4.6.5. Заруливание на стоянку

Во время руления ведите повышенную осмотрительность. Заруливание воздушного судна на место стоянки производится по сигналам системы позиционирования воздушного судна на стоянке от встречающего лица, а при их отсутствии – по решению КВС.

Технологическая карта работы экипажа

№ п/п

Левый пилот (курсант)

Правый пилот (КВС-инструктор)

Действия после освобождения полосы

1	Докладывает диспетчеру ОВД об освобождении ВПП.	Контроль
2	Подает команду «After landing check» и выполняет операции согласно Check list: - Flaps - «T/O»/«UP» - Pitot heat- SET «OFF» - Fuel pumps - SET «OFF» - Landing light - SET «OFF» .	Зачитывает и контролирует операции согласно Check list.
3	Выполняет руление, согласовывая свои действия с указаниями диспетчера ОВД.	Контроль
4	Убеждается в нормальной работе тормозов, подбирает в зависимости от наличия препятствий и состояния ВПП скорость руления. Управляет режимами работы двигателей. В процессе руления непрерывно ведет осмотрительность.	Контроль Во время руления ведет повышенную осмотрительность.

Действия при заруливании на линию осмотра, на стоянку

1	Выполняет руление на стоянке, согласовывая свои действия с указаниями встречающего (техника).	Контроль
2	Устанавливает самолет на стояночный тормоз. (Parking brake – «SET»)	Контроль
3	Докладывает диспетчеру ОВД о заруливании на стоянку	Контроль
4	Подаёт команду "Parking check" Выполняет действия согласно Check list..	Зачитывает, контролирует и выполняет операции согласно Check list.
5	Информирует техника «Выключено». Выключает АЗК "Pitot heat" и "Horizon"	Контроль
6	Снимает самолет со стояночного тормоза (Parking brake - «RELEASED» )	Контроль

4.7. Послеполетные работы

Курсант:

Осматривает воздушное судно по установленной схеме, убеждается в отсутствии повреждений планера, винта, антенн, колес шасси.

Докладывает КВС-инструктору: «Товарищ командир, самолет осмотрен. Замечаний нет (если есть – указать какие)».

КВС−инструктор:

Сообщает продолжительность стоянки и уточняет план дальнейшего выполнения полетов. Определяет количество топлива, необходимого для дальнейшей работы.

Осмотривает воздушное судно по установленной схеме, убеждается в отсутствии повреждений планера, винта, антенн, колес шасси.

Записывает в бортжурнале сведения о неисправностях авиационной техники, выявленных в полете. При отсутствии замечаний записывает: «Замечаний нет».

Оформляет справку о работе авиатехники в полете. Информирует ИАС о состоянии авиационной техники и замечаниях, записанных в бортжурнале. Расписывается в бортжурнале о сдаче самолета.

43