р-836 и особенности конструктивного построения.
- •46. Структурная схема радиостанции р-864.
- •49. Работа передающего тракта по функциональной схеме р-864
- •50. Фазовая автоподстройка частоты р-864.
- •51. Принцип работы синтезатора частоты р-864.
- •52 Меры безопасности при работе на ат. Общие положения.
- •53 Радиолаокация и область ее применения.
- •54 Методы радиолокационного обнаружения целей
- •55. Методы измерения угловых координат цели
- •57. Вывод основного уравнения радиолокации и его анализ
- •58. Методы измерения дальности
- •1)Частотный метод
- •2)Фазовый метод
- •3)Импульсный метод
- •59. Структурная схема импульсной рсл. Назначение элементов и принцип работы.
- •63 Радиовысотомер малых высот
- •Мгновенная частота этого сигнала
- •64 Принцип работы радиовысотомеров больших высот
- •65. Закрепление и учет авиационной техники.
- •66 Назначение, основные ттд, комплект рв-15
- •67 Состав функциональной схемы рв-15
- •70.Организация охраны авиационной техники
- •72 Взаимодействие рв-15 с оборудованием летательного аппарата.
- •73. Назначение,ттд рв-18
- •74. Взаимодействие каскадов рв-18 по структурной схеме в режимах *поиск* и *слежение*.
- •75. Взаимодействие рв-18 с оборудование летательного аппарата
- •76)Навигационные системы координат
- •77) На самолетах истребительной авиации в настоящее время устанавливается радиокомпас арк-19.
- •78)Арк-19: Компенсация радиодевиации
- •81 Структурная схема приемного устройства арк-19
- •2 Структурная схема арк-19 в режиме «Антенна»
- •82. Назначение ттд арк-у2, работа арк-у2 по структурной схеме.
- •83 Рсбн-6с: назначение, ттд и состав.
- •84Принцип действия рсбн-6с.
- •85. Режим работы рсбн-6с, и работа в составе пнк воздушного судна
- •86. Метод измерения дальности применяемый в рсбн-6с
- •87 Принцип действия рсбн-6с, взаимодействие с наземным оборудованием
- •88 Методы измерения азимута, применяемые в рсбн-6с
- •89 Рсбн 6с в режиме возврат
- •90. Работа рсбн-6с в режиме "Посадка".
65. Закрепление и учет авиационной техники.
АТ, средства ее технического обслуживания закрепляются за летным и ИТС. Каждый самолет приказом командира части закрепляется за командиром экипажа и техническим наземным экипажем. Беспилотные самолеты закрепляются за начальником подразделения хранения, транспортирования, эвакуации. Объявления приказа, вручение АТ л/с, вновь прибывшему в часть, а также АТ, впервые поступившей в часть, проводится перед строем части. За одним авиационным техником закрепляется 1 самолет. При отсутствии техника самолета самолет в полет запускать запрещается, исключение составляют несколько случаев: 1) при объявлении боевой тревоги (начальником ТЭЧ), 2) на оперативном аэродроме при перебазировании (начальником передовой команды). На период временного отсутствия техника самолет для выполнения работ на самолете приказом командира части этот самолет временно закрепляется за механиком самолета или другим техником самолета. В учебных полках допускается закрепление 1 самолета за 2 техниками, при этом они оба участвуют при выполнении предварительной подготовки (попарно сменная система полетов). Передача самолета от одного техника другому проводится во время подготовки к повторному вылету. За качество выполнения работ на самолете оба техника несут равнозначную ответственность каждый в свою смену. Закрепляется не только самолет, но и наземное оборудование, инструмент и КПА. Наземное оборудование, входящее в состав одиночного комплекта, закрепляется за техником самолетов, а входящие в групповой комплект - за техническим расчетом. Инструмент, применяемый для обслуживания АТ закрепляется за исполнителем (механиком), КПА - за специалистом технических расчетов и специалистом группы регламентных работ. Учет КПА ведется начальниками группы регламентных работ, начальниками групп обслуживания в специальном журнале: таблица из 8 столбцов 1) № п/п 2) тип КПА 3) № КПА 4) год выпуска 5) дата последней проверки 6) срок проверки 7) дата очередной проверки 8) примечания. Инструмент хранится в специально оборудованном инструментальном ящике. В ящике обязательно опись инструментов. На поверхности инструмента гальваническим или другим способом наносится клеймо, которое имеет следующие схемы клеймения: 02 - последние 2 цифры номера войсковой части, РЭТ - инструмент принадлежит группе регламентных работ по радиоэлектронному оборудованию, 03 - номер специалиста в группе, 15 - номер инструмента в описи ящика. Клеймо имеет вид -02РЭТ0315
66 Назначение, основные ттд, комплект рв-15
Частотный высотомер РВ-15-радиовысотомер малых высот, предназначен для измерения высоты над любой поверхностью . РВ-15 выдает следующую информацию:
1-визуальные данные о текущей высоте полета
2-сигнал "опасная высота"
3-сигнал о положении ниже 3х заданных высот(разовые) 130, 300м и выше. Сигнал с частотой 400 Гц в течение 3 секунд на головные телефоны
4-сигнал о неисправности
5-сигнал РВ годен
ТТД
диапазон высот 0-1500м с погрешностью для 95% измерений
- 0-10м +-0,6м
- >10м +-6%
- 2-20м =-0,5м для 0-31-4 УВ
- >20м +-3%
Чувствительность >=86дб
Диапазон раб. частот 4200-4000МГц
Fм1 осн модуляция 120-600 Гц
Fм2 доп модуляция 7Гц
Время непрерывной работы 6ч
время гтовности к работе 6 мин
напряжение 27В ~115В 400Гц
Масса 8кг без ВЧ кабелей
Комплект:
приемопередатчик А-031-1
рупорные антенны 2шт. (АР-1)
приставка звуковой сигнализации
задатчик опасной высоты
указатель высоты А031-4
рама ароматизации
кабели высокочастотные
рем.комплект