6. Расчет маршрутных скоростей.

Маршрутная скорость – средняя скорость на всем пути следования маршрута от станции формирования (приписки) до станции оборота с учет полного времени хода и времени стоянок на всех станциях направления.

Для определения маршрутной скорости предварительно рассчитывают для каждой категории поездов количество стоянок на станциях направления и их продолжительность в зависимости от назначения остановки поезда. Маршрутная скорость определяется по формуле:

, км/ч, (1.5)

где – длина железнодорожного направления следования поезда, км;

– ходовая скорость поезда, км/ч;

– общее время стоянок поезда на всех станциях направления, мин;

–общее время на разгон и замедление, мин.

Общее время стоянок пассажирских поездов на всех станциях направления определяется для разных категорий поездов по формуле 1.6.

(1.6)

где - время стоянки поезда для снабжения водой ( =25 мин);

- время на выполнение технических операций ( =15 мин);

- время посадки-высадки пассажиров ( = 2-3 мин).

Экипировка пассажирских составов водой производится на станциях, расположенных на расстоянии L _сн = 600 – 800 км.

Техническое обслуживание вагонов производиться через L _тех = 300 – 350 км. Станции посадки – высадки пассажиров располагаются на расстоянии для скорых поездов L^ск _пв = 100-200 км., для пассажирских дальних поездов L^пасс_пв = 50 - 70 км., для пассажирских местных поездов L^м_пв = 15-20 км. Приведенные расстояния необходимо выбирать таким образом, чтобы количество стоянок было целым числом.

Общее время на разгон и замедление определяется по формулам 1.7 – 1.9

, (1.7)

(1.8)

(1.9)

где t_рз – время на разгон и замедление поезда t_рз = 2 мин;

Аналогично рассчитаем для остальных поездов, расчет времени стоянки времени на разгон и замедление сводим в таблицу 1.7.

6. Определение оборота и потребного количества пассажирских составов.

Оборот составов – время, затрачиваемое на цикл операций, производимых с момента отправления состава в рейс со станции приписки до момента отправления с этой же станции в следующий рейс. При равенстве маршрутной скорости в обоих направлениях общее время оборота состава определяется по формуле:

, (1.10)

где – протяженность рассматриваемого участка, км;

– средняя маршрутная скорость, км/ч;

– время нахождения состава соответственно на станции приписки и станции оборота, ч.

Время на подготовку пассажирских составов своего формирования и по обороту приведено в таблице 1.6.

Время в пути, сутки	Количество вагонов в составе
	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Станция формирования
менее суток	284	296	308	318	332	345	360	371	385	397	409	420	434	448	463	475	488	501	515
1-3.	332	347	361	374	389	405	420	435	452	464	481	494	511	527	545	558	574	589	606
более	376	393	409	425	442	460	480	494	514	528	547	562	582	600	617	632	651	668	687
Станция оборота
менее суток	180	190	199	210	220	230	240	249	264	274	284	293	305	316	330	339	350	361	373
1-3.	233	244	255	266	278	290	300	313	328	339	350	365	373	385	401	411	423	435	448
более	272	287	301	314	329	345	360	375	392	404	421	434	451	467	485	498	514	529	546

Потребное число составов по каждому назначению составит:

, (1.11)

где – размеры движения по каждому назначению соответствующих категорий поездов.

_{Аналогично рассчитаем оборот и потребное количество составов, расчеты сведем в таблицу 1.8-1.9.}

На основе полученных данных строится график оборота пассажирских составов (Приложение А) и составляется расписание движения пассажирских поездов (таблица 1.10)

Таблица 1.7 - Расчет времени стоянки и времени на разгон и замедление.

Назначение	№ поезда	Категория	Длина направления	Расчет времени стоянок								Расчет времени на разгон, замедление
				Кол-во стоянок для заправки водой		Кол-во технических станций		Кол-во станций посадки - высадки			Кол-во разгонов, замедлений
А-Д		скор	2030	3	75	6	90	15	30	138	16		32
Б-Д		скор	1580	2	50	5	75	8	16	101	9		18
А-Г		пасс	1520	2	50	5	75	22	44	129	23		46
А-В		пасс	1030	1	25	3	45	15	30	79	16		32
В-Д		пасс	1000	1	25	3	45	15	30	79	16		32
А-Б		мест	450	0	0	1	15	30	60	86	31		62
Б-В		мест	580	0	0	1	15	29	54	84	30		60
В-Г		мест	490	0	0	1	15	25	50	76	26		52
Г-Д		мест	510	0	0	1	15	26	52	78	27		54

Таблица 1.8 – Определение потребного количества составов

Направление	Категория поезда	Размеры движения	Протяженность направления, км	Маршрутная скорость, км/ч	Затраты часов				Количество составов			Оборот состава, сут
					Время в пути (туда и обратно), ч	На станции приписки	На станции оборота	Расчетное		Потребное
А-Д	скорый	4	2030	87,8	46,24	5,1	3,3	9,2		10	2,3
Б-Д	скорый	1	1580	88,8	35,59	5,1	3,3	1,8		2	1,8
А-Г	пасс	1	1520	83,9	36,23	5,3	3,5	1,9		2	1,9
А-В	пасс	2	1030	84,8	24,29	5,3	3,5	2,8		3	1,4
В-Д	пасс	2	1000	84,4	23,70	5,3	3,5	2,7		3	1,35
А-Б	мест	1	450	64,6	13,93	5,1	3,3	1,86		2	0,93
Б-В	мест	1	580	70,7	16,41	5,1	3,3	2,08		3	1,04
В-Г	мест	1	490	69,7	14,06	4,7	3	1,82		2	0,91
Г-Д	мест	2	510	69,9	14,59	4,7	3	1,86		2	0,93

Таблица 1.9 - Определение времени оборота и потребного количества составов

Направление	Категория поезда	Размеры движения	Периодичность обращения	Протяженность направления, км	Маршрутная скорость, км/ч	Затраты времени				Оборот состава, сут		Количество составов
						в пути следования,ч	на станцииприписки,ч	на станции оборота,ч	всего,ч			расчетное		потребное	по графику
А-Д	скорый	4	ежедневно	2030	87,8	46,24	5,1	3,3	55,2		2,3		9,2		10	9
Б-Д	скорый	1	ежедневно	1580	88,8	35,59	5,1	3,3	43,2		1,8		1,8		2	2
А-Г	пасс	1	ежедневно	1520	83,9	36,23	5,3	3,5	45,6		1,9		1,9		2	2
А-В	пасс	2	ежедневно	1030	84,8	24,29	5,3	3,5	33,6		1,4		2,8		3	3
В-Д	пасс	2	ежедневно	1000	84,4	23,70	5,3	3,5	32,4		1,35		2,7		3	3
А-Б	мест	1	4раза в нед	450	64,6	13,93	5,1	3,3	22,32		0,93		1,86		2	2
Б-В	мест	1	ежедневно	580	70,7	16,41	5,1	3,3	24,96		1,04		2,08		2	2
В-Г	мест	1	ежедневно	490	69,7	14,06	4,7	3	21,84		0,91		1,82		2	1
Г-Д	мест	2	ежедневно	510	69,9	14,59	4,7	3	22,32		0,93		1,86		2	2
														Всего	28

Итого, потребное количество составов - 28.

Таблица 1.10 - Расписание движения пассажирских поездов

Направление следования	№ поезда	Категория поезда	Дни обращения	Время
				отправления со станции формирования	прибытие на станцию оборота	отправление с станции оборота	прибытие на станция формировния
А-Д	1	скорый	ежедневно	6:19	5:26	8:58	7:53
А-Д	3	скорый	ежедневно	8:20	7:27	10:59	9:56
А-Д	5	скорый	ежедневно	18:36	17:43	21:15	20:10
А-Д	7	скорый	ежедневно	21:01	20:08	23:40	22:35
Б-Д	9	скорый	ежедневно	16:06	9:54	13:13	7:01
А-Г	305	пасс	ежедневно	14:33	8:39	12:09	6:15
А-В	303	пасс	ежедневно	10:08	22:14	1:45	13:50
А-В	301	пасс	ежедневно	7:18	19:24	22:54	11:00
В-Д	307	пасс	ежедневно	8:20	20:08	23:38	11:27
В-Д	309	пасс	ежедневно	18:40	6:28	9:58	21:46
А-Б	601	мест	Пн,Ср,Пт,Вс	12:24	19:42	22:42	6:00
Б-В	603	мест	ежедневно	21:36	5:48	9:07	17:18
В-Г	605	мест	ежедневно	6:51	13:51	16:51	23:51
Г-Д	607	мест	ежедневно	5:00	12:18	15:18	22:36
Г-Д	609	мест	ежедневно	20:42	4:00	7:00	14:18