- •14 Марта 2012 года № 86-п
- •Комплексный инвестиционный план муниципального образования Сланцевское городское поселение Сланцевского муниципального района Ленинградской области
- •Раздел I. Анализ социально-экономического положения моногорода и результат диагностики его состояния
- •1.1. Анализ демографической ситуации
- •1.1.1. Численность и возрастная структура населения
- •1.1.2. Естественное движение населения
- •1.1.3. Миграция населения
- •1.2. Трудовые ресурсы и занятость населения
- •1.2.1. Формирование и использование трудовых ресурсов
- •1.2.2. Заработная плата
- •1.2.3. Спрос и предложение на рынке труда
- •1.3. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей градообразующего предприятия. Выявление критических рисков
- •(На конец года)
- •1.3.1. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей оао «Завод «Сланцы»
- •(Срок наступления платежа до 1 года)
- •1.3.2. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей оао «Ленинградсланец»
- •1.3.3. Анализ финансово-экономического положения и технологических связей оао «Сланцевский цементный завод «Цесла»»
- •1.4. Местная промышленность и малый бизнес Местная промышленность
- •За 2007-2009 гг., чел.
- •Малый и средний бизнес
- •1.5. Социальная и техническая инфраструктура
- •1.5.1. Социальная инфраструктура
- •Ед. На 1000 жителей в 2009 г.
- •(Число детей на 100 мест)
- •1.5.2. Техническая инфраструктура
- •Признанных в установленном порядке аварийными
- •В жилых помещениях
- •В общей численности населения
- •1.6. Анализ состояния бюджетной системы моногорода
- •За 2007-2009 гг., тыс. Руб.
- •За 2007-2009 гг., тыс. Руб.
- •За 2007-2009 гг., тыс. Руб.
- •1.7. Диагностика финансово-экономического состояния Сланцевского городского поселения
- •1.8. Анализ критических рисков моногорода
- •1.9. Swot-анализ перспектив социально-экономического развития г. Сланцы
- •Раздел II. Выбор целей и разработка сценариев будущего
- •2.1. Выявленные возможности развития моногорода и их использование для преодоления критических рисков
- •2.2. Постановка целей кип развития города
- •2.2.1. Интегральные целевые показатели кип
- •2.2.2. Частные целевые показатели кип
- •2.3. Возможные сценарии реализации целей Комплексного инвестиционного плана модернизации моногорода
- •Раздел III. Система мероприятий по реализации кип
- •3.1. Перечень основных мероприятий по реализации целей кип г. Сланцы
- •3.2. Мероприятия, направленные на модернизацию и повышение конкурентоспособности профильных отраслей
- •3.2.1. Реконструкция оао «Сланцевский цементный завод «цесла»
- •3.2.2. Модернизация производства и диверсификация деятельности оао «Ленинградсланец»
- •3.2.3. Создание единого производственно-технологического комплекса по добыче и переработке горючего сланца
- •3.3. Мероприятия, направленные на развитие инженерно-технической инфраструктуры городского хозяйства
- •3.3.1. Инвестиционная программа по развитию системы коммунального водоснабжения муниципального образования Сланцевского городского поселения
- •3.3.2. Инвестиционная программа по развитию системы хозяйственно-бытового коммунального водоотведения Сланцевского городского поселения
- •3.3.3. Реконструкция дорожной сети Сланцевского городского поселения
- •3.3.4. Программа по развитию системы теплоснабжения муниципального образования Сланцевское городское поселение
- •3.4. Мероприятия, направленные на развитие социальной инфраструктуры
- •3.4.1. Строительство физкультурно-оздоровительного комплекса в г. Сланцы
- •3.4.2. Развитие жилого фонда Сланцевского городского поселения (многоквартирных жилых домов)
- •3.4.3. Развитие индивидуального жилищного строительства на территории Сланцевского городского поселения
- •3.4.4. Развитие сферы культуры
- •3.4.5. Повышение безопасности дорожного движения
- •3.4.6. Реконструкция футбольного поля на стадионе Сланцевской дюсш
- •3.5. Мероприятия, направленные на развитие малого и среднего бизнеса
- •3.6. Якорные инвестиционные проекты, направленные на диверсификацию экономики г. Сланцы
- •3.6.1. Строительство завода по утилизации опасных отходов (аккумуляторных батарей)
- •3.6.2. Расширение производства зао «ЕвроАэроБетон»
- •3.6.3. Расширение мебельного производства ооо «Кристалл»
- •3.6.4. Строительство торгово-рыночного комплекса
- •3.6.5. Создание машиностроительного завода нового поколения – смз на базе промплощадки завода срмз. I этап – создание литейного комплекса н.П. Смз-лк
- •Раздел IV. Система управления комплексным инвестиционным планом
- •4.1. Система финансирования мероприятий кип
- •4.2. Плановые показатели эффективности кип
- •4.3. Система управления реализацией кип
- •Приложение 1
- •Сводная информация по финансированию программ и проектов в рамках кип на 2011-2020 годы, млн. Руб.
- •Приложение 2.
- •Проекты межрайонного и межрегионального значения, направленные
- •На развитие и интеграцию муниципальной экономики
- •1. Организация транспортно-логистического коридора «Псков – Гдов – Сланцы – Усть-Луга»
- •2. Создание международного автомобильного пункта пропуска (мапп) в верхнем течении р. Нарва
- •3. Формирование фрагмента туристского коридора «Путь из варяг в греки»
- •4. Развитие инфраструктуры водного туризма на территории Сланцевского района Ленинградской области
- •Приложение 3.
- •Приложение 4.
- •Проекты межрегионального значения по развитию
- •Транспортной инфраструктуры и туризма
2.3. Возможные сценарии реализации целей Комплексного инвестиционного плана модернизации моногорода
В ходе подготовки настоящего комплексного инвестиционного плана предусмотрена разработка двух основных сценариев социально-экономического развития г. Сланцы: инерционного и диверсификационного.
Первый сценарий предусматривает сохранение существующих тенденций развития в рамках преимущественно традиционных точек роста, а именно модернизацию и инновационное обновление ведущих промышленных предприятий города – ГРОПов: ОАО «Ленинградсланец», ОАО «Завод Сланцы» и ОАО «Цементный завод «Цесла».
Второй сценарий включает в себя как основные элементы первого, так и собственную, диверсификационную компоненту, и в силу этого рассматривается в качестве базового, обеспечивающего устойчивое развитие экономики города на длительную перспективу. Основными стратегическими направлениями реализации первого сценария является привлечение инвестиций в развитие ГРОПов, их объединение в единую организационную структуру, углубление технологической кооперации, расширение номенклатуры выпускаемой продукции и повышение ее конкурентоспособности, поиск новых рынков сбыта. Существует ряд вариантов, способных обеспечить реализацию отмеченных стратегических направлений. В частности, одним из таких вариантов является план по привлечению корейских инвестиций в реализацию проекта глубокой переработки горючих сланцев в высококачественные энергоносители. Проектом предусматривается, что на первом этапе объем добычи и переработки сланцев составит 2,5 млн. т в год, а в дальнейшем может быть увеличен до 6 – 10 млн. т в год, что почти в 2 раза превысит наилучшие показатели по объемам добычи сланцев в Ленинградской области за всю ее историю – в 1980 году (см. рис. 41).
Рис. 41. Фактические и перспективные объемы добычи сланца предприятием «Ленинградсланец»
В случае реализации данного проекта, г. Сланцы может претендовать на статус национального центра по добыче и переработке горючих сланцев, обеспечивая инновационно-технологическую и хозяйственную подготовку перехода экономики страны в перспективе (40 – 50 лет, в результате истощения месторождений углеводородов) на крупномасштабное промышленное освоение месторождений горючих сланцев, по запасам которых Россия занимает второе место в мире. Учитывая реальные перспективы вступления России в ВТО, сланцевая промышленность сохранит за собой позиции отрасли региональной специализации.
Однако, как этот, так и другие варианты развития ГРОПов обладают значительными рисками, обусловленными целым комплексом проблем, включая проблемы, связанные с нахождением консенсуса интересов собственников предприятий, потенциальных инвесторов, администрации города, Правительства Ленинградской области, федерального центра и т.д. Существующие риски препятствуют ускоренному возрождению и развитию сланцевой промышленности в г. Сланцы. В силу этого, инерционный сценарий не может быть принят в качестве базового.
В качестве базового сценария в рамках настоящего комплексного инвестиционного плана принят диверсификационный сценарий, носящий сдержанно-оптимистический характер и связанный с ускоренным процессом осуществления структурных сдвигов в экономике города. Помимо реализации основных инвестиционных проектов в рамках инерционного сценария, диверсификационный сценарий предусматривает реализацию активной маркетинговой стратегии моногорода, направленной на формирование и развитие новых, нетрадиционных для экономики города отраслей специализации, включая транспортно-логистическую и туристско-рекреационную.
Администрация города при поддержке органов власти Ленинградской и Псковской областей и федерального центра участвует в продвижении проектов по организации транспортно-туристических коридоров Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Усть-Луга. В результате активной деятельности на этом направлении, данные коридоры могут быть сформированы уже к 2015 году, к периоду завершения основных работ по созданию Усть-Лужского торгового порта. Помимо прочих эффектов, создание этих коридоров позволит решить одну из наиболее острых проблем развития территории – проблему «тупикового» положения Сланцевского района. На этом стратегическом направлении важнейшим проектом является создание международного автомобильного пункта пропуска (МАПП) в верхнем течении р. Нарва, что с учетом проведения футбольного ЧМ 2018 года, приобретает вполне реальные перспективы.
Приведенная стратегия полностью согласуется с основными положениями концепции социально-экономического развития Ленинградской области до 2025 года, в рамках которой в качестве основного принят сдержанно-оптимистический сценарий, базирующийся на необходимости развития транспортно-логистических систем региона, наукоемких производств и туризма.
Формирование и развитие отмеченных транспортно-туристских коридоров, как локомотив, «потянет» за собой ряд крупных инвестиционных проектов, что обусловит создание на территории города крупного транспортно-логистического комплекса, ориентированного на обслуживание грузопотоков, идущих в указанном направлении. Транспортно-туристический коридор Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Усть-Луга будет способствовать реализации проектов, связанных с развитием туристской инфраструктуры (создание объектов размещения, индустрии отдыха и развлечений и т.д.), что обеспечит увеличение туристских потоков в г. Сланцы и его окрестности к 2020 году до 40 тыс. туристов в год.
Исходя из оценок зарубежных специалистов, каждые 30 туристов создают 1 рабочее место непосредственно в туристской отрасли и 2 – в смежных отраслях (торговля, транспорт, промышленность и т.д.). Таким образом, туристский поток в размере 40 тыс. чел. в год сможет обеспечить 4 тыс. дополнительных рабочих мест в экономике города.
Помимо развития транспортно-логистической и туристской отрасли, диверсификационный сценарий предусматривает реализацию таких инвестиционных проектов, как строительство в городе нефтеперерабатывающего предприятия, строительство цементного завода санкт-петербургской компанией ЛСР, передислокацию ряда санкт-петербургских предприятий в промзоны города и т.д. Реализация этих проектов позволит уже к 2015 году стабилизировать социально-экономическую ситуацию в городе: существенно сократить безработицу, расширить налогооблагаемую базу, увеличить доходы местного бюджета и приостановить миграцию местного населения в Санкт-Петербург и Эстонию, вернуть значительную часть местных жителей, работающих «вахтовым методом» в Санкт-Петербурге.
Диверсификационный сценарий предполагает интенсивное развитие в г. Сланцы наукоемких инновационных промышленных производств. В этой связи, в городе к 2015 году будет организовано 3 площадки технопарка. Организация данных площадок будет содействовать привлечению в промышленность города инвестиций, появлению новых инновационно активных малых и средних предприятий и новых престижных зарплатоемких рабочих мест.
Следует отметить, что приведенные стратегические направления носят долгосрочный характер и в полной мере способны оказать масштабное воздействие на экономику города в перспективе до 2020 года. В рамках среднесрочного планирования (КИП до 2015 года) данный сценарий предусматривает создание условий для эффективной реализации проектов долгосрочного влияния и становления новых отраслей специализации города.
В целом, реализация данного сценария приведенных стратегических направлений позволит к 2020 году снизить уровень безработицы как минимум до 1 %; «переломить» негативную тенденцию, связанную с сокращением численности населения, вывести экономику города из депрессивного состояния, обеспечить устойчивое развитие Сланцевского городского поселения.
Комплексный инвестиционный план г. Сланцы разработан в соответствии с приоритетами развития, отмеченными в документах стратегического территориального планирования федерального, регионального и муниципального уровней:
концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года;
концепции социально-экономического развития Ленинградской области на стратегическую перспективу до 2025 года;
программе социально-экономического развития Сланцевского городского поселения на 2010 год и на период до 2013 года.
Помимо данных стратегических документов, разработка КИПа базировалась на основных положениях, изложенных в энергетической стратегии России на период до 2030 года, концепции развития топливно-энергетических ресурсов для муниципальных котельных Ленинградской области до 2020 года и т.д.