- •Міністерство освіти і науки України Харківський механічний технікум ім. О. О. Морозова
- •Переддипломна практика звіт
- •Харків, 2014 року
- •3. Зміст звіту переддипломної практики
- •Характеристика підприємства.
- •Функції і структура підприємства, рухомий склад сто-а та режим його роботи.
- •1.2. Відомості про рухомий склад та діючих на підприємстві нормативах з то та ремонту рухомого складу.
- •1.3 Склад та стан виробничої бази підприємства.
- •1.4 Загальна організація то і ремонтів рухомого складу.
- •1.5 Перспективи розвитку підприємства.
- •2 Характеристика об'єкту проектування.
- •2.1 Призначення об'єкту, склад робіт, оснащення.
- •2.2 Опис планування та загального технологічного процесу в ньому.
- •2.3 Організація праці.
- •2.4 Технічний та організаційний рівень об'єкта, умови праці, система оплати праці, їх недоліки.
- •Оплата праці
- •Умови праці
- •Обґрунтування теми дипломного проекту.
- •Технологія запресовки (установки) пальця короткими оправками
- •4. Технологічний процес то і ремонту.
- •4.1 Характеристика деталі (вузла, агрегату), що ремонтується.
- •4.2 Технічні вимоги до деталі (вузла, агрегату).
- •5. Охорона праці при виконанні операцій.
- •6. Матеріали до економічного розділу дипломного проекту.
- •Список використаних джерел
2.4 Технічний та організаційний рівень об'єкта, умови праці, система оплати праці, їх недоліки.
Технічний рівень СТО АВТО СЕРВІС «ЯПОНІЯ КОРЕЯ» загалом відповідає новітнім досягнення науки і техніки, які є першоджерелами розвитку продуктивних сил, настільки успішніше вирішуються пріоритетні (щодо виробничих) соціальні завдання життєдіяльності суспільства.
Технічний рівень СТО АВТО СЕРВІС «ЯПОНІЯ КОРЕЯ» базуватись на наступних принципах:
цілеспрямованість;
комплексність;
безперервність.
Перший принцип означає, що план підприємства повинний бути направлений на досягнення високих кінцевих результатів, тобто на максимізацію прибутку в довгостроковій перспективі. Він зобов’язує концентрувати прибуток ресурсів на найважливіших інноваційних проектах.
Принцип комплексності означає охоплення всіх підрозділів підприємства та всіх направлень розвитку науки і техніки, впровадження нових і підвищення якості випускаючих видів продукції, комплексної механізації та автоматизації виробництва, удосконалення організації виробництва, праці і управління та ін. Він передбачає узгодженість в часі та просторі всіх стадій процесу: науки-виробництва-збуту.
Принцип безперервності обумовлює обов’язкове забезпечення стратегічних та поточних планів, їх взаємозв’язок.
Система планування технічного рівеня СТО АВТО СЕРВІС «ЯПОНІЯ КОРЕЯ» включає комплекс різноманітних планів, які взаємодіють один з одним та спрямовані на здійснення за цілями, предметом, рівнями, змістом та періодом планування.
Планування технічного рівеня СТО АВТО СЕРВІС «ЯПОНІЯ КОРЕЯ» проводиться в декілька етапів:
перший етап – визначаються головні завдання підприємства на плановий період, проводиться комплексний аналіз технічного й організаційного рівня виробництва й економічних показників, уточнюються ресурси, які характеризують технічний розвиток;
другий етап – виходячи з вивчення досвіду інших підприємств, виявляються можливості вдосконалення технології ремонту, застосування нових технологічних процесів й прогресивних матеріалів, механізація;
третій етап – проводяться інженерні та економічні розрахунки, організовуються конкурси та огляди пропозицій працівників підприємства.
Основні показники технологічного рівня СТО АВТО СЕРВІС «ЯПОНІЯ КОРЕЯ» групуються за наступними ознаками:
1) ступінь технічної оснащеності праці (енергоозброєність праці);
2) рівень прогресивності технології (структура технологічних процесів за трудомісткістю, частка нових технологій за обсягом або трудомісткістю продукції, коефіцієнт використання сировини і матеріалів);
3) технічний рівень устаткування (продуктивність (потужність), надійність, довговічність, питома металомісткість, середній строк експлуатації, частка
прогресивних видів обладнання в загальній кількості, частка технічно та економічно застарілого обладнання в загальному парку);
4) рівень механізації та автоматизації виробництва (ступінь охоплення робіт механізованою працею, частка обсягу продукції, що виробляється за допомогою автоматизованих засобів праці).
|