техн трансп обсл и рем уч метод компл
.pdf
|
Раздел 4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Основы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической |
34 |
1 |
3 |
|
|
4 |
|
26 |
|
1 |
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Вводные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническое |
4 |
0,2 |
1 |
|
|
1 |
|
1,8 |
|
|
|
|
|
|
состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. |
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуживания и |
15 |
0,4 |
1 |
|
|
1 |
|
12,6 |
|
|
|
|
|
|
ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.3. |
Диагностика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
15 |
0,4 |
1 |
|
|
2 |
|
11,6 |
|
|
|
|
|
|
состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.4. Тематический план дисциплины для студентов очно-заочной формы обучения специальности 190702.65
|
|
Количество час. обучения |
|
Виды занятий и контроля |
|
|
|
|
|
|||||||
N |
Наименование |
Лекции |
|
ПЗ |
ЛР |
|
Самос.работа |
|
Контр.работы |
|
|
Курс. работа |
||||
пп |
раздела |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Аудит. |
ДОТ |
Аудит. |
|
ДОТ |
Аудит. |
|
ДОТ |
Тесты |
ПЗ |
ЛР |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
300 |
32 |
44 |
|
|
|
|
|
|
180 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Раздел 1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструкция |
75 |
8 |
11 |
|
|
|
24 |
|
|
32 |
|
1 |
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
15 |
2 |
5 |
|
|
|
6 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. |
Конструкция |
30 |
3 |
3 |
|
|
|
9 |
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3. |
Трансмиссия |
30 |
3 |
3 |
|
|
|
9 |
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21
|
|
Раздел 2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Эксплуатационные |
75 |
8 |
11 |
|
|
|
|
56 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
свойства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автотранспортных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Содержание и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задачи теории |
25 |
2 |
2 |
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свойств. Условия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Характеристики |
50 |
6 |
9 |
|
|
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свойств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Рабочие процессы |
74 |
7 |
11 |
|
|
10 |
|
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Состояние и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развитие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильной |
24 |
2 |
3 |
|
|
2 |
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
промышленности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2. |
Требования к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатам |
50 |
5 |
8 |
|
|
8 |
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
трансмиссии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Основы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической |
74 |
8 |
11 |
|
|
10 |
|
45 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Вводные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения. |
24 |
2 |
3 |
|
|
2 |
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. |
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
25 |
3 |
4 |
|
|
4 |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуживания и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.3. |
Диагностика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
25 |
3 |
4 |
|
|
4 |
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
2.2.5. Тематический план дисциплины для |
студентов заочной |
формы |
|
||||||||||||||
обучения специальности 190702.65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Количествочас. обучения |
|
Виды занятий и контроля |
|
|
|
|
|
||||||||
N |
Наименование |
Лекции |
|
ПЗ |
|
ЛР |
|
работа.Самос |
|
работы.Контр |
|
|
работа.Курс |
||||
пп |
раздела |
.Аудит |
ДОТ |
.Аудит |
|
ДОТ |
|
.Аудит |
|
ДОТ |
Тесты |
ПЗ |
ЛР |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
300 |
12 |
84 |
|
|
|
|
|
|
|
180 |
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Раздел 1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструкция |
75 |
3 |
22 |
|
|
|
|
10 |
|
|
40 |
|
1 |
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
15 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. |
Конструкция |
30 |
1 |
8 |
|
|
|
|
5 |
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3. |
Трансмиссия |
30 |
1 |
10 |
|
|
|
|
5 |
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Эксплуатационные |
75 |
3 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
1 |
|
|
|
|
свойства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автотранспортных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Содержание и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задачи теории |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
25 |
1 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
свойств. Условия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Характеристики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
50 |
2 |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
34 |
|
|
|
|
|
|
свойств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Рабочие процессы |
74 |
2 |
20 |
|
|
|
|
7 |
|
|
45 |
|
|
|
|
|
|
агрегатов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Состояние и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развитие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильной |
24 |
1 |
5 |
|
|
|
|
2 |
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
промышленности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2. |
Требования к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатам |
50 |
1 |
15 |
|
|
|
|
5 |
|
|
29 |
|
|
|
|
|
23
|
трансмиссии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Основы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической |
74 |
3 |
20 |
|
|
7 |
|
44 |
|
1 |
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Вводные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения. |
24 |
1 |
4 |
|
|
1 |
|
18 |
|
|
|
|
|
|
Техническое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. |
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
25 |
1 |
8 |
|
|
3 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
обслуживания и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.3. |
Диагностика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
25 |
1 |
8 |
|
|
3 |
|
13 |
|
|
|
|
|
|
состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2.6. Тематический план дисциплины для студентов очно - заочной |
формы |
|
||||||||||||||
обучения специальности 080502.65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Количествочас. обучения |
|
Виды занятий и контроля |
|
|
|
|
|
|||||||
N |
Наименование |
Лекции |
|
ПЗ |
ЛР |
|
работа.Самос |
|
работы.Контр |
|
|
работа.Курс |
||||
пп |
раздела |
.Аудит |
ДОТ |
.Аудит |
|
ДОТ |
.Аудит |
|
ДОТ |
Тесты |
ПЗ |
ЛР |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
120 |
16 |
26 |
6 |
|
|
|
|
|
72 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Раздел 1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструкция |
30 |
4 |
8 |
3 |
|
|
|
|
|
15 |
|
1 |
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
10 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. |
Конструкция |
10 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3. |
Трансмиссия |
10 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24
|
|
Раздел 2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Эксплуатационные |
30 |
4 |
5 |
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свойства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автотранспортных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Содержание и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задачи теории |
15 |
2 |
2,5 |
|
|
|
|
10,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свойств. Условия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Характеристики |
15 |
2 |
2,5 |
|
|
|
|
10,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свойств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Рабочие процессы |
29 |
3 |
5 |
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Состояние и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развитие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильной |
10 |
1 |
2 |
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
промышленности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2. |
Требования к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатам |
19 |
2 |
3 |
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
трансмиссии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Основы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической |
29 |
4 |
8 |
3 |
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Вводные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения, |
9 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
техническое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. |
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
10 |
1 |
3 |
1 |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуживания и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.3. |
Диагностика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
10 |
2 |
3 |
1 |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25
2.2.7. Тематический план дисциплины для |
студентов |
|
заочной |
формы |
|
||||||||||||||
обучения специальности 080502.65 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Количествочас. обучения |
|
Виды занятий и контроля |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
N |
Наименование |
Лекции |
ПЗ |
|
|
ЛР |
|
|
работа.Самос |
|
|
работы.Контр |
|
|
работа.Курс |
||||
пп |
раздела |
.Аудит |
ДОТ |
.Аудит |
|
ДОТ |
|
.Аудит |
|
ДОТ |
|
|
Тесты |
ПЗ |
ЛР |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
120 |
8 |
38 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
72 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Раздел 1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Конструкция |
30 |
3 |
10 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
1 |
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.1. |
Характеристика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
8 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.2. |
Конструкция |
11 |
1 |
4 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
двигателя |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3. |
Трансмиссия |
11 |
1 |
4 |
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
5,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Эксплуатационные |
30 |
2 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
свойства |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автотранспортных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.1. |
Содержание и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задачи теории |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
15 |
1 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
свойств. Условия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.2. |
Характеристики |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эксплуатационных |
15 |
1 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
свойств |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 3. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Рабочие процессы |
29 |
1 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1. |
Состояние и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
развитие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильной |
10 |
0,5 |
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
промышленности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и автомобильного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.2. |
Требование к |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатам |
19 |
0,5 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12,5 |
|
|
|
|
|
|
|
трансмиссии |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26
|
Раздел 4. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Основы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технической |
30 |
1 |
10 |
1 |
|
|
|
18 |
|
|
|
|
|
|
эксплуатации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.1. |
Вводные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
положения. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническое |
8 |
0,3 |
3 |
0,3 |
|
|
|
4,4 |
|
|
|
|
|
|
состояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.2. |
Система |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обслуживания и |
11 |
0,3 |
3 |
0,3 |
|
|
|
7,4 |
|
|
|
|
|
|
ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.3. |
Диагностика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технического |
11 |
0,4 |
4 |
0,4 |
|
|
|
6,2 |
|
|
|
|
|
|
состояния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27
2.3. Структурно – логическая схема дисциплины
Техника транспорта, обслуживание и ремонт
Конструкция автомобиля
Характеристика подвижного состава Конструкция двигателя Трансмиссия автомобильного транспорта
Эксплуатационные свойства автотранспортных средств
Содержание и задачи теории |
|
|
эксплуатационных свойств. |
|
Характеристики |
Условия эксплуатации |
|
эксплуатационных свойств |
|
|
|
Рабочие процессы агрегатов автомобиля
Состояние и развитие автомо- |
|
|
|
Требования к агрегатам |
|
бильной промышленности |
|
|
|
трансмиссии |
|
и автомобильного транспорта |
|
|
|
|
|
|
|
|
Основы технической эксплуатации подвижного состава
Вводные положения. |
|
Система технического |
|
Диагностика |
Техническое состояние |
|
обслуживания и ремонта |
|
технического состояния |
автомобиля |
|
автомобилей |
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
28
2.4. Временной график изучения дисциплины при использовании ДОТ
|
Название темы |
|
Продолжительность изучения |
||||
|
|
|
|
раздела в днях |
|
|
|
|
|
|
|
190701 |
190702 |
080502 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
Введение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 дн |
0,5 дн |
0,5 |
дн |
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Конструкция автомобиля |
|
8,5 дн |
18,5 дн |
7,5 дн |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Эксплуатационные свойства |
|
|
|
|
|
|
|
автотранспортных средств |
|
8 дн |
18 дн |
8 |
дн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочие |
процессы |
агрегатов |
|
|
|
|
4 |
автомобиля |
|
|
9 дн |
19 дн |
7 |
дн |
|
|
|
|
|
|
||
5 |
Основы технической эксплуатации |
9 дн |
19 дн |
7 |
дн |
||
|
подвижного состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5. |
Практический блок |
|
|
|
|
2.5.1. Практические занятия
2.5.1. Практические занятия ( специальность 080502.65)
|
|
Количество часов |
||
Номер и наимен. |
Наименование практических |
|
|
|
Очно- |
Заочный |
|||
разделов |
занятий |
|||
заочный |
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
Раздел 1. |
Особенности конструкций |
|
|
|
Конструкция |
современных автомобилей |
3 |
1 |
|
Автомобиля |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 4. |
Определение параметров систе- |
|
|
|
Основы техн. |
мы массового обслуживания и |
3 |
1 |
|
эксплуатации |
оптимального числа постов зоны |
|
|
|
подв. состава |
технического обслуживания |
|
|
29
2.5.2.Лабораторный практикум
2.5.2.1.Лабораторные работы (специальности 190701.65 )
|
|
|
|
Количество часов |
||
Номер и наимен. |
Наименование лабораторной |
|
|
|
||
|
очно- |
|
||||
разделов |
работы |
|
|
|
||
|
очн. |
заочн |
заочн |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 1. |
Сцепление |
автомобиля, |
коробки |
|
|
|
Конструкция |
передач, карданная передача, |
10 |
10 |
10 |
||
автомобиля |
главная передача |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Раздел 3. |
Подвеска, рулевое управление, |
|
|
|
||
Рабочие процес- |
тормозная |
система, |
ведущие |
10 |
6 |
4 |
сы агрегатов |
мосты |
|
|
|
|
|
автомобилей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Раздел 4. |
Проведение инженерных |
|
5 |
|
2 |
|
Основы техни- |
наблюдений в АТП |
|
|
|
|
|
ческой эксплуа- |
Изучение технологии ТО агрега- |
|
|
|
||
тации |
тов и узлов, влияющих на безо- |
5 |
2 |
2 |
||
подвижного |
пасность движения |
|
|
|
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
30