2.3.3. Технология производства работ по усиленному капитальному и капитальному ремонтам пути.

1. Основные работы при усиленном капитальном ремонте пути.

2. Нарисовать примерную схему формирования рабочих поездов на перегоне при капитальном ремонте звеньевого пути на щебеночном балласте.

3. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при усиленном капитальном ремонте пути с очисткой щебня машинами для глубокой очистки в одно «окно» вместе с укладкой рельсошпальной решетки.

4. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при усиленном капитальном ремонте пути с постановкой на щебень без удаления асбеста.

5. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при капитальном ремонте пути на асбестовом балласте.

6. Нарисовать технологическую схему работ по замене инвентарных рельсов бесстыковыми плетями.

7. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при капитальном ремонте пути с очисткой щебня машиной ЩОМ-4М по вновь уложенной решетке

8. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при усиленном капитальном ремонте пути с очисткой щебня машинами для глубокой очистки балласта с использованием технологических «окон».

9. Нарисовать технологическую схему работ по глубокой очистке балласта в технологическое «окно».

10. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при усиленном капитальном ремонте пути с постановкой на щебень с удалением асбестового балласта.

11. Виды дозировки балласта и подъемки пути с применением ЭЛБ-3М.

2.3.4. Технология производства работ по усиленному среднему и среднему ремонтам пути.

1. Основные работы при усиленном среднем ремонте пути.

2. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при среднем ремонте пути с очисткой щебня машиной ЩОМ-4М.

3. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при среднем ремонте пути на асбестовом балласте.

4. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при среднем ремонте пути на 3-х слойной балластной призме с уборкой асбеста.

5. Нарисовать технологическую схему работ в «окно» при усиленном среднем ремонте пути с очисткой щебня машинами для глубокой очистки.

2.3. 5. Технология производства работ по подъемочному ремонту пути.

1. Основные работы при подъемочном ремонте пути.

2. Состав технологического комплекса машин для выполнения подъемочного ремонта пути. Назначение каждой машины, входящей в комплекс.

3. Нарисовать технологическую схему подъемочного ремонта пути с применением ВПО-3000.

4. Нарисовать технологическую схему подъемочного ремонта пути с применением ВПР-02.

2.3.6. Механизированная сборка, транспортирование и смена стрелочных переводов.

1. Технология укладки стрелочного перевода с использованием КДЭ.

2. Технология укладки стрелочного перевода с использованием ЕДК.

3. Технология укладки стрелочного перевода с использованием УК-25/9-18.

4. Способы перевозки блоков стрелочных переводов от базы к месту укладки.

5. Технология работ по сборке стрелочного перевода. Схемы сборочных стендов.

1. 4. Изыскания и проектирование железных дорог

2.4.1 Вопросы

1. Железная дорога как сложная техническая система. Требования к проектам железных дорог. Мощность железной дороги.

2. Современная система нормативной документации в строительстве.

Назначение СНиП, СН, СТН.

3. Классификация железных дорог по нормам проектирования.

Стадии проектирования железных дорог. Состав проекта ж.д.

4. Элементы и характеристики плана железной дороги. Недостатки

кривых участков пути. Связь между скоростью движения поездов и

радиусами кривых.

5. Переходные кривые. Зависимые кривые и правила их проектирования.

6. Элементы продольного профиля. Требования к продольному профилю.

7. Классификация уклонов продольного профиля. Область и условия применения различных уклонов: кратной тяги, уравновешенного, инерционного.

8. Длины элементов продольного профиля и методы их сопряжения друг с другом. Обеспечение плавности движения пассажирских поездов при проектировании продольного профиля.

9. Обеспечение безопасности движения поездов при проектировании продольного профиля:

а) по условиям ограничения продольных сил;

б) по условиям предохранения от размыва и затопления;

в) по условиям безопасного пересечения с существующими

железными дорогами.

10. Обеспечение бесперебойности движения поездов при проектировании

продольного профиля:

а) по величине ограничивающего уклона;

б) по условиям трогания с места перед закрытым входным сигналом;

в) по условиям незаносимости снегом и песком.

11. Совместное проектирование плана и продольного профиля.

Проектирование плана и продольного профиля в пределах

искусственных сооружений.

12. Назначение раздельных пунктов на железных дорогах. Классификация

раздельных пунктов.

13. Размещение раздельных пунктов на однопутных линиях. Размещение

осей безостановочного движения поездов (ОБС).

14. Размещение раздельных пунктов на двухпутных линиях. Размещение

проходных светофоров.

15. Расчет поверхностного стока, цель расчета. Гидрологические

характеристики водотоков.

16. Формализация процесса стока поверхностных вод. Гидрограф стока.

Полный и неполный сток.

17. Методы расчета стока: а) ливневого; б) от снеготаяния.

18. Водопропускная способность искусственных сооружений. Учет аккумуляции воды перед сооружением.

19. Размещение и выбор типоразмеров водопропускных сооружений.

20. Виды сооружений для пересечения железными дорогами водных препятствий. Выбор места мостового перехода.

21. Инженерно-гидрологические работы: а) морфометрические; б) гидрометрические. Гидрологические расчеты.

22. Проблемы принятия решений при проектировании железных дорог. Критерии оценки проектных решений.

23. Учет фактора времени при оценке вариантов проектных решений. Методы сравнения вариантов проектных решений.

24. Технические показатели плана и продольного профиля железных дорог. Объемно-строительные показатели вариантов.

25. особенности проектирования плана и продольного профиля высокоскоростных магистралей. Ограничение скорости суперэкспрессов по конструкции ходовой части и по воздушному сопротивлению.

26. Экологическая чистота инженерного проектирования. Принципы современного экологического проектирования железных дорог.

27. Факторы, определяющие процесс перевозок. Структура главных путей железной дороги.

28. Классификация графиков движения поездов.

29. Максимальная пропускная способность как функция графика движения поездов. Реальная пропускная способность.