- •Генеральный план города Костромы Содержание
- •Часть 1. Положение о территориальном планировании.
- •Часть 2. Схемы территориального планирования.
- •Общие положения
- •Цели и задачи территориального планирования города Костромы
- •Цели территориального планирования города Костромы
- •Задачи территориального планирования города Костромы.
- •Развитие и совершенствование архитектурно- планировочной структуры города Костромы.
- •Задачи по развитию и реконструкции жилых территорий.
- •Задачи по развитию общественных территорий.
- •Задачи по развитию социальной инфраструктуры.
- •Задачи по реорганизации и развитию производственных территорий
- •Задачи по сохранению, регенерации и использовании объектов и территорий историко-культурного наследия.
- •Задачи по организации и развитию территорий, прилегающих к городу Костроме
- •Цели по развитию улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры
- •Задачи по развитию улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры Внешний транспорт
- •Городской пассажирский транспорт
- •Улично-дорожная сеть города
- •. Задачи по развитию сетей и объектов инженерной инфраструктуры
- •Задачи по улучшению экологической обстановки и оздоровлению городской окружающей среды
- •Задачи по формированию природного каркаса и городской системы озеленения
- •Задачи по инженерной подготовке и защите территорий от негативных воздействий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера
- •Цели и задачи зонирования размещения рекламно-информационных систем (средств наружной рекламы)
- •Основные мероприятия по территориальному планированию города Костромы и последовательность их выполнения
- •Мероприятия по развитию и совершенствованию архитектурно- планировочной структуры
- •Мероприятия по реконструкции и развитию жилых зон
- •Мероприятия по развитию основных функциональных зон для обеспечения размещения объектов капитального строительства.
- •Мероприятия по развитию социальной инфраструктуры
- •Мероприятия по реорганизации и развитию производственных зон
- •Мероприятия по сохранению, регенерации и использованию историко- культурного наследия
- •3.7. Мероприятия по организации и развитию территорий примыкающих к городу Костроме.
- •Природно-экологическое направление:
- •Ресурсно-потенциальное направление:
- •Территориально – демографическое направление:
- •Социально – экономическое направление:
- •3.7.6. Инженерно – транспортное направление:
- •3.7.7. Административно – организационное направление:
- •3.8. Мероприятия по развитию улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры Мероприятия по развитию улично-дорожной сети.
- •Мероприятия по развитию городского пассажирского транспорта
- •Мероприятия по развитию инфраструктуры транспорта
- •Мероприятия по развитию внешнего транспорта
- •3.9. Мероприятия по развитию сетей и объектов инженерной инфраструктуры
- •3.9.1. Водоснабжение и канализация Водоснабжение
- •Водоотведение
- •3.9.2. Мероприятия по развитию сетей и объектов электроснабжения
- •Перечень основных мероприятий по развитию сетей и объектов электроснабжения
- •3.9.3. Мероприятия по развитию сетей и объектов средств связи города Костромы
- •Перечень основных мероприятий по развитию сетей и объектов средств связи города Костромы
- •3.9.4. Теплоснабжение и газоснабжение. Теплоснабжение. Период до 2013 г.
- •Период до 2025 г.
- •Газоснабжение Период до 2013 г.
- •Период до 2025 г.
- •3.10. Мероприятия по охране и оздоровлению городской окружающей среды. Перечень основных природоохранных мероприятий. Атмосферный воздух.
- •Поверхностные воды
- •Шумовое воздействие автотранспорта
- •Радиометрическое загрязнение
- •Электромагнитное загрязнение
- •Санитарная очистка территории
- •Воздушный бассейн:
- •Водный бассейн:
- •Санитарная очистка территорий:
- •3.11. Мероприятия по формированию природного каркаса и созданию городской системы озеленения
- •3.12. Мероприятия по инженерной подготовке и защите территорий от негативного воздействия чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.
- •До 2013-го года
- •До 2025 года
- •3.13. Мероприятия по нормативному правовому обеспечению реализации Генерального плана города Костромы.
Период до 2025 г.
1. Строительство тепловых сетей Д 426х7, L = 2 км. в м-он «Васильевский»
в Давыдовском округе.
2. Строительство насосной повысительной станции на тепловой сети в Васильевский микрорайон.
Газоснабжение Период до 2013 г.
1. Завершение реконструкции ГРС № 4 и выход на на расчетную производительность и расчетное давление газа линии редуцирования 1,2 МПа.
2. Реконструкция стационарных ГРП с заменой оборудования, выработавшего свой ресурс на современное высокоэффективное.
3. Диспетчеризация и автоматизация стационарных ГРП.
4. Замена шкафных ГРП, выработавших свой ресурс, на современные с двумя нитками редуцирования.
5. Замена газопроводов, выработавших свой ресурс.
6. Строительство газопровода высокого давления Ру = 0,6 МПа, Д 219х5 мм, L = 0,7 км. в м-он «Агашкина гора».
7. Строительство газопровода высокого давления Ру = 0,6 МПа, Д 219х5 мм, L= 0,6км в м-он «Паново 2».
8. Строительство газопровода высокого давления Ру= 0,6 МПа, Д 159х5 мм,L = 0,8 км в м-он «Новый город».
Период до 2025 г.
Строительство газопровода высокого давления Ру = 0,6 МПа, Д 219х5 мм, L = 2,3
в м-он «Васильевский» Давыдовского округа.
Реконструкция стационарных ГРП с заменой оборудования, выработавшего свой ресурс на современное высокоэффективное.
Замена шкафных ГРП, выработавших свой ресурс, на современные с двумя нитками редуцирования.
Замена газопроводов, выработавших свой ресурс.
3.10. Мероприятия по охране и оздоровлению городской окружающей среды. Перечень основных природоохранных мероприятий. Атмосферный воздух.
Экологическое состояние среды обитания человека – окружающей городской среды - является существенной характеристикой качества жизни. Генеральный план города Костромы на период до 2025 года решает вопросы перспективного градостроительного развития города в увязке как с текущими вопросами охраны окружающей среды, обеспечения экологической безопасности, сохранения и восстановления природных ресурсов, реализации прав граждан на благоприятную окружающую среду, так и прав будущих поколений жителей города на пользование природно-ресурсным потенциалом.
В качестве приоритетных природоохранных задач реализации Генерального плана города Костромы выделены следующие мероприятия по охране и оздоровлению воздушного бассейна города:
1. Изменение схемы распределения автотранспортных потоков в городе и трассировка новых магистралей, не проходящих через центральные улицы города;
2. Увеличение в общественном транспорте доли электрофицированного транспорта;
3. Ограничение въезда и парковки большегрузных автомобилей в центральную часть города;
4. Стимулирование технического перевооружения транспортных средств с обеспечением выхода на уровень стандартов ЕВРО по выбросам загрязняющих веществ;
5. Формирование цельной структуры озелененных территорий на основе создаваемых зеленых насаждений (парков, скверов, газонов), благоустроенных и озелененных природоохранных зон (водоохраннные зоны, СЗЗ и озеленение вдоль авто и железной дорог);
6. Устройство шумозащитных экранов (где возможно), которые защищают и от распространения загрязняющих веществ от автомагистралей;
7. Сокращение размеров и обустройство СЗЗ предприятий;
8. Разработка методов экономического стимулирования сокращения СЗЗ и взимание арендной платы за СЗЗ объектов и источников загрязнения;
9. Соблюдение воздухоохранных мероприятий на предприятиях, т.е. сокращение выбросов в период неблагоприятных метеоусловий (НМУ), во время жары. Как крайняя мера - вынос предприятий, особенно находящихся вблизи жилой и водоохраной зоны.
На перспективу проектом предусматривается вынос промпредприятий левобережной зоны или их перепрофилирование: завод им Л.Б.Красина, 10 Октябрь, Костромамебель, ООО «ФАНПЛИТ», ОАО «Геркулес», Костромаспиртпром, Костромской комбинат хлебопродуктов, Калориферный завод, Пивзавод. Вынос предприятий планируется в Заволжский район в сторону завода «Мотордеталь» и восточную промзону.
Проектом предусматривается перераспределение транспортных потоков с целью разгрузки основной магистрали, проходящей через город, ул. Магистральная - И.Сусанина. Проектируемая улично-дорожная сеть города предусмотрена с учетом строительства и ввода в эксплуатацию к 2013 году новой объездной автодороги с мостом через реку Волгу и предусматривает, что не только транзитный транспорт, но и весь грузовой, как прибывающий в Кострому, так и осуществляющий внутригородские перевозки будет направлен на объездную автодорогу. На 2013 год предусмотрено движение грузового и транзитного транспорта по окружной дороге ул. Ю.Смирнова. Заезд в город возможен дополнительно с Объездной автодороги по Васильевскому шоссе, Кинешемскому шоссе, ул. Галичской, ул. Костромской, ул. Ленина. И хотя интенсивность движения по ул. Магистральной увеличится, но не за счет грузового транспорта.
На 2025 год для связи объездной автодороги с улично-дорожной сетью города проектом предусматривается к уже имеющимся автодорогам дополнительно:
в Заволжье построить автодорогу в продолжение ул. Малышковской и Третий мост через Волгу в створе ул. Индустриальной;
в Давыдовском построить автодорогу от ул. Профсоюзной до объездной;
построить автодорогу в продолжение ул. Деминской, проходящую севернее ТЭЦ-2 и пос. Караваево;
построить кольцевую автодорогу грузового движения в продолжение ул. Зеленой;
построить кольцевую автодорогу грузового движения в продолжение ул. Индустриальной.
На схеме прогнозного состояния воздушного бассейна на 2025 год хорошо просматривается кольцевое распределение неблагоприятных зон от выбросов автотранспорта, что является следствием предложенных мероприятий по реконструкции транспортной сети и направления грузового и транзитного автотранспорта по кольцевым и объездной дорогам. Самое внешнее кольцо – объездная дорога, следующие кольца к центру города:
- Третии Мост – Индустриальная;
- ул. Зеленая;
- ул. Ю. Смирнова;
- существующий автомост – ул. Подлипаева - ул. Калиновская;
- ближнее к центру кольцо – ул. Долматова.
Предложенные мероприятия и за счет расширения троллейбусного парка, а также внедрения экологически безопасных автомобилей, даже при увеличении интенсивности движения позволят сохранить центральную часть города и спальные районы как благоприятные по состоянию загрязнения атмосферного воздуха.