- •Улан-Удэнский колледж железнодорожного транспорта
- •1. Расчет нагрузок на главных путях станции
- •2. Расчет нагрузок на боковых путях станции
- •3. Расчет нагрузок на перегоне
- •1.4. Определяем окончательную длину пролета с рэ по формуле:
- •3. Механический расчёт анкерного участка полукомпенсированной цепной подвески
- •4. Составление схемы питания и секционирования участка контактной сети.
- •4.2. Порядок выполнения продольного, поперечного секционирования и запитки каждой секции контактной сети:
- •4.3 Порядок запитки каждой секции контактной сети станции и перегона:
- •5. Порядок составления монтажных планов контактной сети станции и перегона.
- •5.1. Составление монтажного плана контактной сети станции.
- •5.2 Трассировка контактной сети на перегоне.
- •Расчет и подбор опор.
- •Экономическая часть станции
- •Экономическая часть перегона
- •Список использованной литературы
1.4. Определяем окончательную длину пролета с рэ по формуле:
, (Л-1),
1.Расчет длин пролетов на боковых путях станции:
1.1. Для определения расчетного режима, при котором определяем длины пролетов, сравнивая ветровые нагрузки на контактный провод в режиме максимального ветра и в режиме гололеда.
1.2 Длины пролетов определяем для режима максимального ветра.
Определяем длину пролета при условии, что РЭ = 0, по формуле:
, (Л-1),
где – прогиб опоры на уровне крепления контактного провода, м;
а – зигзаг контактного провода, а = 0,3 м (Л-1);
К – натяжение контактного провода, кг.
Для данного контактного провода МФ-85 – К=850 кг, (Л-1)
Прогиб опоры на уровне крепления – (Л-1)
1.3 Определяем нагрузки РЭ по формуле:
где , – ветровые нагрузки на контактный провод И несущий трос для расчётного режима, кг/пог.м;
Т – натяжение несущего троса;
Для данного несущего троса ПБСМ-70 – Т=1600 кг.
–длина пролёта при Рэ = 0, м;
–высота гирлянды изоляторов в точке подвеса несущего троса принимается в зависимости от типа консоли, так как консоль неизолированная =0,56 м;
–результирующая нагрузка на трос для расчетного режима;
–прогиб опоры на уровне крепления троса, ;
С – длина электрической струны определяется по формуле:
где h – конструктивная высота подвески по исходным данным;
Т0 – натяжение троса при бес провесном положении контактного провода, определяется по формуле:
1.4 Определяем окончательную длину пролета с Рэ по формуле:
, (Л-1)
3. Расчет длин пролетов на насыпи:
3.1. Для определения расчетного режима, при котором определяем длины пролетов, сравнивая ветровые нагрузки на контактный провод в режиме максимального ветра и в режиме гололеда.
3.2 Длины пролетов определяем для режима максимального ветра.
Определяем длину пролета при условии, что Рэ = 0, по формуле:
, (Л-1),
где - прогиб опоры на уровне крепления контактного провода, м;
- зигзаг контактного провода, а = 0,3 м, (Л-1);
К- натяжение контактного провода, кг.
Для данного контактного провода 2МФО-100 принимаем К = 2000 кг, (Л-1).
Прогиб опоры на уровне крепления , (Л-1).
3.3 Определяем нагрузки Рэ по формуле:
где , – ветровые нагрузки на контактный провод И несущий трос для расчётного режима, кг/пог.м;
Т – натяжение несущего троса;
Для данного несущего троса М-120 – Т=2000 кг.
–длина пролёта при Рэ = 0, м;
–высота гирлянды изоляторов в точке подвеса несущего троса принимается в зависимости от типа консоли, так как консоль неизолированная =0,56 м;
–результирующая нагрузка на трос для расчетного режима;
–прогиб опоры на уровне крепления троса, ;
С – длина электрической струны определяется по формуле:
где h – конструктивная высота подвески по исходным данным;
Т0 – натяжение троса при бес провесном положении контактного провода, определяется по формуле:
4. Определяем окончательную длину пролета с Рэ по формуле:
, (Л-1),
4.Расчет длин пролетов на выемки:
4.1. Для определения расчетного режима, при котором определяем длины пролетов, сравнивая ветровые нагрузки на контактный провод в режиме максимального ветра и в режиме гололеда.
4.2. Длины пролетов определяем для режима максимального ветра.
Определяем длину пролета при условии, что Рэ = 0, по формуле:
, (Л-1),
где - прогиб опоры на уровне крепления контактного провода, м;
- зигзаг контактного провода, а = 0,3 м, (Л-1);
К- натяжение контактного провода, кг.
Для данного контактного провода 2МФО-100 принимаем К = 2000 кг, (Л-1)
Прогиб опоры на уровне крепления , (Л-1).
Определяем нагрузки РЭ по формуле:
где , – ветровые нагрузки на контактный провод И несущий трос для расчётного режима, кг/пог.м;
Т – натяжение несущего троса;
Для данного несущего троса М-120 – Т=2000 кг.
–длина пролёта при РЭ = 0 м;
–высота гирлянды изоляторов в точке подвеса несущего троса принимается в зависимости от типа консоли, так как консоль неизолированная =0,56 м;
–результирующая нагрузка на трос для расчетного режима;
–прогиб опоры на уровне крепления троса, ;
С – длина электрической струны определяется по формуле:
где h – конструктивная высота подвески по исходным данным;
Т0 – натяжение троса при бес провесном положении контактного провода, определяется по формуле:
4.4 Определяем окончательную длину пролета с Рэ по формуле:
, (Л-1)
5.Расчет длин пролетов на открытом месте:
5.1. Для определения расчетного режима, при котором определяем длины пролетов, сравнивая ветровые нагрузки на контактный провод в режиме максимального ветра и в режиме гололеда.
5.2 Длины пролетов определяем для режима максимального ветра.
Определяем длину пролета при условии, что Рэ = 0, по формуле(1)
,(1),
где - прогиб опоры на уровне крепления контактного провода, м;
- зигзаг контактного провода, а = 0,3 м;
К- натяжение контактного провода, кг.
Для данного контактного провода 2МФО-100 принимаем К = 2000 кг.
Прогиб опоры на уровне крепления контактного провода .
4.3. Определяем нагрузки РЭ по формуле:
где , – ветровые нагрузки на контактный провод И несущий трос для расчётного режима, кг/пог.м;
Т – натяжение несущего троса;
Для данного несущего троса М-120 – Т=2000 кг.
–длина пролёта при РЭ = 0 м;
–высота гирлянды изоляторов в точке подвеса несущего троса принимается в зависимости от типа консоли, так как консоль неизолированная =0,56 м;
–результирующая нагрузка на трос для расчетного режима;
–прогиб опоры на уровне крепления троса, ;
С – длина электрической струны определяется по формуле:
где h – конструктивная высота подвески по исходным данным;
Т0 – натяжение троса при бес провесном положении контактного провода, определяется по формуле:
5.4 Определяем окончательную длину пролета с Рэ по формуле:
, (Л-1),
Расчет длин пролетов на кривых:
где – радиус кривой
– 0,5 м;
а – 0,3 м;
– 0,017 м;
Определяем длину пролета при условии, что Рэ = 0 при R = 600 м:
Определяем окончательную длину пролета с РЭ при R=600 м:
Таблица 1
Место расчета длины пролета |
, Рэ=0, м |
с РЭ, м |
окончательная, м |
На главных путях станции |
67,4 |
76,6 |
70 |
На боковых путях станции |
63 |
64 |
60 |
Насыпь |
53,7 |
53,9 |
54 |
Выемка |
74,7 |
75 |
70 |
Открытое место |
58,5 |
58,9 |
59 |
На кривой: R=700м R=1400м |
53,5 64,2 |
53,1 63,5 |
40 55 |