- •19. История международного права
- •2. Международная (межгосударственная) система.
- •27. Классификация норм:
- •3. Возникновение норм мп.
- •3. Возникновение обычных норм международного права
- •4. Соотношение международного и внутригосударственного права.
- •8. 1. Понятие и виды субъектов международного права.
- •11. 2. Признание государств в международном праве.
- •14. 3. Основные принципы в международном праве.
- •15. 1. Понятие, источники и виды международных договоров.
- •18. 2. Основные стадии заключения международного договора.
- •57. Условия и последствия недействительности договоров.
- •12. 3. Прекращение и приостановление международного договора.
- •22. 1. Понятие, виды, порядок работы международных конференций.
- •21. 2. Понятие и классификация международных (межгосударственных, межправительственных) ор-ганизаций.
- •23. Краткая история создания оон
- •24. Организационная структура оон.
- •26. Международный суд оон: формирование, юрисдикция и судебный процесс.
- •29. Основные направления деятельности специализированных учреждений оон.
- •40. 1. Понятие отрасли. Классификация органов внешних сношений государств.
- •2. Международные правовые нормы, регламентирующие дипломатическую деятельность государств.
- •45. Личные привилегии и иммунитеты дипломатических представителей.
- •3. Международные правовые нормы, регламентирующие консульскую деятельность государств.
- •67. Международно-правовые средства разрешения международных споров
- •38. Понятие и виды агрессии. Обстоятельства, влияющие на квалификацию дан-ного международного преступления
- •69. Сотрудничество государств в борьбе с преступностью в рамках международ-ных организаций (межправительственных и неправительственных)
- •70. Интерпол: структура и основные направления деятельности
- •39. Понятие населения в международном праве
- •58. Принципы и способы приобретения и утраты гражданства
- •60. Правовое положение иностранцев
- •61. Право убежища. Правовое положение беженцев и вынужденных переселенцев
- •62. Международно-правовая защита прав человека
- •31. Понятие и основания международно-правовой ответственности государств
- •34. Материальная ответственность государств. Понятие и формы возмещения вреда
- •35. Понятие и основания ответственности международных межгосударственных (межправительственных) организаций
- •37. Международно-правовая ответственность физических лиц
- •50. Понятие и стадии установления государственной границы
- •53. Понятие, правовой режим и охрана государственной границы рф
- •54. Правовой режим Арктики и Антарктики
- •64. Общие и специальные принципы отрасли: Право международной безопасности
- •66. Обеспечение коллективной безопасности на региональной основе
- •71, 73. Понятие, источники и принципы международного воздушного права. Икао. Правила полетов и ответственность в международном воздушном праве
- •74. Понятие, принципы и источники международного морского права (ммп)
- •75. Виды территорий в международном морском праве и их правовая характеристика
- •76. Понятие, принципы и источники в международном космическом праве
- •79. Международное гуманитарное право: понятие, источники, принципы и предмет регулирования
- •80. Состояние войны и ее правовые последствия.
- •82. Ограничения на методы и средства ведения военных действий.
- •77. Понятие, принципы и источники в международном экологическом праве
- •78. Понятие, принципы и источники в международном экономическом праве
71, 73. Понятие, источники и принципы международного воздушного права. Икао. Правила полетов и ответственность в международном воздушном праве
Международное воздушно право(МВП) – это совокупность основных и специальных принципов, а
также норм, регламентирующих правовое положение воздушного пространства и деятельность в нём субъектов международного права.
Субъектами МВП являются государства и международные межгосударственные (межправительственные) организации.
Организации определяют технические, эксплуатационные и другие условия международных полётов и требования к воздушным судам и наземному аэронавигационному оборудованию международных аэропортов.
ним относятся:
Африканская комиссия гражданской авиации (АФКАК),
Агентство по обеспечению безопасности аэронавигации в Африке и на Мадагаскаре (АСЕКНА) и др.
Действие МВП распространяется только на гражданскую авиацию и не применяется к государственным военным, таможенным, полицейским воздушным судам, а также к реактивным летательным аппаратам, судам на воздушной подушке, планерам и ракетам.
Основными источниками в данной отрасли является:
Римская конвенция о правилах предупредительного ареста воздушного судна и об ущербе, причинённом воздушным судном третьим лицам на поверхности 1933 г.;
Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил относительно оказания помощи воздушным судам и их спасания или помощи и спасания посредством воздушных судов на море 1938 г.;
Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 г. и др.
числу специальных (отраслевых) принципов относятся:
полный и исключительный суверенитет государства над его воздушным пространством;
свобода полёта над открытым морем;
обязательная государственная регистрация всех летательных аппаратов;
обеспечение безопасности международной воздушной авиации;
оказание помощи и спасение, терпящих бедствие летательных аппаратов;
ответственность государств за деятельность воздушных судов, которые зарегистрированы в его
реестре и др.
соответствии с нормами МВП всё воздушное пространство можно подразделить на три категории:
воздушное пространство над сухопутной и водной территории государства – является территорией государства в пределах его границ и находится под исключительным суверенитетом государства;
международное воздушное пространство – располагается за пределами государственных границ в пределах которого действуют нормы МВП;
воздушное пространство над территорией со смешанным правовым режимом. На этой территории действуют как нормы соответствующих государств, так и нормы международного права. К таким воздушным пространствам относятся: территории над международными проливами, над архипелажными водами и над Шпицбергеном.
Международные соглашения по коммерческим перевозкам (т.е. для перевозки пассажиров, грузов и почты) закрепляют следующие «свободы воздуха»:
право на беспосадочный, т.е. транзитный полёт над территорией государств;
право на посадку самолёта в период транзитного полёта (например, для дозаправки), но без погрузки-выгрузки багажа и пассажиров;
право выгрузки перевозимых объектов и высадки пассажиров, которые сели на борт в аэропорту государства регистрации воздушного судна;
право принимать на борт при посадке пассажиров, их багаж, грузы и почту, если это надо доставить в страну регистрации летательного аппарата;
право осуществлять посадку пассажиров и погрузку багажа, а также высадку пассажиров и разгрузку перевозимых объектов в третьих странах;
право на любые перевозки между третьими странами через территорию регистрации воздушного судна;
право на любые перевозки, между третьими странами минуя территорию государства регистрации летательного аппарата;
право на осуществление всех видов воздушных перевозок между аэропортами в одном и том же государстве, вне страны регистрации воздушного судна.
Международные авиационные организации достаточно широко представлены на международной арене.
• Важное место отводится Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Это
специализированное учреждение ООН, которое было создано в соответствии с Чикагской конвенцией 1944 г. Штаб - квартира располагается в г. Монреале (Канада). Осуществляет разработку принципов и методов международной аэронавигации и призванная содействовать планированию и развитию международного воздушного транспорта.
Европейская организация по обеспечению безопасности аэронавигации была создана в 1960 г. с целью совершенствования воздушного движения над территорией Западной Европы.
Совет гражданской авиации арабских государств был создан в 1967 г. на основании резолюции Лиги Арабских Государств. Целями Совета являются: развитие сотрудничества между арабскими странами, внедрение стандартов и рекомендаций ИКАО, разрешение споров в области воздушных перевозок.