- •Технологические методы повышения надёжности деталей машин
- •Общие положения
- •1.1. Пути повышения качества деталей машин
- •1.2. Качество. Надёжность. Основные понятия.
- •2. Виды разрушений деталей машин
- •2.1. Причины разрушений.
- •2.2. Износ
- •2.3. Коррозионное разрушение
- •2.4. Эрозионное разрушение.
- •2.5. Усталостные разрушения.
- •2.6. Пластические деформации и разрушения. Ползучесть. Старение
- •2.7. Классификация деталей машин по признакам надёжности и долговечности
- •3. Показатели качества поверхностного слоя деталей машин
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Шероховатость и её влияние на эксплуатационные характеристики деталей машин
- •3.3. Параметры физико-химического состояния поверхностного слоя и их влияние на эксплуатационные характеристики деталей машин
- •3.4. Остаточные напряжения (о.Н.) и их влияние на эксплуатационные характеристики деталей машин
- •4. Технологические методы повышения надёжности деталей машин
- •4.1. Классификация технологических методов повышения
- •Надёжности деталей машин
- •4.2. Поверхностное пластическое деформирование (ппд)
- •4.2.1. Особенности и классификация методов ппд
- •4.2.2. Явления, происходящие в поверхностном слое при ппд.
- •4.2.3. Изменение показателей качества поверхностного слоя в зависимости от
- •4.2.4. Обкатывание и раскатывание шаровым инструментом.
- •4.2.4. Обработка роликовым инструментом.
- •4.2.5. Алмазное выглаживание.
- •4.2.6. Обработка с применением вибраций
- •4.2.7. Дорнование.
- •4.2.8. Виброударная обработка.
- •4.2.9. Дробеструйная обработка.
- •4.2.12. Упрочнение проволочным инструментом
- •4.3. Нанесение покрытий
- •4.3.1. Общие положения
- •4.3.2. Физико-химические методы нанесения покрытий
- •4.3.3. Пиролиз летучих соединений в потоке
- •4.3.4. Химические транспортные реакции (хтр)
- •4.3.7. Наплавка
- •4.3.9. Лакокрасочные покрытия
- •4.3.10. Напыление
- •4.3.11. Упрочнение смазками
- •4.3.12. Окунание
- •4.3.13. Эпиламирование
- •4.3.14. Электронно-лучевое испарение в вакууме
- •4.3.15. Магнетронное распыление
- •4.3.16. Вакуумно-плазменная обработка
- •4.4. Химико-термическая обработка (хто)
- •4.4.1. Цементация
- •4.4.2. Азотирование
- •4.4.3. Цианирование
- •4.4.4. Хромирование
- •4.4.5. Борирование
- •4.4.6. Фосфатирование
- •4.4.7. Алитирование
- •4.4.8. Силицирование
- •4.5. ВысокоэнергЕтические методы.
- •4.5.1. Лазерная обработка.
- •4.5.2. Ионное легирование
- •4.5.3. Упрочнение взрывом
- •4.5.4. Термопластическое упрочнение (тпу)
- •4.6. Обработка свободным абразивом
- •4.6.1. Классификация методов обработки свободным абразивом
- •4.6.2. Полирование
- •4.6.3. Объёмная вибрационная обработка (ово).
- •4.6.4. Магнитно-абразивная обработка (мао).
- •4.6.5. Центробежно-абразивная обработка (цао).
- •4.6.6. Струйная гидроабразивная обработка (сгао) или абразивно-жидкостная отделка (ажо)
- •4.6.7. Ультразвуковая обработка (узо) свободным абразивом
- •4.7. Электрофизические и электрохимические методы обработки
- •4.7.1. Электроэррозионные методы обработки
- •4.7.2. Электрохимические методы
- •4.7.3. Анодно-механическая обработка
4.3.14. Электронно-лучевое испарение в вакууме
Сущность электронно-лучевого испарения в вакууме заключается в следующем:
Плавление тонкого поверхностного слоя сплава покрытия (1…2мм) с помощью электронной бомбардировки.
Объёмная диффузия и вынужденная ковекция компонентов сплава в расплавленном объёме.
Испарение элементов слава с поверхности.
Доставка испарившихся атомов в зону заготовки.
Поверхностные процессы.
Адсорбирование химабсорбированных атомов.
Лимитирующая стадия – доставка атомв в зону подлжки (молекулярный режим) или поверхностные процессы в зоне заготовки (кинетический режим). Процесс производится в вакууме при давлении не более 8,75*10-3Па.
Плотность и прочность покрытия невелика по сравению с ХТР, что предполагает применение финишной термомеханической обработки. Содержание примесей в электронно-лучевом материале довольно высокое – более 0,1%, а значение твёрдости для Cr, Al,Zrпревышает те же значения, полученные при ХТР и зонной плавке.
Данный способ позволяет наносить покрытия практически любого состава при различных температурах заготовки–подложки.
4.3.15. Магнетронное распыление
Сущность метода – распыление материала катода при бомбардировке его ионами рабочего газа, доставка продуктов распыления электро-магнитным полем в зону заготовки, осаждение продуктов распыления на поверхность заготовки. Процесс ведётся при давлении 0,1…0,01 МПа. Напряжение между катодом и анодом 300…1000 В. Распылённые атомы катода ионизируются электронами электро-магнитного поля и в ионизированном состоянии начинают движение в зоне заготовки. Покрытия при магнетронном распылении отличаются большой плотностью, высокой химической чистотой и низкой пористостью. Основным недостатком является низкая производительность, сложность установки и вредность процесса.
4.3.16. Вакуумно-плазменная обработка
Сущность вакуумно-плазменной обработки – нагрев и испарение маталла покрытия при электронной бомбардировке, ионизация компонентов газовой фазы электронным разрядом, доставка ионов покрытия в зону заготовки в ускоряющем электро-статическом и электро-магнитном поле, взаимодействие ионов с поверхностью заготовки. Этим способом можно наносить покрытия как из металлов, так и неметаллов, оксидов, карбидов и нитридов. В последнем случае поток электронов смешивается с реактивным газом и в зону заготовки поступает сформировавшееся соединение. Испарение и доставка ионов производится под давлением 0,1 МПа. Покрытия обладают хорощей адгезией в подложке, большой равномерностью и относительно высокой плотностью. Недостатки – ухудшается шероховатость поверхности и формируются растягивающие О.Н. Поэтому после этой обработки провадят отжиг и обработку ППД. Данным методом наносят покрытия из чистых металлов (Cu,Ta,Mo,Cr, кадмий, ниобий), а так же многокомпонентные системы-сплавы (Ni-C-Al,Ni-Cr).
4.4. Химико-термическая обработка (хто)
Сущность ХТО в насыщении поверхностного слоя заготовок необходимыми веществами из окружающей среды при одновременном химическом и термическом воздействии. ХТО является одним из наиболее распространённых методов повышения качества поверхностного слоя деталей машин. При ХТО получается качественно новое физико-химическое состояниеповерхностного слоя, обеспечивающее повышение износостойкости, коррозионной стойкости и усталостной прочности.
При ХТО выделяют физико-химический и кинематическе параметры процесса. Количество параметров велико и очень сложно учесть их как отдельно, так и взаимное влияние, поэтому при исследованиях часто применяют метод планирования эспериментов.