Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Другие городские центры / Кострома_r-212-1.doc
Скачиваний:
48
Добавлен:
26.04.2015
Размер:
506.37 Кб
Скачать
      1. Задачи по организации и развитию территорий, прилегающих к городу Костроме

Территории, прилегающие к городу Костроме (далее – зона влияния города Костромы)- это целостное территориальное образование, на которое наиболее интенсивно влияют пространственные и функциональные связи города Костромы. Схемой районной планировки Костромской области это образование определено как экономический микрорайон области, внутренней границей которого является административная граница города, а внешняя граница сформирована социально–экономическими связями города с окружающими муниципальными образованиями в пределах полуторачасовой доступности.

В стратегии развития города и его зоны влияния основополагающими задачами являются анализ существующего положения, оценка ресурсного потенциала и выработка проектных предложений по следующим основным направлениями территориального планирования:

  • - природно-экологическое;

  • - ресурсно-потенциальное;

  • - территориально-демографическое;

  • - социально-экономическое;

  • - рекреационно-туристическое;

  • - инженерно-транспортное;

  • - административно-организационное.

Комплексное решение задач по указанным направлениям преследует цель ­ определение путей обеспечения социального и территориального развития города ресурсным потенциалом, учитывая при этом формирование единой для системы расселения социальной, производственной, инженерно – транспортной и других инфраструктур, а также развиваемые на перспективу трудовые, культурно – бытовые и рекреационные связи в пределах зоны влияния.

      1. Цели по развитию улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры

Транспортная инфраструктура должна обеспечить комфортную доступность территорий города, безопасность и надежность внутригородских, пригородных и внешних транспортных связей в условиях прогнозируемого роста подвижности населения и объемов пассажирских и грузовых перевозок, жестких экологических требований. Эти задачи требуют развития единой транспортной системы города, обеспечивающей взаимодействие и взаимная дополняемость общественного и индивидуального транспорта, городских, пригородных и внешних транспортных систем, а также возможность альтернативного выбора потребителем видов транспортного обслуживания.

      1. Задачи по развитию улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры Внешний транспорт

Стратегическим направлением развития внешнего транспорта является формирование Костромского транспортного узла на основе комплексного развития всех видов транспорта, терминального и складского хозяйства, систем информационного, телекоммуникационного и страхового сопровождения грузов на территории влияния транспортного узла.

Основными принципами модернизации и развития транспортного узла являются:

  • Максимально возможное раскрытие потенциала Костромского транспортного узла, сохранение и увеличение его роли в качестве крупного транспортного комплекса, успешно конкурирующего с другими транспортными узлами Верхневолжского региона.

  • Создание пространственной системы развития инфраструктуры внешнего транспортного комплекса на основе работы транспортных коридоров.

  • Обеспечение выделения необходимых территорий для развития объектов инфраструктуры различных видов внешнего транспорта, с учетом роста грузооборота всеми видами внешнего транспорта.

Важнейшая принципиальная стратегическая задача в развитии внешнего транспорта - придание нового качества работы транспортно-транзитного комплекса Костромы - переход от простой перевалки и транспортировки грузов к оказанию логистических сервисных услуг на основе сопутствующих операций и развития терминально-складских и дистрибутивных функций.

Для решения этой задачи предложения Генерального плана города Костромы обеспечивают:

  • комплексное развитие единой транспортной инфраструктуры внешних видов транспорта; рациональное размещение в городе узлов и пунктов взаимодействия разных видов транспорта между собой обеспечивающих движение транспортных грузовых потоков в обход города и размещение пассажирских терминалов в зонах высокой транспортной доступности;

  • дальнейшую разработку комплекса организационных и технических мероприятий по развитию системы речных транспортных артерий;

  • развитие высокотехнологичных складских и терминально-логистических комплексов на территориях, приближенных к путям прохождения основных грузопотоков;

  • развитие транспортной и инженерной инфраструктуры (улично-дорожная сеть, инженерные коммуникации, связь) для успешной работы терминально-логистических и складских комплексов;

  • развитие транспортных связей города Костромы с другими регионами скоростными магистральными автодорогами.

Важнейшими задачами развития внешнего транспорта Костромы в части пассажирских перевозок являются:

  • повышение роли города Костромы в системе пассажирских сообщений на воздушном транспорте;

  • развитие системы пассажирских терминалов речного транспорта с целью обеспечения возможности приема пассажирских и круизных судов с учетом увеличения объема пассажирооборота речным транспортом.