ттрт(3д)

2233(отправка)

2277(приход)

44(разница)Добавил к станции Г в Отправлении(166+44=210)

Таблица 9.Тарно-штучные

Поставщики и их мощности			Потребители и их спрос
			Г		К		М		А		Ж		Б		Е		В		Д		Н		О		Л
			202		206		125		200		265		147		102		182		95		175		470		127
М	308	400		200		–		500		445		565		350		550		435		60**		495		275
																				175		133
П	266	235		35**		235		335		280		330		185		385		270		295		260		40*
				206																		60
Н	138	460		260		60**		560		505		625		410		610		495		–		555		335
						125												13
Д	140	135		235		435		235		180		435		85*		285		–		495		530		310
								32		108
Ж	197	145		245		645		245		–		445		95*		295		180		705		540		320
																		50				147
И	122	290		190		390		390		335		175*		240		325		325		450		335		115*
												122
Р	103	505		305		105*		605		550		670		455		655		540		165		165*		380
																						103
Г	251	–		200		400		100*		145		300		50**		150*		135		460		495		275
								149						102
О	140	495		295		495		595		540		510		445		645		530		555		–		220*
												13												127
А	196	100*		300		500		–		245		400		150		250		235		560		595		375
										157		12										27
Б	201	300		365		565		400		445		–		350		150**		435		625		510		290
								19								182
Е	234	50**		150		350		150		95*		350		–		150*		85*		410		445		225
		202																32
	2296
																										23

2296(отправка)

1942(приход)

354(разница)Добавил к станции О в Прибытии(116+354=470)

Раздел 2. Определение суточных объемов работы станции.

Подраздел 2.1.

Определение размеров прибытия и отправления грузов со станции. На основе анализа полученных данных выявляем грузы прибывающие и отправляющие с нашей станции. После этого составляются таблицы прибытия и отправления грузов со станции.

Размеры прибытия грузов на станцию И.

Наименование груза	Станции прибытия								Итого
	Л	Б	Г	П	М	Н	Т
Балласт								970
Лес								638
Хлеб								259
Скоропортящиеся грузы								393
Итого	940	668	183	469	18	300	75

Размеры отправления грузов со станции И.

Наименование груза	Станции отправления							Итого
	М	3	П	О	Б	А
Уголь каменный							1082
Тяжеловесные грузы							373
Нефть							388
Контейнерные грузы							135
Тарно-штучные							122
Итого	549	534	373	387	178	79

Раздел 2.2. Перевод годовых грузопотоков в суточные вагонопотоки.

Определяем суточный вагонопоток.

– грузовой поток, тыс. т. В год.

- коэффициент неравномерности.

Тяжеловесные – прочие.

Баласт, каменный уголь,лес – массовые.

Хлеб – зерновой.

Контейнеры, тарно-штучные, нефть – прочие.

Скоропорт – скопортящиеся.

Определяем суточный вагонопоток.

-техническая норма загрузки.

–грузоподьемность 4-оснных и 8осных вагонов соответсвенно.

- доля вагонов 4-осных и 8-осных в составе соответсвенно.

- коэффициент использования вагонов 4-осных и 8-осных соответственно.

Округлять до десятых!

Расчет производится в таблице 2.3.

Прибытие:

1. Балласт

2. Лес.

3. Хлеб.

4. Скоропортящиеся грузы.

Отправление:

1. Уголь каменный.

2. Тяжеловесные грузы.

3. Нефть

4. Контейнерные грузы

5. Тарно-штучные.

Определение объемов работы станции И.

Наименование груза	Техническая норма загрузки	Годовой грузопоток,	Суточный грузопоток,	Суточный вагонопоток,
Прибытию
Балласт	63	970	3056,2	49
В том числе со ст. Л		940	2961,6	47
со ст. Б		30	94,6	2
Лес	56,7	638	2010,1	35
Хлеб	49,6	259	1901,7	38
В том числе со ст. Г		183	1343,7	27
со ст. П		76	558,0	11
Скоропортящиеся грузы	35	393	2885,6	82
В том числе со ст. М		18	132,2	4
со ст. Н		300	2207,7	63
со ст. Т		75	550,7	15
Отправление
Уголь каменный	63	1082	3409,0	54
В том числе со ст. М		548	1726,6	27
со ст. З		534	1682,4	27
Тяжеловесные грузы	58,9	373	1308,0	22
Нефть	48	388	1360,6	28
В том числе со ст. О		387	1357,1	27
со ст. М		1	3,5	1
Контейнерные грузы	24,8	135	473,4	19
В том числе со ст. Б		56	196,4	8
со ст. А		79	277,0	11
Тарно-штучные	24,8	122	427,8	17