- •Редактор и. А. Шимина
- •Введение
- •1 Стрелочные переводы
- •Соединения двух параллельных путей
- •3 Стрелочные улицы
- •Определение мест установки предельных столбиков и сигналов
- •5 Полная и полезная длина путей
- •6 Расчет устройств локомотивного хозяйства
- •7 Расчет суммарной загрузки горловины станции на эвм
- •8 Расчет объема работ по отсыпке земляного полотна
- •9 Расчет плана горочной горловины
- •10 Расчет фазовых траекторий движения отцепов с горки
- •11 Технико-экономическое сравнение вариантов схем участковых станций
11 Технико-экономическое сравнение вариантов схем участковых станций
Сравнение вариантов схем участковых станций производится согласно методике, изложенной в [6]. Для расчета заполняются данные, выделенные в программе цветом, при отсутствии некоторых показателей, в соответствующих ячейках записывается ноль. Итоговые данные для своей серии локомотива подставляются в формулу для определения приведенных затрат [6]. По минимальным приведенным затратам определяется вариант для разработки масштабной схемы. Вид программы представлен ниже.
ПРОГРАММА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СРАВНЕНИЯ ВАРИАНТОВ СХЕМ УЧАСТКОВЫХ СТАНЦИЙ |
|||||||||||||||||||||||||
lпоп= |
850 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ЗАТРАТ |
|||||||||||||||||||||||||
Показатели |
Тип станции |
||||||||||||||||||||||||
|
|
Продольный |
Полупродольный |
Поперечный |
|||||||||||||||||||||
Коэффициенты
|
|
1,12 |
1,16 |
1,38 |
|||||||||||||||||||||
|
4,4 |
4,6 |
4,9 |
||||||||||||||||||||||
Число путей |
mгр |
19 |
19 |
20 |
|||||||||||||||||||||
Стоимость ед. измерителя, тыс.руб.
|
кп |
296 |
296 |
296 |
|||||||||||||||||||||
кстр |
196 |
196 |
196 |
||||||||||||||||||||||
кэц эл. |
160 |
160 |
160 |
||||||||||||||||||||||
кэц тепл. |
146,3 |
146,3 |
146,3 |
||||||||||||||||||||||
ккс эл.пост. |
69,1 |
69,1 |
69,1 |
||||||||||||||||||||||
кэц эл.перем |
68,5 |
68,5 |
68,5 |
||||||||||||||||||||||
Кп |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Объем работ |
Кап.затраты, тыс.руб. |
18,1 |
5354,0 |
18,7 |
5545,3 |
23,5 |
6944,2 |
||||||||||||||||||
Кстр |
|
|
|
||||||||||||||||||||||
Объем работ |
Кап.затраты, тыс.руб. |
83,6 |
16385,6 |
87,4 |
17130,4 |
98,0 |
19208,0 |
||||||||||||||||||
Кэц |
для электрической тяги |
||||||||||||||||||||||||
Объем работ
|
Кап.затраты, тыс.руб.
|
83,6 |
13376,0 |
87,4 |
13984,0 |
98,0 |
15680,0 |
||||||||||||||||||
для тепловозной тяги |
|||||||||||||||||||||||||
83,6 |
12230,7 |
87,4 |
12786,6 |
98,0 |
14337,4 |
||||||||||||||||||||
Ккс |
для постоянного тока |
||||||||||||||||||||||||
Объем работ
|
Кап.затраты, тыс.руб.
|
22,3 |
1538,7 |
23,1 |
1596,5 |
28,4 |
1959,7 |
||||||||||||||||||
для переменного тока |
|||||||||||||||||||||||||
22,3 |
1525,4 |
23,1 |
1582,6 |
28,4 |
1942,7 |
||||||||||||||||||||
Затраты на доп. земляные работы, тыс.руб. |
|
3000 |
|
2000 |
|
0 |
|||||||||||||||||||
Доп. кап. затраты на сооружение устройств для раздельного размещения парков, тыс. руб. |
|
1500 |
|
1200 |
|
0 |
|||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пост.тока |
|
41154,4 |
|
41456,2 |
|
43791,8 |
|||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пер.тока |
|
41141,0 |
|
41442,3 |
|
43774,8 |
|||||||||||||||||||
ИТОГО для тепл. тяги |
|
38470,3 |
|
38662,3 |
|
40489,6 |
|||||||||||||||||||
РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ |
|||||||||||||||||||||||||
lпоп= |
850 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
Число грузовых транзитных поездов |
четных |
70 |
|
нечетных |
80 |
||||||||||||||||||||
Число пассажирских поездов |
четных |
4 |
|
нечетных |
7 |
||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||
Показатели |
Тип станции |
||||||||||||||||||||||||
|
|
Продольный |
Полупродольный |
Поперечный |
|||||||||||||||||||||
Коэффициенты
|
|
1,12 |
1,16 |
1,38 |
|||||||||||||||||||||
|
4,4 |
4,6 |
4,9 |
||||||||||||||||||||||
Число путей |
mгр |
19 |
19 |
20 |
|||||||||||||||||||||
Годовые эксплуатац. расходы на текущее содержание устройств в тыс.руб.
|
1 км пути |
19 |
|||||||||||||||||||||||
1 стрелки |
12 |
||||||||||||||||||||||||
1 км к.с.пост. |
12,7 |
||||||||||||||||||||||||
1 км к.с.перем. |
11,3 |
||||||||||||||||||||||||
Стоимость 1 км пробега сменяемого лок-ва, тыс.руб. |
ТЭ3 2 секции (норм.к-т 0,12) |
||||||||||||||||||||||||
0,07333 |
|||||||||||||||||||||||||
Приведенные расходы на 1 час задержки, тыс.руб. |
Груз. поездов |
1,04976 |
|||||||||||||||||||||||
Поездн. лок-вов |
0,07494 |
||||||||||||||||||||||||
Текущее содержание приемо-отправоч-ных путей, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
кол-во, км |
экспл.расходы |
18,1 |
343,7 |
18,7 |
355,9 |
23,5 |
445,7 |
||||||||||||||||||
Текущее содержание стрелочных переводов, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
кол-во, компл. |
экспл.расходы |
83,6 |
1003,2 |
87,4 |
1048,8 |
98,0 |
1176,0 |
||||||||||||||||||
Текущее содержание контактной сети, тыс.руб. |
для постоянного тока |
||||||||||||||||||||||||
22,3 |
282,8 |
23,1 |
293,4 |
28,4 |
360,2 |
||||||||||||||||||||
кол-во, км |
экспл. расходы |
для переменного тока |
|||||||||||||||||||||||
22,3 |
251,6 |
23,1 |
261,1 |
28,4 |
320,5 |
||||||||||||||||||||
Расходы по пробегу поездных лок-вов, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
кол-во, лок-км |
экспл.расходы |
29200,0 |
2141,2 |
58400,0 |
4282,5 |
108040,0 |
7922,6 |
||||||||||||||||||
Расходы на задержки грузовых поездов, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
кол-во, поездо-ч/год |
экспл.расходы |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
0,0 |
135,7 |
142,5 |
||||||||||||||||||
Расходы на задержки поездных лок-вов, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
к-во,лок-ч/год |
экспл.расходы |
418,2 |
31,3 |
669,5 |
50,2 |
1152,5 |
86,4 |
||||||||||||||||||
Содержание дополнительного штата ПТО, тыс.руб. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
900,0 |
|
900,0 |
|
0,0 |
||||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пост.тока |
|
4702,3 |
|
6930,8 |
|
10133,4 |
|||||||||||||||||||
ИТОГО для электр. пер.тока |
|
4671,1 |
|
6898,5 |
|
10093,6 |
|||||||||||||||||||
ИТОГО для тепл. тяги |
|
4419,4 |
|
6637,4 |
|
9773,2 |
Библиографический список
Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм [Текст]. – М. : МПС, 2000. – 255 с.
Строительно – технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм [Текст]. – М.: Транспорт, 1995. - 86 с.
Проектирование железнодорожных станций и узлов : справ. и метод. руководство [Текст] / под ред. А. М. Козлова, К. Г. Гусевой. – М. : Транспорт, 1980. – 592 с.
Железнодорожные станции и узлы : учебник для вузов ж. д. трансп. [Текст] / В. Г. Шубко [и др.] ; под ред. В. Г. Шубко и Н. В. Правдина. – М. : УМК МПС России, 2002. - 368 с.
Ефименко Ю. И. Железнодорожные станции и узлы : учебное пособие [Текст] / Ю. И. Ефименко, С. И. Логинов, В. Е. Павлов. – СПб. : ПГУПС, 1996. – 202 с.
Проектирование новой участковой станции : методические указания к выполнению курсовых и дипломных проектов по дисциплине «Железнодорожные станции и узлы» [Текст] / В. А. Садчикова [и др.]. – Самара : СамГАПС, 2005. – 32 с.