9 Разработка структурной схемы оперативного управления работой станции
Структурная схема оперативного управления зависит от объема работы станции, ее путевого развития и технического оснащения.
Руководство оперативной деятельностью двусторонней сортировочной станцией и крупных односторонних станций возлагается на станционного диспетчера ДСЦС. Непосредственно в каждой сортировочной системе руководит маневровой работой маневровый диспетчер (ДСЦ).
На односторонней сортировочной станции оперативной работой руководит маневровый диспетчер. При значительном объеме работы на сортировочной станции, когда маневры с местными вагонами (подача, уборка, расстановка т.д.) выполняют два маневровых локомотива и более, предусматривается должность маневрового диспетчера по местной работе (ДСЦМ). В оперативном отношении он подчиняется маневровому диспетчеру.
Дежурный по сортировочной горке предусматривается при работе 2-х и более горочных локомотивов.
Назначают дежурных по паркам:
сортировочному – на внеклассных станциях при наличии парка отправления и работе двух и более маневровых локомотивов;
отправочному – на внеклассных станциях и станциях 1 класса;
транзитному – на внеклассных станциях.
Станции работают на основе графика движения и плана формирования поездов, месячных технических норм эксплуатационной работы, определяющих нормы приема, отправления, формирования поездов, погрузки и выгрузки.
Задача оперативного планирования работы станции - обеспечить выполнение государственного плана перевозок, графика движения и плана формирования поездов, а также технологического процесса работы станции в конкретных условиях каждых суток или смены.
Система оперативного планирования способствует беспрепятственному приему, своевременному формированию и отправления поездов, сокращению времени нахождения вагонов на станции, повышению производительности маневровых средств, выполнению планов погрузки.
На станциях составляют суточные, сменные и текущие оперативные планы. На участковых станциях в отдельные разделы плана выделяют: общие и особые задания смене, прием и отправление поездов, формирование и расформирование составов, грузовую работу.
Суточный план для станции разрабатывает отделение дороги. На станцию он поступает в виде диспетчерского приказа не позднее, чем за 3 часа до планируемого периода. В суточном плане содержится:
общее число поездов с подразделением на транзитные и перерабатываемые;
общее количество поездов, планируемых к отправлению на каждое направление;
задание на отправление порожних вагонов;
размеры погрузки и выгрузки.
Сменный план содержит те же показатели, что и суточный план. Он фиксируется на графике маневрового диспетчера.
Текущие планы составляются на основании ночной информации о составах поездов и времени их прибытия.
Детализацию сменного плана осуществляют при составлении текущих планов на основании точной информации о составах поездов и времени их прибытия. В процессе дежурства маневровый диспетчер планирует на каждые один - два часа маневровую работу, указывая сроки начала и окончания формирования и расформирования состава, обработки групповых поездов, подачи и уборки местных вагонов. Маневровый диспетчер планирует окончание формирования составов с учетом согласованного подвода по графику групп вагонов с прилегающих участков, а также наличие вагонов каждого назначения не только на сортировочных путях, но и на других путях станции.
Важнейшие условия четкого выполнения плана - непрерывный контроль руководителя смены за положением на станции. Диспетчер ведет в процессе дежурства график, на котором отмечает занятия путей и парков прибытия и отправления, фиксирует отправления поездов, наличие вагонов по назначениям плана формирования, оборот локомотивов, погрузку и выгрузку, обработку путей ремонта вагонов и выполнения других операций. Диспетчерский график отражает положение на станции в каждый момент ее работы и содержит: план работы на смену, планы подвода и отправления поездов, а также сведения о фактически выполненной работе.
Выполнение оперативных планов маневровый диспетчер организует совместно с дежурным по станции и составителями поездов. Весь сменный штат станции, обслуживающий поездное движение, находится в распоряжении ДСП.
При наличии устройств СЦБ дежурный по станции лично или с помощью оператора готовит маршруты приема, отправления и пропуска поездов.
Рисунок
9.1 – Структурная схема оперативного
управления работой станции
Заключение
В процессе выполнения данного курсового проекта были рассмотрены основные принципы организации работы сортировочной станции, проведены расчеты основных нормативов для заданного типа станции, путевого развития, размеров движения.
В курсовом проекте были также рассчитаны нормы времени на обработку состава в парке приема и парке отправления; минимальное необходимое число групп в бригаде в парке приема и парке отправления; разработаны технологические графики обработки поезда по прибытии, своего формирования, транзитных поездов, а также был разработан улучшенный вариант технологии работы станции.
Годовые приведенные экономические затраты при применении базового варианта составили 102082984 руб., а предлагаемого варианта 69834445 руб. что на 32248539 руб. ниже чем при базовом. Применение данного варианта технологии работы на станции позволит уменьшить простои вагонов под операциями, повысить качественные показатели работы станции.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Типовой технологический процесс работы сортировочной станции.-М.: Транспорт,1988.- 240с.
Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов. П. С. Грунов, Ю.В. Дьяков, А.М. Макарочкин и др.: Под. Ред. П.С. Грунова. – М.: Транспорт, 1994 – 543с.
Кочнев Ф.П., Сотников И.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог: Учебное пособие для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 424с.
Гоманков Ф.С., Омаров А.Д., Бекжанов З.С. Технология и организация перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов и колледжей РФ и РК. 2 – е издание переработанное и дополненное – Алмааты: Бастау, 2002. – 308с.
Кудрявцев В.А., Ковалев В.И., Кузнецов А.П. и др.; Основы эксплуатационной работы железных дорог: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования; под ред. Кудрявцева В.А. – 2.- е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 352с.
Методические указания и задание к курсовому проекту №1 по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» на тему «Организация работы сортировочной станции» для студентов специальности 190701. Составители: В.И. Александров, В.М. Савина, С.Ю. Иванчин. – Самара: Сам ГАПС, 2005. – 40с.