3.3 Эксплуатационные расходы и калькуляция себестоимости перевозок.

Выполняется одновременно для двух ситуаций:

1) По расчетным показателям.

2) С учетом мероприятий по повышению производительности труда.

Для повышения производительности труда и уменьшения себестоимости перевозок возможны следующие мероприятия:

1. Сокращение количества локомотивов и вагонов при том же объёме перевозок, за счёт улучшения использования веса поезда брутто. Высвобождение локомотивов используемых в качестве подтягивающих средств.

2. Рост производительности труда в результате совмещения профессий.

3. Снижение себестоимости перевозок за счёт экономии материальных и топливно-энергетических ресурсов.

В данном курсовом проекте для достижения роста производительности труда принимаем такие мероприятия как совмещение профессии составителя с профессией стрелочника.

Расчет годового фонда заработной платы после внедрения этого мероприятия представлен в таблице 6.

Таблица 6 – Расчет годового фонда заработной платы после внедрения этого мероприятия

№ п/п	Категория работников	Кол-во		Месячный оклад или тарифная ставка, руб.	Годовой фонд рабочего времени	Годовой фонд заработной платы, тыс.р.
						До внедр.	После
		до	после
1	Дежурный по станции	10	10	10000	12 месяцев	1200,00	1200,00
2	Машинист	10	10	12000	12 месяцев	1200,00	1200,00
3	Составитель	10	10	35р/ч	1853,2	648,55	648,55
4	Стрелочник	10	0	28р/ч	1853,2	518,84	0
5	Путевой рабочий	8	8	30р/ч	1853,2	444,72	444,72
	Всего	48	38			4012,11	3493,27

Производительность труда:

– до внедрения мероприятий:

– после внедрения мероприятий:

Производительность труда после совмещения профессий составителя и стрелочника несомненно повысилась, при том, что фонд заработной платы уменьшился.

4 Себестоимость перевозки груза на участке с ст. А на ст. Б.

4.1 Заработная плата

Годовой фонд заработной платы рассчитан в пункте 3.3 и составляет: до внедрения мероприятий – 4012,11 тыс. руб. после внедрения мероприятий – m тыс.руб.

4.2 Начисления на заработную плату.

Дополнительная заработная плата составляет 9% от основной и равна:

- до внедрения n – 0,9 тыс. руб

- после внедрения m – 0,09 тыс. руб.

Отсюда вычисляется общий фонд заработной платы до и после внедрения.

До внедрения мероприятия:

После внедрения мероприятия:

4.3 Отчисления на социальное страхование

Отчисления от фонда оплаты труда во внебюджетные государственные фонды составляют 34% от общего фонда (НК РФ).

До внедрения мероприятия:

После внедрения мероприятия:

4.4 Затраты на технологическое топливо.

Затраты на технологическое топливо определяются по формуле:

, (33)

где t^лок_зан = 1,5 ч – время занятости локомотива;

n_ввр – количество составов;

–расход топлива на 1 локомотиво-час;

Ц_т – стоимость одной тонны топлива (в зависимости от региона).

4.5 Амортизационные отчисления.

Амортизационные отчисления – это плановый процесс накопления денежных средств для возмещения выбывших основных фондов на протяжении всего намеченного срока.

Размеры амортизационных отчислений устанавливаются в процентах от стоимости основных фондов. Размеры амортизационных отчислений приведены в таблице 7.

Таблица 7 – Размеры амортизационных отчислений

№ п/п	Наименование основных фондов	Кол-во единиц		Стоимость одной единицы, тыс.руб.	Норма амортизац. отчислений, %	Амортизационные отчисления,тыс.руб.
		до	после			до внедр.		после внедр.
1	Тепловоз ТЭМ2	2	2	18000	6	2160		2160
2	Ж/д путь	5,4	5,4	7000	3	1134		1134
3	Количество вагонов	46	46	700	4	1288		1288
Итого:							4582		4582