- •Тема 4 «силовая установка самолета»
- •1 Вопрос «общая характеристика силовой установки»
- •2 Вопрос «особенности эксплуатации силовой установки»
- •Измерение параметров работающих двигателей
- •Центральная панель приборной доски летчиков (цппд)
- •Сигнализация критических режимов
- •Основные технические данные двигателя
- •3 Вопрос «система запуска двигателя»
- •4 Вопрос «характеристики двигателя»
- •Дроссельные характеристики
- •Можно выделить следующие основные режимы работы двигателя.
- •Скоростные характеристики
- •Высотные характеристики
- •5 Вопрос «вспомогательная силовая установка»
- •Основное данные та-6а
- •1 Вопрос «запуск двигателя на земле»
- •2 Вопрос «прекращение запуска»
- •3 Вопрос «прогрев и опробование двигателя»
- •4 Вопрос «запуск двигателей в полёте»
- •5 Вопрос «аварийное выключение двигателя»
- •6 Вопрос «ложный запуск двигателя»
- •7 Вопрос «холодная прокрутка двигателя»
Центральная панель приборной доски летчиков (цппд)
Перечень приборов, контролирующих работу двигателей
Наименование прибора |
Тип указателя |
Контролируемый параметр |
Диапазон измерения |
Место установки |
Тахометр |
ИТЭ-2Т |
Скорость вращения роторов I-го и II-го каскадов компрессора |
0-100% |
ЦППД летчиков |
Электрический 3-х стрелочный моторный индикатор |
ЭМИ-3РТИ |
Давление масла на входе в двигатель, давление топлива, температура масла |
0-8 кгс/см2 0-100 кгс/см2 -50-+1500С |
ЦППД летчиков |
Расходомер |
РТМСВ-25АТ |
Часовой расход топлива, запас топлива |
600-7000 кг/ч 0-25т |
ЦППД летчиков |
Термометр выходящих газов |
УТ-7А |
Температура выходящих газов за турбиной |
0-12000С |
ЦППД летчиков |
Электрический 2-х стрелочный индуктивный манометр |
ЭИ-4Т |
Давление топлива на входе в топливный насос-регулятор |
0-4 кгс/см2 |
ПД ст.б/техника |
Измеритель вибрации |
ИВ-200А |
Уровень скорости вибрации |
0-100 мм/с |
ПД ст.б/техника |
Масломер |
ЛД-49 |
Запас масла в маслосистеме двигателя |
0-30 л |
ПД ст.б/техника |
Сигнализация критических режимов
Условия появления сигнала |
Наименование сигнализатора, цвет |
Место установки сигнализатора |
Значение параметра, при котором загорается |
Повышенная вибрация корпуса двигателя |
Повышенная вибр. двигателя, Ж |
ПД ст.борттехника |
65 мм/с |
Опасная вибрация |
Опасная вибрация, К |
ПД ст.борттехника |
90 мм/с |
Минимальное давление топлива на входе в насос-регулятор |
Мин. давл. топлива, К |
ПД ст.борттехника |
Рт<1.6 кгс/см2 |
Наличие металлической стружки в масле, повышенная температура масла |
Стружка в масле, К |
ПД ст.борттехника |
Стружка в масле, tмасла>1650С |
Минимальное давление масла на входе в двигатель |
Мин. давл. масла, К |
ЦППД летчиков |
Рм<2,2 кгс/см2 |
Минимальное количество масла в маслобаке |
Мин. ост. масла, К |
ПД ст.борттехника |
Онижение количества масла до 5 л |
Перепад давления на топливном фильтре |
Топливн. Фильтр не работ., К |
ЦППД летчиков |
Засорение топливного фильтра, возростание перепада давления до 0,4 кгс/см2 |
Открытие замка реверса |
Замок реверса открыт, К |
ЦППД летчиков |
Несанкционированное открытие замка реверса |
Включение реверса |
Реверс включен, З |
ЦППД летчиков |
Установка РУ реверсом в положение обратной тяги |
Работа автоматической панели запуска двигателя |
Панель запуска работает, З |
Щиток запуска двигателей |
Включение системы автоматического управления запуском АПД |
Опасные обороты стартера |
Опасные обороты стартера, К |
Щиток запуска двигателей |
Достижение рото-ром II-го компрес-сора 42% |
Пожар двигателя |
Пожар в двигателе, К |
Панель ППС |
Повышение темпе-ратуры до 5500С |