1.2. Формирование города-наукограда

1.2.1. Субъекты научно-технического развития г. Жуковского

Становление научно-производственного комплекса г. Жуковского началось со строительства по заданию государственных органов власти СССР нового Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского у поселка Стаханово в 1938 г. В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 23 апреля 1947 г. рабочий поселок Стаханово Раменского района Московской области был переименован в город Жуковский. За период с 1938 г. по 1986 г. в г. Жуковском были созданы и функционируют в настоящее время шесть основных научно-исследовательских организаций:

- Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научный центр Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ);

- Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный научный центр Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова (ЛИИ);

- Федеральное государственное унитарное предприятие Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М. Мясищева (ЭМЗ);

- Федеральное государственное унитарное предприятие Научно-исследовательский институт авиационного оборудования (НИИ АО);

- ОАО Научно-исследовательский институт приборостроения им. В.В. Тихомирова (НИИП);

- ОАО Московский научно-исследовательский институт "Агат" (МНИИ "Агат").

В советское время г. Жуковский являлся элементом государственной системы, ориентированным на получение научно-технических результатов, обеспечивающих удовлетворение государственных потребностей в создании новой авиационно-космической техники, прохождение полного многостадийного цикла создания авиационно-космической техники от фундаментальных исследований до создания опытных образцов и осуществления летных испытаний. Министерства и ведомства от лица государства выступали субъектами государственной политики развития и использования авиационной науки и техники:

- определяли приоритетные направления развития отечественной авиационной науки и техники (в основном в оборонной тематике);

- выделяли для их решения необходимые материально-технические и пр. ресурсы;

- создавали необходимые социальные условия для научных сотрудников и обслуживающего персонала;

- обеспечивали внедрение и использование полученных результатов.

С целью ускорения процессов передачи передовых достижений науки в разработку и создание авиационной техники в г. Жуковском на территории ЛИИ были созданы и базируются в настоящее время филиалы (летно-исследовательские и доводочные базы) ведущих отечественных разработчиков авиационной техники:

- Жуковская летно-исследовательская и доводочная база филиала ОАО "АНТК им. А.Н. Туполева" (ЖЛИиДБ);

- Летно-исследовательская и доводочная база ОАО "ОКБ им. П.О. Сухого" (ЛИиДБ Сухого);

- Летно-исследовательская и доводочная база ОАО "ИЛ" (ЛИиДБ Ильюшина).

С целью подготовки высококвалифицированных авиационных научных и технических кадров в г. Жуковском на базе основных организаций города были созданы и действуют в настоящее время факультеты и базовые кафедры МФТИ, МАИ, открыты Жуковский авиационный техникум (ЖАТ), профессионально-техническое училище при ЦАГИ. На базе ЛИИ создана уникальная Школа летчиков-испытателей, выпускающая летчиков и штурманов-испытателей для предприятий авиационно-космической промышленности и других отраслей, а также осуществляющая переподготовку инженеров-испытателей и повышение квалификации персонала летно-испытательных подразделений отрасли и членов экипажей воздушных судов транспортной авиации.

Таким образом, научно-производственный комплекс г. Жуковского в советское время выступал инструментом подготовки и воплощения государственной политики развития и использования авиационной науки и техники.