- •Тема 4 «силовая установка самолета»
- •1 Вопрос «общая характеристика силовой установки»
- •2 Вопрос «особенности эксплуатации силовой установки»
- •Измерение параметров работающих двигателей
- •Центральная панель приборной доски летчиков (цппд)
- •Сигнализация критических режимов
- •Основные технические данные двигателя
- •3 Вопрос «система запуска двигателя»
- •4 Вопрос «характеристики двигателя»
- •Дроссельные характеристики
- •Можно выделить следующие основные режимы работы двигателя.
- •Скоростные характеристики
- •Высотные характеристики
- •5 Вопрос «вспомогательная силовая установка»
- •Основное данные та-6а
- •1 Вопрос «запуск двигателя на земле»
- •2 Вопрос «прекращение запуска»
- •3 Вопрос «прогрев и опробование двигателя»
- •4 Вопрос «запуск двигателей в полёте»
- •5 Вопрос «аварийное выключение двигателя»
- •6 Вопрос «ложный запуск двигателя»
- •7 Вопрос «холодная прокрутка двигателя»
6 Вопрос «ложный запуск двигателя»
Производится для заполнения топливом и проверки герметичности топливной системы двигателя в случаях:
перед первым запуском (при расконсервации) вновь устанавливаемого двигателя;
при демонтаже и монтаже топливных агрегатов и трубопроводов двигателя;
при полном сливе топлива из системы топливопитания
При ложном запуске автоматика будет работать в соответствии с циклом запуска двигателя на земле, за исключением того, что не будет включена система зажигания. Топливо-воздушная смесь не поджигается. Выключение электроавтоматики, воздушного стартера и прекращение ложного запуска происходит по времени через 56 +4 с.
Для выполнения ложного запуска необходимо выполнить следующие операции:
- запустить ВСУ ТА-6А;
- поставить РУД в положение «МГ»;
- рачат останова поставить в положение «Останов»;
- открыть топливный пожарный кран и включить самолетный подкачивающий насос;
- переключатель рода работы поставить в положение «Ложный запуск»;
- открыть заслонку подвода воздуха к воздушному стартеру;
- нажать на 1-2 кнопку «Запуск двигателя»;
- при достижении ротором 2-го каскада компрессора оборотов, равных 7,5 9% (800 1000 об/мин), рычаг останова двигателя перевести в положение «Рабочее». После появления давления топлива перед форсунками (10-20 кгс/см2) топливной пыли из сопла, подачу топлива в двигатель прекратить переводом рычага останова в положение «Останов».
Проследить за величиной давления масла (должно быть не менее 0,5) на входе в двигатель, за оборотами ротора II каскада компрессора, которые должны быть не менее 17% (1800 об/мин).
7 Вопрос «холодная прокрутка двигателя»
Производится с целью заполнения маслосистемы перед запуском в следующих случаях:
1) на вновь установленном двигателе;
2) при полном сливе масла из маслосистемы;
3) после демонтажа агрегатов маслосистемы;
4) после 2 3 неудавшихся запусков если не произошло возгорание топлива;
5) при подозрении на неисправность двигателя.
Холодная прокрутка двигателя производится при установке переключателя рода работы в положение «Холодная прокрутка». После нажатия на кнопку «Запуск на земле» процесс включения и отключения агрегатов системы и работы схемы аналогичны процессу запуска двигателя на земле, за исключением того, что подача топлива не производится и система зажигания не включается. Общая продолжительность цикла холодной прокрутки составляет 30 с. После этого времени отключается воздушный стартер.