4.Подготовительные работы
Схема подготовки шахтных полей применяется преимущественно панельная, реже – этажная. Размер панели по простиранию составляет 2-3 км, по падению - 0,8-1,3 км. Отклонения в меньшую сторону возможны, когда естественными границами панелей являются крупные дизъюнктивные нарушения, охранные и барьерные целики. Этажной подготовке, как правило, отдается предпочтение при небольших размерах выемочных полей по простиранию или неправильной их конфигурации.
Способ подготовки шахтного поля, в зависимости от сближенности разрабатываемых пластов, либо индивидуальный, с проведением основных штреков транспортного горизонта для всех разрабатываемых пластов, либо групповой, с группированием на промежуточные квершлаги, проведенных от групповых штреков, подготавливающих свиту пластов. Как основные транспортные штреки, так и групповые, в зависимости от мощности угольных пластов, склонности угля к самовозгоранию и срока отработки панелей, могут быть пластовыми и полевыми. Полевая подготовка необходима для пластов, склонных к самовозгоранию, и рекомендуется при групповой подготовке и при разработке мощных пластов.
Схема подготовки панели - с делением панели по простиранию на два крыла (двухсторонние панели) или без деления (односторонние панели). Двухсторонние панели не могут применяться на пластах, угрожаемых по горным ударам. Длина односторонней панели по простиранию равна длине крыла двухсторонней панели и составляет 1-1,5 км. Крылья панелей делятся по падению ярусными штреками на ярусы. Ярус в пределах крыла панели представляет собой выемочный участок, в контуре которого ведутся работы по добыче угля, и могут делиться на подъярусы.
Способ подготовки панели обусловлен расположением подготовительных выработок относительно элементов залегания пласта в пространстве панели и их функциональным назначением. По восстанию каждая панель в бремсберговом поле подготавливается одним-двумя панельными бремсбергами с одним-двумя ходками и пульпоспускными печами по одной (односторонняя панель) или двух (двухсторонняя панель) сторон от бремсбергов. Ширина межбремсбергового целика не менее 30 м, околобремсбергового 30-40 м. При использовании одного из бремсбергов для транспортирования пульпы пульпоспускные печи могут не проводиться. И очистные работы в крыльях ярусов ведутся до границы околобремсбергового целика. Каждый ярус (выемочный участок) подготавливается аккумулирующим, параллельным и вентиляционным штреками. Ширина целика между ними (межьярусного) принимается равной или несколько больше принятой ширины выемочного столба. Аккумулирующий и вентиляционный штреки проводятся с уклоном для самотечного гидротранспорта.
4.1.Принятая схема подготовки
Данная схема (рисунок 3) предусматривает проведение панельных или капитальных бремсбергов соответственно при панельной или этажной схемах. Параллельно бремсбергам проводятся, для каждого крыла, по одной пульпотранспортному бремсбергу. Аккумулирующие, параллельные и вентиляционные штреки проводятся с уклоном i=0,05-0,06 в обе стороны от бремсбергов до границ шахтного поля при этажной и до границ панели при панельных схемах подготовки. Между аккумулирующими и параллельными штреками проводят сбойки, служащие для ликвидации протяженных тупиков, удобства проведения и обслуживания выработок. В районе пересечения бремсбергов с аккумулирующими, параллельными и вентиляционными штреками, при необходимости, оборудуются приемная площадка, переходы, обходы и кроссинги для разделения свежих и исходящих струй воздуха.
Рисунок 3 - Схема подготовки пологих и наклонных пластов с делением этажа (ярусов) на выемочные блоки.
По простиранию крыло панели или этажа делятся на выемочные блоки длиной 100 ÷ 150м. Для этого по восстанию пласта на всю высоту этажа или яруса проводятся блоковые печи, одна из которых является грузовой, другая – ходовой.
Форма поперечного сечения выработок может быть различной: арочной, прямоугольной, квадратной, трапециевидной с различными видами крепи: анкерной, металлической или полимерной, в зависимости от конкретных условий.
Площадь поперечного сечения выработок устанавливается исходя из условий проветривания, наличия и расположения в них транспортных средств и соблюдением требований ПБ.