Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
организация труда вар 1.rtf
Скачиваний:
30
Добавлен:
17.04.2015
Размер:
290.84 Кб
Скачать
    1. Расчет численности в парке отправления

Расчет численности в парке отправления отражен в таблице 3. Количество обрабатываемых поездов -24.

К1 при длине 100 вагонов К1=1,45 [1].

К2 при длине до 600км. К2=1,15 [1].

Таблица 3 – Расчет численности работников ПТО в парке отправления

Профессия

Явочная (технологическая) численность

работников в смену

Расчетная среднесуточная численность,

R расч

Rя см

Rk1

Rk2

1

2

3

4

5

Парк отправления

Осмотрщик-ремонтник вагонов (ходовые части, рама и кузов вагона)

5,76

8,35

9,60

42,55

Осмотрщик-ремонтник вагонов (пневматическое оборудование и рычажная передача)

6,29

9,12

10,49

46,46

Осмотрщик-ремонтник вагонов (сокращенное опробование тормозов)

1,11

1,61

1,85

8,20

Слесарь по ремонту подвижного состава (пневматическое оборудование и рычажная передача)

2,67

3,87

4,45

19,72

Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров

1

1

1

4,43

Осмотрщик-ремонтник вагонов (по сохранности вагонного парка)

1

1

1

4,43

Итого

125,80

С учетом коэффициента замещения

144,67

С округлением

145,00

Необходимо определить численность работников одной смены, разделив расчетную численность на 4.

145/4= 36 чел. в смену.

Профессионально-квалификационный состав смены отражен в таблице 5.

Таблица 5 – Профессионально-квалификационный состав смены

Профессия

Разряд квалификации

Количество

1

2

3

Парк отправления

Старший осмотрщик-ремонтник

6

1

Осмотрщик-ремонтник вагонов (ходовые части, рама и кузов вагона)

5-6

11

Осмотрщик-ремонтник вагонов (пневматическое оборудование и рычажная передача)

4-6

13

Осмотрщик-ремонтник вагонов (сокращенное опробование тормозов)

5

2

Слесарь по ремонту подвижного состава (пневматическое оборудование и рычажная передача)

4-5

6

Оператор по обслуживанию и ремонту вагонов и контейнеров

3

1

Осмотрщик-ремонтник вагонов (по сохранности вагонного парка)

4-6

1

Итого

36

Вывод: Оптимальная численность смены в парке прибытия 7 человек. В парке отправления – 36 человека, при обрабатывании 24 поездов в смену, длиной 100 вагонов.