19. Техническая эксплуатация лестниц

Лестницы предназначены для сообщения между этажами и своевременной эвакуации людей из помещений. Лестничную клетку в большинстве случаев используют для размещения инженерных коммуникаций: отопительных магистралей, стояков внутреннего водостока, распределительных электрощитов и электрических счетчиков.

В мероприятиях по технической эксплуатации лестниц предусматривают предупреждение возможных дефектов вследствие низкого качества проектирования и строительства: коррозии металлических косоуров, прогибов железобетонных маршей, трещин в лестничных площадках и ступенях, ослабление крепления ограждений, поручней, разрушение отделочного слоя стен и керамических плиток полов лестничных площадок.

В процессе эксплуатации деревянных лестниц могут загнивать несущие элементы, уменьшаться их прочность, нарушаться крепления перил ограждения к тетивам, разрушаться окрасочный слой.

Состояние элементов лестниц, надежность крепления ограждений поручней перил, состояние полов, окраски стен определяют внешним осмотром. При значительной коррозии металлических косоуров и площадочных балок несущую способность площадок и лестничных маршей иногда проверяют пробной нагрузкой.

Дефекты лестниц и причины их возникновения

Лестницы по своему назначению подразделяются на основные и второстепенные. Они состоят из маршей и площадок, размещаемых в лестничной клетке, и бывают:

• каменные (из естественного и искусственного камня);

• бетонные и железобетонные;

• металлические и деревянные.

В зависимости от числа маршей в пределах высоты одного этажа лестницы подразделяются на одно-, двух- и трехмаршевые.

Распространенными дефектами лестниц из естественного и искусственного камня являются изломы проступей и ступеней, трещины на отдельных ступенях, растрескивание ступеней, нарушение непрерывности лестничного марша, расхождение ступеней наружной лестницы из-за воздействия низких температур. Причины возникновения этих повреждений кроются в неправильной укладке ступеней, механических воздействиях на них и естественном износе. Часто отмечается расшатывание перил у лестниц из-за ослабления заделки их стоек. Неправильная установка ступеней наружных лестниц, когда уклон ступеней направлен к швам соединений, ведет к их промерзанию зимой и разбивке.

В бетонных и железобетонных лестницах отмечаются изломы и трещины, ослабление заделки консольных (висячих) лестниц, повреждение облицовок, а также выбоины и изломы в них; деформации железобетонных конструкций и оголение арматуры под отслоившимся защитным слоем; деформации косоуров; изломы монолитных лестничных площадок; ослабление бетона наружных лестниц; выкрашивание излома и отслоение поверхности. Трещины, появляющиеся в сжатом поясе лестниц, армированных как двухопорные балки, свидетельствуют об ослаблении поперечного сечения, а когда края трещин в бетоне раскрашиваются, то это является подтверждением недостаточной несущей способности бетона сжатой зоны. Для наружных лестниц большой вред может принести увлажнение и попеременное замораживание и оттаивание. Поэтому для них используют более плотные бетоны с большой морозостойкостью и соответствующим подбором заполнителя, качества и количества цемента.

Для деревянных лестниц характерны повреждения от механических воздействий, воздействия грибковых заболеваний и насекомых. Деревянные лестницы не могут быть предназначены для эвакуации людей как внутри, так и снаружи здания, так как обладают невысоким пределом огнестойкости.

У металлических лестниц отмечаются следующие дефекты и повреждения: чрезмерный прогиб несущих элементов; трещины и изломы соединительных элементов; деформация ступеней; чрезмерно гладкая поверхность, небезопасная для хождения; выступы соединительных элементов; коррозия всех или части стальных конструкций; истертость и отполированность поверхности ступеней.

Металлические лестницы в большинстве своем находят ограниченное применение, в основном для обслуживания технологических площадок и в качестве эвакуационных при пожаре. Чрезмерный прогиб косоуров лестниц свидетельствует о их недостаточной жесткости и ошибках в проектировании, а наличие коррозии – о недостатках в защите от нее при эксплуатации лестниц.