- •1.Выбор типа подвижного состава и схемы размещения груза
- •1.1 Для тяжеловесного груза – ребристые плиты покрытия
- •1.2 Для навалочного груза – глина (сухая)
- •2. Расчет суточных грузопотоков и вагонопотоков
- •2.1 Определение суточных грузопотоков
- •2.2 Определение суточных вагонопотоков
- •2.3 Расчет массы груза в подаче
- •3. Выбор схемы комплексной механизации погрузочно – разгрузочных работ
- •4. Выбор типа склада и расчет его линейных размеров
- •4.1 Выбор типа и расчёт размеров склада для ребристых плиты покрытия с краном ккс - 10
- •4.2 Выбор типа и расчёт линейных размеров склада для глины со стреловым краном кдэ-163
- •4.3 Выбор типа и расчёт линейных размеров склада для руды с козловым краном ккс-10
- •5. Определение длины погрузочно-разгрузочных фронтов
- •6. Выбор грузозахватных приспособлений
- •6.1 Грузозахватное приспособление для плит покрытия
- •6.2 Грузозахватное приспособление для навалочного груза
- •7.Расчет производительности ведущих машин и устройств
- •7.1 Расчет эксплуатационной производительности прм периодического действия
- •7.2 Расчёт технической и эксплуатационной производительности ккс-10 для тяжеловесного груза
- •7.3 Расчёт технической и эксплуатационной производительности кдэ-163
- •7.4 Расчёт технической и эксплуатационной производительности ккс-10 для навалочного груза
- •8. Расчёт потребного количества погрузочно-разгрузочных машин
- •9. Выбор и определение количества вспомогательных погрузо-разгрузочных машин и устройств
- •10. Расчет времени простоя вагонов под грузовыми операциями
- •11. Расчет технико-экономических показателей механизации погрузочно-разгрузочных работ и выбор оптимального варианта
2.2 Определение суточных вагонопотоков
Суточные вагонопотоки по прибытии, отправлении, сортировке определяются для всех грузов, кроме универсальных контейнеров, по формуле:
(2)
Где, Pвст – загрузка вагона данным грузом, т/ваг;
Для плит:
;
;
.
Для глины:
;
;
.
2.3 Расчет массы груза в подаче
Масса груза в подаче рассчитывается в зависимости от количества подач вагонов на грузовой пункт в сутки отдельно по прибытии, отправлении, сортировке.
(3)
Где, m – количество подач вагонов. Количество подач вагонов выбираем исходя из суточного вагонопотока, при n> 25 ваг/сут принимаем m=4.
Количество вагонов в подаче определяется по прибытии, отправлении и сортировке по формуле:
(4)
Для ребристые плиты покрытия 1.465.1-3:
;
;
;
;
Для глины :
При n= 16…25 ваг/сут принимаем m=3
;
;
;
.
3. Выбор схемы комплексной механизации погрузочно – разгрузочных работ
Выбор схемы комплексной механизации начинается с анализа исходных данных по заданным типам грузов и средствам механизации. Работа начинается с составления принципиальной схемы технологического процесса грузопереработки, на которой указываются тип подвижного состава, средства механизации погрузочно-разгрузочных работ, места складирования груза, средства транспортирования груза к потребителю.
Рис. 6 Схема комплексной механизации
1 – выгрузка на приемную площадку ПП;
2 – выгрузка в зону длительного хранения ЗХ;
3 – прямая перегрузка из транспорта Т приб на транспорт Т отпр;
4 – перегрузка с приемной площадки в зону длительного хранения;
5 – выдача груза с приемной площадки на транспорт Т отпр;
6 – выдача груза из зоны длительного хранения на транспорт Т отпр.
Для плит покрытия с применением козлового крана ККС – 10:
1 – прямая перегрузка из вагона на транспорт или 2 – выгрузка в зону хранения.
Для глины с применением грейферного козлового крана ККС – 10:
1 – прямая перегрузка из вагона на транспорт или 2 – выгрузка в зону хранения, а потом на Т отпр.
Для глины с применением грейферного стрелового крана на железнодорожном ходу КДЭ – 163:
1 – выгрузка в зону хранения
2 – выдача груза из зоны длительного хранения на транспорт при помощи погрузчика ТО – 40.
4. Выбор типа склада и расчет его линейных размеров
4.1 Выбор типа и расчёт размеров склада для ребристых плиты покрытия с краном ккс - 10
Для ребристых плит покрытия выбираем склад открытого хранения с бетонной площадкой. Выгружать плиты будем козловым краном при помощи траверс. Сборные железобетонные изделия и детали хранят штабелями на подкладках и прокладках. Толщина прокладок должна быть не меньше высоты монтажных петель или выступающих частей изделия. Железобетонные изделия во всех случаях – при транспортировке, хранении и разгрузке – должны занимать положение, которое они имеют в сооружении.
Вместимость склада:
(5)
Где, Kп и Kо – коэффициент перегрузки по прямому варианту по прибытию и отправлению 0,1 и 0.3);
Qсп и Qсо – среднесуточное прибытие и отправление плит;
tхрп и tхро – срок хранение груза по прибытию и отправлению(2,5 и 1).
Ширина элементарной площадки:
(6)
Где, lпр – пролёт крана – 25 м;
lб – зазор безопасности – 0.7 м;
lг – габарит ходовой тележки – 0.79 м.
;
Длина элементарной площадки:
(7)
Где, lп – длина плиты,
0.6 – расстояние между плитами
Количество плит по ширине элементарной площадки:
(8)
Где, bп – ширина плиты;
1,38 – ширина продольного прохода
Высота штабеля:
(9)
Где Нmax – максимальная высота подъема груза, м.
Нmax – 10 м для крана ККС - 10;
hг – высота груза – 0,45м;
hгп – высота грузозахватного приспособления – 1,5м;
hз – запас высоты безопасности - 0,5 ÷ 1м.
Так как плиты ребристые покрытия являются тяжеловесным грузом, то в целях безопасности штабелирования с учетом подкладок будем укладывать плиты в количестве 10 штук/штабеле.
Тогда, вместимость элементарной площадки:
(10)
Где, 10 – количество плит в штабеле
Количество элементарных площадок:
(11)
Длина склада:
(12)
;
Площадь склада:
(13)
;