- •Транспортные и погрузо-разгрузочные средства
- •Введение
- •1. Элементы погрузо-разгрузочных работ
- •1.1. Грузы, их размещение и крепление на подвижном составе
- •1.1.1. Классификация грузов
- •1.1.2. Тара
- •1.1.3 Размещение и крепление грузов на подвижном составе
- •1.2. Способы выполнения погрузо-разгрузочных работ
- •1.3. Погрузо-разгрузочные пункты и склады
- •2. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта
- •2.1. Автопоезда
- •2.2. Самосвалы
- •2.3. Цистерны
- •2.4. Фургоны
- •2.5. Автомобили-самопогрузчики
- •3. Погрузо-разгрузочные машины и оборудование
- •3.1. Классификация погрузо-разгрузочных машин и устройств
- •3.2. Параметры и показатели работы погрузоразгрузочных машин и устройств
- •3.2.1. Главный и основные параметры
- •3.2.2. Технико-эксплуатационные показатели работы машин и устройств
- •3.2.3. Технико-экономические показатели работы машин и устройств
- •3.3. Грузозахватные устройства
- •3.3.1. Классификация и требования к захватам
- •3.3.2. Простейшие навесные захваты
- •3.3.3. Механические (приводные) захваты
- •3.4. Простейшие погрузо-разгрузочные механизмы и устройства
- •3.4.1. Средства малой механизации
- •3.4.2. Погрузо-разгрузочные механизмы и устройства с двигателем
- •3.5. Универсальные погрузо-разгрузочные машины
- •3.5.1. Краны
- •3.5.2. Авто- и электропогрузчики
- •3.6. Машины для погрузки навалочных грузов
- •3.6.1. Экскаваторы
- •3.6.2. Погрузчики
- •3.7. Машины и устройства для выгрузки навалочных грузов
- •3.8. Специализированные машины для погрузки и выгрузки сельскохозяйственных грузов
- •3.9. Пневматические и гидравлические погрузо-разгрузочные установки
- •4. Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозках основных видов грузов
- •4.1. Контейнерный способ перевозки грузов
- •4.2. Пакетный способ перевозки грузов
- •4.3. Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке навалочных грузов
- •4.4. Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке строительных материалов
- •4.5. Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке сельскохозяйственных грузов
- •4.6. Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке грузов в системе торговли и общественного питания
- •5. Основные направления развития комплексной механизации и автоматизации погрузо-разгрузочных работ
- •Литература
3. Погрузо-разгрузочные машины и оборудование
3.1. Классификация погрузо-разгрузочных машин и устройств
ПРМ классифицируются по следующим признакам:
- по режиму работы;
- по ходовому оборудованию;
- по виду перегружаемого груза;
- по направлению перемещения груза;
- по степени универсальности.
По режиму работы ПРМ делятся на две основные группы:
- машины циклического действия;
- машины непрерывного действия.
Машины циклического действия выполняют комплекс операций, связанных с погрузкой или разгрузкой грузов, по определенному циклу. Рабочий орган (РО) при этом действует периодически. К этой группе относятся автомобильные краны, авто- и электропогрузчики, одноковшовые погрузчики, лебедки, тельферы, механические лопаты, автомобилеразгрузчики и т.д.
Машины непрерывного действия отличаются от машин циклического действия тем, что перемещение грузов осуществляется непрерывным потоком по установленному направлению. К таким машинам относятся конвейеры, многоковшовые погрузчики и др.
В зависимости от наличия ходового оборудования все ПРМ и устройства делятся на 2 группы:
- стационарные;
- передвижные.
К стационарным относят машины, не имеющие устройств для передвижения (стационарные автомобилеразгрузчики, бункеры и др.). Их устанавливают на объекте постоянно и используют при устойчивом объеме работ.
Передвижные машины в отличие от стационарных имеют устройство для передвижения или собственное ходовое оборудование и могут перемещаться за счет собственного источника энергии. Некоторые из них отличаются высокой мобильностью (автокраны, автопогрузчики и др.), в связи с чем они могут применяться для обслуживания различных объектов в течение смены. Некоторые передвижные машины (мостовые, козловые, башенные и др. краны) можно отнести к категории машин с ограниченной зоной перемещения, определяемой, например, длиной подкрановых путей.
В зависимости от вида перегружаемого груза все машины разделяют на следующие виды:
- для штучных грузов (автокраны, автопогрузчики, тельферы и др.);
- для навалочных грузов (экскаваторы, погрузчики);
- для порошкообразных грузов (пневмоперегружатели);
- для зерновых грузов (зернопогрузчики).
Некоторые машины являются универсальными, т.е. могут быть использованы для работы с различными грузами: штучными или навалочными (автопогрузчики и автокраны и др.). Для обеспечения этого на таких машинах применяют сменные грузозахватные устройства (вилы, ковш, грейфер, стрелу и т.п.).
По направлению перемещения груза машины и устройства делят на 4 группы:
- для горизонтального перемещения (механические лопаты);
- для наклонного перемещения (зернопогрузчики, транспортеры, многоковшовые погрузчики);
- для вертикального перемещения (бункеры, нории);
- для комбинированного перемещения (краны, авто- и электропогрузчики и др.).
По степени универсальности ПРМ можно разделить на:
- универсальные (они имеют несколько видов сменного рабочего оборудования и могут быть использованы для работы с различными грузами), и
- специальные, предназначенные для работы с грузами определенной категории (свеклопогрузчики, зернопогрузчики и др.).