Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта

Уральский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра «УЭР»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

на тему: «Организация пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении»

Проверил:		Выполнил:
преподаватель		студент гр. ДТЛ-417
Смородинцева Е. Е.		Гарипов Р.И.

Екатеринбург

2011

Федеральное Агентство Железнодорожного Транспорта

Уральский Государственный Университет Путей Сообщения

Кафедра «УЭР»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту на тему: «Организация пассажирских перевозок в дальнем и пригородном сообщении»

Проверил:		Выполнил:
преподаватель		студент гр. ДТЛ-417
Смородинцева Е. Е.		Гарипов Р.И.

Екатеринбург

2011

Содержание:

Введение…………………………………………………………………………4

1 Организация пассажирских перевозок в дальнем сообщении…………..5

1.1 Технико-эксплуатационная характеристика железнодорожного

направления……………………………………………………………………6

1.2. Определение веса пассажирских поездов…………………………………..8

1.3. Определение композиции пассажирских составов………………..……….9

1.4. Установление необходимого числа и назначений пассажирских поездов13

1.5 Технология обработки пассажирских поездов на станции………………18

1.6 Расчет маршрутных скоростей………………..…………………………….25 1.7Определение оборота и потребного количества пассажирских составов...26

1.8 Расчет основных показателей пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщении………………………………………………………………………….32 2 Организация пригородных пассажирских перевозок……………………..34 2.1 Технико-эксплуатационная характеристика пригородного участка………..34

2.2 Выбор типа графика движения пригородных поездов……………………...36

2.3 Определение остановочных пунктов и зонных станций………………..…..39

2.4 Технико-экономический расчет вариантов размещения зонных станций…41

2.5 Технология обработки составов пригородных поездов……………………..44

2.6 Построение графика движения пригородных поездов……………………....46

Заключение…………………………………………………………………………48

Библиографический список………………………………………………………..49

Приложение А………………………………………………………………………50

Приложение Б………………………………………………………………………51

Введение

Железнодорожный транспорт Российской Федерации является составной частью транспортной системы государства и во взаимодействии с другими видами транспорта играет важную роль в обеспечении сообщений между различными районами страны. Он призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических, юридических лиц и государства в перевозках, способствовать созданию условий для развития экономики и единого экономического пространства на территории Российской Федерации. Благодаря регулярности и надежности пассажирских перевозок население широко пользуется услугами железнодорожного транспорта. Реализуются возможности железнодорожного транспорта в развитии туризма и международных пассажирских перевозок. В России с ее территорией и соответствующим размещением производительных сил железнодорожным транспортом сегодня перевозится более 84 % грузов и 40 % пассажиров.

Пассажирский транспорт имеет большое социально – экономическое значение, так как играет важную роль в жизнеобеспечении общества. Пассажирские перевозки выполняют многие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, воздушный, морской, речной и др. Оптимальный радиус действия каждого из них зависит от многих факторов.

Приоритетной задачей железнодорожных пассажирских перевозок является максимальное удовлетворение потребностей населения страны в перевозках при сокращении их убыточности за счет повышения производительности труда и снижения себестоимости с учетом повышения качества обслуживания пассажиров, улучшении организации и функционирования всех подразделений при условии увеличения доходов железных дорог.

В настоящее время железнодорожные пассажирские перевозки в нашей стране по ряду причин являются убыточными. Поэтому одной из основных задач, стоящих перед железнодорожниками, является снижение убыточности пассажирских перевозок за счет повышения производительности труда и снижения их себестоимости при условии улучшения организации и функционирования всех подразделений и увеличения доходов железных дорог. Это даст возможность большему числу пассажиров пользоваться железнодорожным транспортом при достойном качестве перевозок, а железным дорогам обеспечит конкурентоспособное положение на рынке транспортных услуг.