Descent/Approach check.
Landing data (Предпосадочная информация)…….. RECEIVED (ПОЛУЧЕНА)
Altimeters (2) (Высотомеры) ………… SET (ЗНАЧЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ УСТАНОВЛЕНО)
COM/NAV/FMS (Радио, навигационные параметры и данные ))…. SET (УСТАНОВЛЕНЫ)
Seatbelts (Привязные ремни)…………………… … FASTENED (ЗАСТЕГНУТЫ)
Fuel selectors (2) (Топливные краны) …………CHECKED ON (ПРОВЕРЕНО, ОТКРЫТЫ)
Parking brake (Стояночный тормоз) …… CHECKED RELEASED (ПРОВЕРЕНО, СНЯТО)
Gear warning horn (Сигнализация о пожаре и шасси)… CHECKED (ПРОВЕРЕНО).
(В АВТОМАТИЧЕСКОМ РЕЖИМЕ) При подходе к заданной высоте автопилот сам переведет самолет в ГП. После этого установить режим двигателей 60% и доложить диспетчеру о занятии.
(В РУЧНОМ РЕЖИМЕ) При подходе к заданной высоте за 20-30 метров необходимо плавным движением ручки управления на себя вывести самолет в ГП. При установлении приборной воздушной скорости на значении 120 knots (узлов) с помощью РУДов установить режим работы двигателей, равный 60%.
За 15-10 минут до точки начала снижения необходимо провести «Approach briefing»
APPROACH PRIEFING
ПРЕДПОСАДОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
информирует: «APPROACH BRIFING COMPLETED»
Abnormal procedures
(Аварийные ситуации)
G1000 WARNINGS
L/R oil PRESS (давление масла в правом и левом двигателе)
- OIL PRESSURE:OEV (Read range) низкое давление масла (в красной зоне)
L/R OIL TEMP (Температура масла в левом и правом двигателе)
OIL TEMPERATURE HIGH (red range) высокая температура масла ( в красной зоне)
L/R GBOX TEMP (Температура редукторов)
GEAR BOX temperature HIGH (высокая температура редуктора)
L./R ENG TEMP (Температура двигателя)
Goolant temperature HIGHT ( высокая температура охлаждающей жидкости)
L/R ACTN AMPS (Alternator AMPS) Ток в генераторах) (HIGHT Current) высокое значения тока.
L/R Starter (стартер)
Starter hot disengaging ( Cтартер не отключается)
Door open ( дверь открыта)
Unlocked doors ( разблокированные двери)
L/R Engine Fire (Пожар двигателя)
- Engine fail/Fire during take off (отказ двигателя, пожар при взлете)
- Engine fail /Fire in Flight (отказ двигателя, пожар в полете)
- Engine fail/Fire on ground (пожар двигателя на земле)
L/R OIL PRESS давление масла – уменьшить режим, быть готовым к отказу двигателя и утечки масла. Престегнуться.
L/R OIL TEMP температура масла.
-если давление вне зеленой зоны
-уменьшить режим
-быть готовым к утечке масла
-быть готовым к отказу двигателя
-если давление в зеленой зоне
-уменьшить режим
- увеличить воздушную скорость
- если температура не возвращается в зеленую зону
-быть готовым к отказу двигателя и вынужденной посадке.
L/R GBOX TEMP ( температура редуктора)
Уменьшить режим двигатель
Увеличить воздушную скорость
В случае не возвращения в зеленую зону,
Быть готовым к отказу двигателя и к вынужденной посадке
L/R ENG TEMP Температура двигателя
Проверить на G1000 загорание лампы и низкий уровень охлаждающей жидкости
Если лампа выключена.
- в наборе
- Уменьшить режим на 10% или более , если требуетcя
- Увеличить воздушную скорость на 10 узлов или более если требуется
- Если температура охлаждающей жидкости не возвращается в зеленую зону в течении 60 секунд: Уменьшить режим на сколько возможно и увеличить воздушную скорость.
На эшелоне
-уменьшить режим
- увеличить воздушную скорость
- если температура не возвращается в зеленую зону быть готовым к отказу и вынужденной посадке.
- Если лампа включена
-Уменьшить режим
-Быть готовым к утечке охлаждающей жидкости.
Быть готовым к отказу двигателя
L/R FUEL TEMP (температура топлива)
- уменьшить режим
- увеличить воздушную скорость
- перекачать топливо из дополнительного бака в основной бак если возможно
- если не возвращается в зеленую зону – вынужденная посадка
L/R ALTN AMPS Ток в генераторах
- Проверить предохранители
- Уменьшить потребность тока и вынужденная посадка
L/R Starter Стартеры
-РУД в положение малый газ
- ENGINE MASTER в положение OFF
- ELECTRIC MASTER в положение OFF
DOOR OPEN двери открыты
- уменьшить воздушную скорость
- проверить фонарь и заднюю дверь визуально
- если невозможно заблокировать вынужденная посадка
- проверить переднюю багажную дверь визуально.
- если одна или обе открыты – вынужденная посадка.
ENGINE FAILURE DURING TAKE-OFF (ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ) (НА ВЗЛЕТЕ)
ENGINE FIRE (ПОЖАР В ДВИГАТЕЛЕ)
REJECTED TAKE-OFF OR EMERGENCY RE-LANDING (ПРЕРВАННЫЙ ВЗЛЕТ ИЛИ АВАРИЙНАЯ ПОСАДКА)
Power (Наддув) OFF (Убрать)
Brakes (Тормоза) APPLY (Применить)
ATC (Диспетчер ОВД) INFORM (Проинформировать)
If necessary
(Если необходимо):
Engine Masters (2) …………OFF (Выключить)
Fuel selectors (2) (Топлив. селекторы) ………... OFF (Выключить)
Electric Master (Аккумулятор) …………OFF (Выключить)
In case of fire
(В случае пожара):
7 Cabin heat & defrost (Обогрев кабины и ветрового стекла) ….OFF (Выключить)
ENGINE FAILURE IN FLIGHT (ОТКАЗ ДВИГАТЕЛЯ) (В ПОЛЕТЕ)
ENGINE FIRE (ПОЖАР В ДВИГАТЕЛЕ)