Глава 1 Анализ эффективности деятельности организационной системы предприятия

1. История создания предприятия ОАО «ЗиЛ »

Завод имени Лихачёва — старейшая рос­сийская авто­мобилестроительная компания. Полное наиме­нова­­­­­ние — Открытое акционерное московское общество «Завод имени И. А. Лихачёва» (сокращённо — АМО ЗиЛ).

Завод основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. В рамках этой программы предполагалось построить в России шесть новых автомобильных заводов.

В соответствии с договором, планировалось развернуть на заводе производство лицензионного 1,5-тонного грузовика FIAT 15 Ter образца 1915 года. Договор, заключённый Рябушинскими с фирмой FIAT, предусматривал довольно жесткие условия. За каждый автомобиль «АМО» необходимо было выплачивать итальянской фирме 1000 франков при выпуске 1500 штук в год. За каждый автомобиль, выпущенный сверх этого количества – 500 франков. Кроме этого FIATу выплачивалось 1100000 франков при пуске завода и по 200000 в последующие годы. Также Рябушинские обязались не экспортировать свою продукцию за рубеж.

Устав «Товарищества на паях автомобильного Московского общества» был утвержден 18 мая 1916 года, а 2 августа (20 июля по старому стилю) того же 1916 года в Тюфелевой роще состоялись торжественный молебен и закладка автомобильного завода. Первым директором был назначен Дмитрий Дмитриевич Бондарев. Постройка завода велась под руководством выдающихся специалистов А. В. Кузнецова и А. Ф. Лолейта. Фасады некоторых корпусов разработал архитектор К. С. Мельников.

Из-за революций 1917 года, инфляции, высоких процентных ставок по кредитам, и наконец, из-за коллапса транспортной системы страны, строительство ни одного из перечисленных заводов завершено не было. На конец 1917 года готовность завода составляла, по разным оценкам, от 2/3 до 3/4. На заводе имелось около 500 новейших американских станков.

Понимая, что к указанному в договоре сроку (15 марта 1917 года) изготовить первые 150 машин не удастся, руководство завода приняло решение закупить в Италии комплекты деталей и начать "отвёрточную" сборку. В декабре 1916 года первые комплекты были отправлены из Италии в Москву. Всего завод успел собрать 1319 грузовиков FIAT 15 Ter, из которых 432 ед. в 1917 г., 779 ед. — в 1918 г. и 108 ед. — в 1919 г. Когда комплекты деталей закончились — недостроенный завод превратился в крупные ремонтные мастерские.

1.2 Цели и задачи предприятия оао «ЗиЛ»

Цели:

• разработать более привлекательный продукт и дополнительные услуги для увеличения годовых объемов продаж;

• вывести бренд «ЗИЛ» в категорию «Рассматриваем в качестве покупки»;

• создать или усилить конкурентные преимущества продукции «ЗИЛ», хотя бы, до ведущих игроков сегмента (ГАЗ, Hyundai);

• максимизация объема путем создания новых видов продукции;

• повышение квалификации сотрудников;

• оптимизация бизнес-процессов с целью снижения затрат.

Задачи:

• увеличение объема экспорта;

• разработка новых технологий;

• привлечение современных дизайнеров;

• сокращение объёма бракованной продукции;

• снижение износа двигателя;

• усовершенствование двигателей и силовых установок популярных моделей;

• повышение мотивации работников;

• соответствие производимых автомобилей стандартам евро 4. Цель рассчитана на 1 год т.к нельзя допустить сильного отставания от конкурентов;

• снижение уровня незавершенного производства на 28%;

• повышение известности бренда;

• поиск новых импортеров;

• введение новых разработок и контроль качества;

• реклама, хорошие отзывы покупателей;

• поиск оптимального и удобного способа работы оборудования путем совершенствования работы в цехах. Цель должна быть достигнута в течении 6 месяцев.