8.1. Расчет производственной площади.

По назначению площадь цеха подразделяется на производственную, вспомогательную и служебно-бытовую.

Производственной называется площадь, непосредственно предназначенную для осуществления технологического процесса в данном цехе. В ее состав входят площади, занимаемые:

• производственным оборудованием и рабочими местами;

• наземным транспортным оборудованием и рабочими местами;

• площадками для межоперационных запасов и технологической выдержки;

• проходами и проездами между станками и линиями внутри производственных участков (кроме магистральных проездов).

К вспомогательным площадям относятся:

• площади для ремонта оборудования и оснастки (ремонтные мастерские, помещения для заточки инструмента, зарядки электрокар, калибровое хоз-во и т.п.);

• помещения для дежурных электриков, слесарей;

• помещения для цеховых энергетических установок (трансформаторных подстанций, вентиляционных камер, аккумуляторных и компрессорных установок и т.п.);

• площади магистральных проездов;

• площади помещений цеховых складов и кладовых для хранения и выдачи основных и вспомогательных материалов, заготовок и т.п.

К служебно-бытовой площади относятся:

• раздевалки, душевые, санузлы, буфеты и т.п.;

• комнаты мастеров, ИТР, нач. цеха и т.п.;

• химические и физические лаборатории.

Под общей площадью цеха понимают сумму производственных и вспомогательных площадей (без служебно-бытовой площади).

Наиболее точно площадь цеха определяется планировкой оборудования, рабочих мест и помещений цеха. В некоторых случаях площадь цеха можно рассчитать по удельным нормам площади на единицу оборудования, на одно рабочее место или по показателям выпуска продукции с 1 м²площади цеха.

Проходы и проезды составляют около 40% производственной площади. При размещении полуавт. и авт. линий проходы и проезды сокращают на 15…20%, т.е. в этом случае они будут составлять 32…34% от производственной площади. Вспомогательные помещения составляют около 20% производственной площади. Укрупненно общая площадь цеха может быть вычислена по формуле: S_o=2∑S, гдеSсуммарная площадь под оборудование и раб. места.

Площади, занимаемые лесопильными потоками, автоматическими линиями и полуавт. линиями, конвейерами определяются прямым обмером по фактическим размерам оборудования с учетом зоны обслуживания.

Ширина главного продольного магистрального проезда для движения самоходного транспорта принимается 3,6…6,0 м, в зависимости от габаритов перевозимых материалов и полуфабрикатов. Число продольных проездов определяется шириной цеха: один при ширине цеха до 24 м, два при ширине св. 24 м.

При значительной длине цеха, в соответствии с правилами пожарной безопасности через каждые 50 м устраивают поперечные проезды шириной 3…4 м.

При перевозке деталей и изделий рельсовым транспортом допускается ширина проездов не менее ширины тр. средства с грузом плюс 2 м (по 1 м с каждой стороны).

Нормативы производственной площади:

фанерное производство – 0,37…0,4 м²на 1 м³выпускаемой фанеры без отделений подготовки чураков к лущению.

Лесопильные рамы могут быть установлены в один ряд при распиливании вразвал и в два ряда при распиливании с брусовкой. Смещение продольных осей рам, установленных в шахматном порядке, составляет 2,5…3,5 м. При таком размещении рам можно осуществлять распиливание бревен вразвал и с брусовкой, но для подачи их необходимо иметь индивидуальные продольные цепные конвейеры в каждой раме. Иногда рамы устанавливают со смещением продольных осей на 200…300 мм для обеспечения переворачивания бруса. Подача бревен в этом случае осуществляется только одним продольным цепным конвейером к раме 1-го ряда.

Расстояние от стены до оси первой рамы и между осями первой и второй рам, работающих с брусовкой, принимается обычно 12…13 м, но может быть увеличено до 18…19м. Обрезные и фрезерно-обрезные станки устанавливаются на расстоянии 12…13 м от рам 2-го ряда, а при условии установки перед обрезными станками торцовочных станков увеличивается до 19 м. Расстояние между позиционными торцовочными станками вдоль роликового конвейера принимается 7…8 м.

Расстояния между станками, подстопными местами и элементами зданий в д/о цехах (рис. 7.1) должны быть не менее указанных в таблице 7.1.

Таблица 7.1

Расстояние	Обозначение по рис. 7.1	Размеры, мм
От стены (считая от выступающих конструкций): до тыльной стороны станка………………. до боковой стороны станка……………….. до продольной стороны складочного места... Между тыльной стороной станка и продольной стороной подстопного места соседнего станка.… Между тыльными сторонами (без учета условий ремонта, очистки) станков……………………….. Между торцовыми сторонами подстопных мест и между торцом подстопного места и стеной при транспортировке деталей безрельсовыми средствами транспорта при длине деталей: до 2000 мм……………………………………. более 2000 мм………………………………… То же, для всех длин материала, при одностороннем движении транспортных средств с подъемной платформой.……………………………… От передней (задней) стороны станка до торцевой стороны подстопного места…………………. От передней или боковой стороны станка до продольной стороны подстопного места……….. Между подстопными местами, где двигается рабочий, для непроходных станков……………….. От рабочего места лущильщика до конвейера, подающего чураки в лущильный станок……….. Между сушилками……………………………… 11.Между стеной здания и сушилкой……………… 12. Между парами сушилок…………………………. 13. Между двумя соседними станками проходного типа в направлении потока………………………….	а б в г д е е е	600 600 1000 1000 700 1000 1500 2000 750 500 1200 не менее 2 м не менее 1,5 м не менее длины ролика + 1,5 м не менее 4,5 м не менее 3-х кратной мах длины заготовок

1По взрывопожарной и пожарной опасности помещения и здания подразделяются на 5 категорий: А, Б, В, Г и Д. Эти категории устанавливаются в технологической части проекта в соответствии с «Общероссийскими нормами технологического проектирования» (ОНТП). Все промышленные здания по степени огнестойкости строительных конструкций подразделяются на 5 степеней:I,II,III,IVиV. Степень огнестойкости здания характеризуется пределом огнестойкости строительных конструкций, который определяется такими показателями как: потеря несущей способности (R), потеря целостности (Е) и потеря теполоизолурющей способности (I). (далее можно дать табл. 4 из СниП 21-01-97 стр. 5)

2 СНиП, 1-2, Часть 1, Глава 2, Строительная терминология, с. 26.

3 Зоной катастрофического затопления является территория, на которой затопление имеет глубину 1,5 м и более и может повлечь за собой разрушение зданий и сооружений, гибель людей, вывод из стоя оборудования предприятий.

4 СНиП, 1-2, Часть 1, Глава 2, Строительная терминология, с. 9.