2.5 Дежурный по станции

Дежурный по станции руководит движением поездов на станции.

Дежурный по станции обязан:

-обеспечить безопасность приема, отправления и проведения маневровой работы на станции;

- знать расписание поездов, правила технической эксплуатации, инструкции по движению поездов, инструкции по сигнализации и связи и должностную инструкцию;

- уметь правильно пользоваться устройствами СЦБ и связи;

- четко отдавать распоряжения подчиненным, соблюдать регламент переговоров, требовать точного выполнения распоряжений;

- о всех недостатках сообщать поездному диспетчеру и инструктору станции;

- о времени прибытия и отправления поездов незамедлительно сообщать поездному диспетчеру и дежурному по соседней станции;

- уметь заполнять необходимые бланки и журналы;

- не покидать рабочее место без разрешения инструктора;

- не допускать посторонних лиц в помещение поста Электрической Централизации (пост ЭЦ);

- отчитаться в работе на итоговой планерке.

2.6 Дежурный по горке

Дежурный по горке выполняет следующие виды работ:

- руководит работой по переработке вагонов на сортировочной горке;

- организует выполнение сменного задания по расформированию и формированию составов в соответствии с планом формирования поездов и требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, техническо-распорядительным актом и технологическим процессом работы станции; контролирует его выполнение;

- обеспечивает безопасность производства маневровой работы, соблюдение правил техники безопасности, эффективное использование горочных устройств и локомотивов, а также сохранность подвижного состава и перевозимых грузов;

- устанавливает режим роспуска составов с горки, согласовывает порядок производства маневровых работ с маневровым диспетчером и дежурными по станции;

- информирует работников о плане производства работ, наличии в распускаемых составах и на путях сортировочного парка вагонов с грузами отдельных категорий, требующих особой осторожности;

- контролирует содержание горочных устройств автоматики, механизации, централизации, сигнализации и связи, принимает оперативные меры к устранению их неисправностей;

- руководит работой операторов сортировочной горки и другими работниками горочного комплекса, связанными с расформированием составов на сортировочной горке, проводит с ними инструктаж.

Обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов

Безопасность движения — основное условие эксплуатации и бесперебойной

работы железнодорожно­го транспорта. При крушениях и браках в поездной и маневровой работе нередко происходят несчастные слу­чаи с людьми, в том числе с железнодорожниками.

Безопасность движения в большой степени зависит от дисциплины всех участников перевозочного процесса, от их высокой ответственности за порученное дело. Сре­ди работников железных дорог осуществляется взаим­ный контроль за обеспечением безопасности движения. Например, локомотивные бригады наряду с выполнени­ем своих прямых обязанностей внимательно следят за состоянием пути, а работники путевого хозяйства — за состоянием подвижного состава в проходящих поездах.

Нарушение ПТЭ, инструкций и должностных обязан­ностей работниками железнодорожного транспорта мо­жет привести к крушению, случаям брака в поездной и маневровой работе. Для их предупреждения, а также обеспечения полной безопасности движения и создания условий для бесперебойной работы во всех звеньях же­лезнодорожного транспорта и транспортного строитель­ства постоянно совершенствуются методы руководства, повышаются организованность и слаженность в работе.

Методы повышения безопасности функционирования технических средств, как и работы персонала ж. д., основываются на 3 принципах: уменьшение интенсивности опасных отказов технических средств или опасных ошибок специалистов; уменьшение числа видов опасных отказов или опасных ошибок; увеличение коэффициента парирования опасных отказов или опасных ошибок.