8.10. Определение максимального плеча дсо

Максимальное плечо динамической остойчивости L_макс,должно быть не меньше 0,25 м для судов длиной L<80 м и не менее 0,2 м для судов L>105 м.

Максимальное плеча ДСО определяется по диаграмме ДСО:

L_мах = 0,27 > 0,2

Следовательно, требования регистра по определению максимального плеча ДСО выполняются.

8.11. Определение максимального угла дсо

Максимальный угол ДСО q_max определяется по диаграмме ДСО:

q_max = 37⁰ > 30⁰

Следовательно, требования регистра по определению максимального угла ДСО выполняются.

8.12. Определение угла заката дсо

Угол заката ДСО q_зак определяется по диаграмме ДСО:

q_зак = 62⁰ > 60⁰

Следовательно, требования регистра по определению угла заката ДСО выполняются.

8.13. Определение начальной метацентрической высоты

Начальной метацентрическая высота при всех вариантах нагрузки должна быть положительной.

h₀ = 0,28 м; h > 0,2

h удовлетворяет условиям Регистра по соблюдению метацентрической высоты

Расчет амплитуды качки.

_1r=х_1*х_2*Y

Значение Y принимается по таблице в зависимости от района плавания судна и отношения h_o/B=0.03946

Y=24^о

Значение х₁ должно приниматься согласно таблице в зависимости от отношения В/d

B/d_ср=17м/8.2=2.07 х₁=1

Значение х₂, согласно таблице, в зависимости от коэффициента общей полноты судна С_в

х₂=1

_1r=24 ^о

Амплитуда качки равна 24.

Приложение

«Распределение грузов по грузовым помещениям»

Трюм №1.

P=322,1 т. W = 937

Вес :Мрамор =77 т, Алебастр =65 т Картон =57 т Чай =123т

Объем : Мрамор =43.89 , Алебастр =84.5 Картон =97 Чай =393.6

Твиндек №1.

P_тв1 = 338.6 тW = 985

Вес: Мрамор =112 т, Алебастр =68 т Картон =60 т Чай = 97.5 т

Объем: Мрамор =63.8 , Алебастр =88.4Картон =102 Чай = 312

Твиндек №1в.

P_тв1в =253.7 т W = 738

Вес :Мрамор =33т, Алебастр =51 т Картон =45 т Чай =124 т

Объем: Мрамор =18.8, Алебастр =66.3 Картон =76.5 Чай =396.8

Трюм №2.

P_тр2 = 830.9 т. W = 2417

Вес :Мрамор =159.5 т, Алебастр =167.5 т Картон =148 т Чай =356 т

Объем : Мрамор =90.9 , Алебастр =217.8 Картон =251.6 Чай =1139.2

Твиндек №2.

P_тв2 = 590,2 т. W = 1717

Вес: Мрамор =196 т, Алебастр =119 т Картон =105 т Чай =170 т

Объем : : Мрамор =111.7 , Алебастр =154.7 Картон =178.5 Чай =544

Трюм №3.

P_тр3 = 956.7 т. W = 2783

Вес :Мрамор =125т, Алебастр =193 т Картон =170 т Чай =469 т

Объем : Мрамор =71.3 , Алебастр =250.9 Картон =289 Чай =1500

Твиндек №3.

P_тв3 = 567.5 т. W = 1651

Вес : Мрамор =94,5 т, Алебастр =114.5 т Картон =101 т Чай =257,5 т

Объем: Мрамор =53.9 , Алебастр =148.9 Картон =171.9 Чай =824

Трюм №4.

P_тр4 = 1885,0 т. W = 2752

Вес: Мрамор =819 т, Алебастр =380 т Картон =335.5 т Чай =350 т

Объем : Мрамор =466.8 , Алебастр =494 Картон =570 Чай =1120

Твиндек №4.

P_тв4 = 1123.5 т. . W = 1640

Вес : Мрамор =467 т, Алебастр =226,5 т Картон =200 т Чай =230 т

Объем : Мрамор =266.2 , Алебастр =294.5 Картон =340 Чай =736

Трюм №5.

P_тр5 = 285.6 т. W = 417

Вес: Мрамор =127 т, Алебастр =57.5 т Картон =51 т Чай =50 т

Объем: Мрамор =72.4 , Алебастр =74.8 Картон =86.7 Чай =160

Твиндек №5.

P_тв5 =525.4 т. . W = 767

Вес: Мрамор =225,5 т, Алебастр =106 т Картон =93.5 т Чай =100 т

Объем: Мрамор =128.5 , Алебастр =137.8 Картон =159 Чай =320

Твиндек №5в.

P_тв5в =750.7 т. . W = 1096

Вес :Мрамор =365 т, Алебастр =152 т Картон =133,5 т Чай =103 т

Объем : Мрамор =207.8 , Алебастр =197.6 Картон =227.8 Чай =329.6

10.Список литературы:

1. “Теория и устройство судов “ Ф.М.Кацман, Д.В. Дорогостайский.

2. “Морская перевозка грузов “ Снопков.

3. “Cargo Work “ B.E. Kitayevich, A.I. Ktolenko.

4. “Технология морских перевозок“ М.Н. Письменный, Е.И. Жуков.

5. “Технология морских перевозок грузов“ Л.И. Белоусов, Я.Г. Корхов.

6. «Транспортные характеристики грузов» Справочное руководство

7. «Английский для моряков» Н.Феоктистова

8. П.П.Андропов «Грузовведение и стивидорные операции»

Расчет грузового плана судна