2.2. Определение численности рабочих для выполнения программы

ремонта

Все виды деповского ремонта электровозов и моторвагонного подвижного состава в большинстве депо выполняют комплексные и специализированные бригады.

Явочное количество рабочих по каждому виду текущего ремонта и технического обслуживания определяют в соответствии с трудоемкостью единицы ремонта (табл. 6.) и его программой.

Таблица 6

Нормы трудоемкости работ при техническом обслуживании и

текущем ремонте электровозов

Серия ЭПС	Вид обслуживания или ремонта
	ТО – 3	ТР – 1	ТР – 2	ТР – 3
ВЛ60К		230	863	2645
ЧС4Т	110	230	950	3100
ЧС-8		370	1200	3800
ВЛ80С		362	1208	3622
ВЛ80К		328	1093	3508
ВЛ8	86	242	437	2760
ВЛ82М	135	420	1438
ВЛ-10	90	250	450	2800

При определении численности рабочих для расчета загрузки оборудования принимают нормативную трудоемкость. Поэтому в знаменателе формулы необходимо учитывать коэффициент выполнения норм выработки, равный 1,1 – 1,15.

Определим явочную численность рабочих:

,

где часа - годовой фонд рабочего времени;

- коэффициент перевыполнения норм выработки;

- трудоемкость.

Определим списочную численность рабочих:

где явочное наличие, чел.;

коэффициент замещения отсутствующих, равный для рабочих

занятых на ремонте 0,09 – 1,1.

Для расчета количества рабочих занятых на ТО–4, необходимо определить трудоемкость данного вида обслуживания путем перемножения нормы простоя на обточку одной колесной пары на количество колесных пар заданной серии электровоза (см. примечание после табл. 7.)

2.3 Расчет количества стойл для выполнения программы ремонта и технического обслуживания.

В локомотивных основных депо в зависимости от выполняемой работы по обслуживанию и текущему ремонту локомотивов и моторвагонного подвижного состава строят специализированные стойла: для ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3, доделочных работ после ТР-3, для одиночной выкатки колесных пар и колесно-моторных блоков, для обточки бандажей колесной пары без выкатки ее из-под кузова (ТО-4), обдувки и обмывки перед постановкой на осмотр или ремонт, окраски после ремонта

Количество специализированных стойл для каждого вида ремонта и обслуживания определяют в соответствии с годовой программой, продолжительностью простоя (табл. 7.) в каждом из них на специализированном стойле и организацией работы в депо.

Зная нормы простоя, определим необходимое количество специализированных стойл для выполнения программы ремонта по формуле

,

где суток – годовой фонд рабочего времени;

–простой электровоза.

Таблица 7

Нормы простоя электровозах на различных видах ремонта

Серия ЭПС	Вид обслуживания или ремонта
	ТО – 3 (час.)	ТР – 1 (час.)	ТР – 2 (сут.)	ТР – 3 (сут.)
ВЛ60К	–	16,5	1,9	6,8
ЧС4Т	–	18,0	2,1	10,0
ЧС-8	–	26,0	2,4	10,0
ВЛ80С	–	15,0	1,9	9,0
ВЛ8, ВЛ10	8,0	14,0	1,5	5,0
ВЛ82М	10,0	15,0	1,9	9,0

Примечание: Нормы простоя на ТО – 4 при обточке колесных пар на станке А-41 – 2 часа на колесную пару, на станке КЖ-20 – 1,2 часа.

Количество стойл для выполнения технического обслуживания ТО – 3 и ТО – 4 рассчитайте по формуле:

,

где - коэффициент, учитывающий число рабочих смен,

при односменной работе =3;

при двухсменной работе =1,5;

при трехсменной работе =1.

Наиболее целесообразно организовать работу ремонтного персонала в одну или две смены по 8 часов.

Объясните сделанный выбор числа смен с учетом лучшего использования зданий и оборудования депо, уменьшения штата обслуживающего персонала, улучшение условий труда, обеспечения высокого качества технического обслуживания и ремонта. Число рабочих смен для производства обточки колесных пар допустимо принимать равным 3.

Обратите внимание на хорошую загрузку ремонтных стойл. Так, если приняли 3-х сменную работу и получили число стойл, равное2, убедитесь, что при двухсменной работе требуется большее число стойл, иначе пересмотрите решение о числе рабочих смен.

В приказе 10Ц указано, что для выполнения непланового ремонта, производства работ по модернизации электровозов и подготовке их к сезонной эксплуатации в депо следует предусматривать дополнительные стойла и оборудование в количестве 25% от предусмотренных на программу плановых ремонтов и технических обслуживаний. Отсюда следует, что дополнительное количество стойл можно определить по формуле:

С_доп= 0,25(С_то-3 + С_тр-1 + С_тр-2 + С_тр-3).