5. Отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного подхода.

Обычно цепь, через которую проходит МП, состоит из неск самостоят предприятий. ТРАДИЦИОННО управление каждым из этих предприятий осуществляется собственником обособленно. Как на рисунке ниже.

Задача управления сквозным МП не ставится и не решается. Показатели сквозного МП складываются на выходе случайно. (Сквозное управление МП – видеть и управлять всей системой).

В результате такие показатели МП, как цена, себестоимость, надежность наличия товара в нужном месте, доп. услуги, ассортимент, далеки от оптимальных.

При логистическом подходе как раз имеет место согласованное управление сквозным МП. Рисунок ниже.

На выходе сквозной поток имеет заранее спроектированные, контролируемые показатели.

Среди компаний должна выделиться одна, которая будет являться ключевым звеном. (Хором дети: MAIN CHAIN). Именно эта компания будет диктовать свои условия остальным участникам товародвижения. Чаще этот мэин чеин – производитель, но не всегда.

Любой франчайзинг – пример такого подхода. Но не всегда ключевому звену удается достичь желаемых результатов. Яркий пример надпись «рекомендуемая розничная цена», однако даже таким гигантам как кока кола и пепси не всегда удается добиться того, чтобы товар продавали по такой цене.

Сложность логистического подхода в том, что у каждого участника цепочки есть свои оперативные цели. Допустим, производитель хочет внедрить свой новый товар на рынок, защититься расширенным ассортиментом от конкурентов. У других будут свои цели… своя рекламная компания или стремление дистрибьюторов войти в какую-нибудь сеть. Эти цели почти всегда будут противоречить. Одна из задач логистического подхода – преодоление этих противоречий.

Коротко о главном: ОТЛИЧИЕ логистического подхода от традиционного в выделении ЕДИНОЙ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ.

6. Основные принципы логистики.

Основные положения концепции логистики:

1. Реализация принципа системного подхода. Максимальный эффект можно получить при оптимизации совокупного материального потока на всем протяжении от первичного источника сырья до конечного потребителя. При этом все звенья материалопроводящей цепи должны работать как единый сла­женный механизм.

2. Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. При выполнении отдельной операции универсальное оборудование проигрывает обо­рудованию, созданному специально для этой работы. Принцип применим в условиях высокого уровня технического развития (массовое использование широкой номенкла­туры средств производства).

3. Гуманизация технологических процессов, создание современных условий труда. В настоящее время работа в сфере управления материальными потоками не престижна. Логистический подход создает объективные предпосылки для привлечения в отрасль кадров.

4. Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Одна из задач логистики — минимизация затрат по доведению материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Минимум совокупных издер­жек - важный критерий выбора оптимального варианта логистической системы.

5. Развитие услуг сервиса на современном уровне. Логистический сервис становится средством повышения конкурентоспособности. Предположим на рынке несколько поставщиков одинакового товара. Потребитель вы­бирает того, кто обеспечит наибольший сервис - доставка вовремя, в удобной таре и т.д.

6. Способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности ок­ружающей среды. Принцип обусловлен появлением большого количества товаров, следовательно, неопре­деленностью спроса на них, резким колебанием качественных и количественных ха­рактеристик материальных потоков, проходящих через логистические системы.

7. Достоинства и недостатки экспертных логистических систем.(вопрос №4)