2. Постоянные парки

185. Постоянные парки устраиваются и оборудуются в соответствии с генеральным планом, который является основным документом по строительству и оборудованию на территории парка зданий, площадок, внутрипарковых дорог, технических сооружений и коммуникаций. Генеральный план парка разрабатывается проектными организациями Минобороны России совместно с заказчиком, застройщиком и довольствующими управлениями в строгом соответствии с требованиями руководящих документов. Выполнять работы по строительству и переоборудованию парка, не предусмотренные генеральным планом и утвержденным проектам в соответствии с титульными списками, запрещается.

186. В постоянном парке строятся и оборудуются: контрольно-технический пункт (КТП); линия технического обслуживания, состоящая из следующих элементов: пункта предварительной очистки, площадки для проверки технического состояния машин при возвращении в парк, пункта заправки, пункта чистки и мойки, пункта (площадки) ежедневного технического обслуживания, пункта технического обслуживания и ремонта (ПТОР); водомаслогрейка (водогрейка); аккумуляторная зарядная станция (АЗС); места хранения (стоянки) для техники и вооружения; отапливаемое помещение для дежурных тягачей и специальных машин обеспечения боевой готовности; складские помещения для хранения военно-технического имущества и снятого с машин оборудования; классы технической подготовки личного состава; класс безопасности движения и инструктажа водителей и старших машин; площадки (навесы) для постановки машин, выделяемых на практические занятия; площадка, оборудованная для осмотра машин, выходящих из парка; площадка (помещение) для машин, ожидающих ремонта; площадка для машин, ожидающих обслуживания; площадка (бункер) для осмотра и обслуживания боеприпасов; площадка для сбора и хранения металлолома; здания и сооружения для отопления и энергоснабжения парка; внутрипарковые дороги и проезды; пожарные гидранты или водоемы. В помещениях и на территории парка оборудуются специальные места для курения, обогрева личного состава, туалеты, душевые установки и умывальники, щиты со средствами пожаротушения. В парке создаются сети технических коммуникаций снабжения водой, сжатым воздухом, электроэнергией, а также отопления и канализации. Для проведения работ с герметизирующими и консервационными материалами, а также с влагопоглотителем выделяются отдельные помещения.

187. Территория парка ограждается забором (деревянным, проволочным, бетонным и т. п.). На внешнем ограждении парка устанавливаются щиты с предупреждающей надписью "Стой! Запретная зона. Проход (проезд) запрещен (закрыт)". С внутренней стороны ограждения или по его верху устанавливаются периметровые технические средства охраны. В ограждении парка устраиваются проходы для личного состава и проезды для техники. На случай тревоги предусматриваются также запасные выходы.

188. Входные ворота (калитки) хранилищ с техникой оборудуются техническими средствами охраны. В местах, где на технике размещаются вооружение и боекомплект к нему, устанавливаются объектовые средства обнаружения. Сигналы от средств обнаружения выводятся на пульты дежурного по парку и начальника караула. В парке оборудуются внутрипарковая связь и сигнализация.

В ночное время территория парка и подступы к нему освещаются. В парке применяется только электрическое освещение.

Зимой парковые помещения отапливаются. Отопление, как правило, должно быть центральным. Освещение и отопление выполняются в соответствии с требованиями пожарной безопасности.

189. Контрольно-технический пункт предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку, техника по безопасности движения - начальника КТП^*, контроля технического состояния выходящих из парка и возвращающихся в парк машин, проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у механиков-водителей (водителей), организации и несения внутренней службы в парке, а также для контроля за прибытием личного состава (подразделений) в парк, приведением вооружения и техники в готовность к использованию по назначению и выводу из парка по тревоге.

Контрольно-технический пункт размещается у основного (главного) выезда машин из парка и включает: здание, совмещенное с проходной, площадки для проверки технического состояния машин, выездные и въездные ворота.

В здании КТП оборудуются: помещение дежурного по парку; помещение начальника КТП; помещение для отдыха наряда по парку; помещение для механиков-водителей (водителей) дежурных средств; класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку; пункт управления приведением части в боевую готовность; место для медицинского осмотра водителей; санитарный узел; проходная. Дополнительно могут оборудоваться и другие помещения и места.

В помещении начальника КТП должны быть: инструкция начальнику пункта, утвержденная командиром части; операционные карты по проверке технического состояния всех марок машин части; комплект инструмента и приборов для проверки систем и механизмов машин, определяющих их исправность и безопасность движения; образцы водительского удостоверения (удостоверения механика-водителя), записей в военном билете о прохождении доподготовки и допуске к управлению машиной данной марки, удостоверения о допуске к управлению автомобилем для перевозки личного состава, правильно оформленных путевых листов, талонов на право эксплуатации транспортных машин, подписей командира части и его заместителя по вооружению, начальников бронетанковой и автомобильной служб.

Площадка для проверки технического состояния машин, выходящих из парка, оборудуется эстакадой, разметкой участка торможения, щитом для документации о порядке проверки штатных машин.

190. Пункт предварительной очистки оборудуется перед въездом в парк и, как правило, состоит из поста предварительной очистки и поста обдувки.

Пост предварительной очистки предназначен для очистки и мойки ходовой части, днища и корпуса всех типов вооружения и техники. Он оборудуется эстакадами, системой оборотного водоснабжения, помещениями насосной станции и пункта управления, системами коммуникаций и электроснабжения.

Пост обдувки предназначен для очистки машин от пыли, воды и снега сжатым воздухом и размещается за постом предварительной очистки. Он оборудуется компрессорной установкой низкого давления и гибкими шлангами с воздухообдувателями.

191. Пункт заправки предназначен для заправки машин фильтрованным горючим и маслом закрытой струей, выдачи смазок. Он размещается на пути движения возвратившихся в парк машин от КТП к пункту чистки и мойки. Подъезд гусеничных и колесных машин к пункту заправки горючего и смазочных материалов должен быть раздельным.

Пункт заправки оборудуется: служебным зданием с помещениями для заправщика (оператора) и хранения масел (смазок); заглубленными резервуарами (емкостями) для расходного запаса горючего и моторных масел; топливо- и маслораздаточными колонками, обеспечивающими механизацию заправки машин; площадками для заправляемых машин; заправочным инвентарем; пожарным инвентарем и оборудованием; молниезащитными устройствами и защитой от статического электричества; сборником топлива и масел при случайных проливах, ливневых и талых вод, загрязненных нефтепродуктами.

В помещении заправщика (оператора) должны быть: инструкция оператору пункта заправки; таблицы применяемого горючего и смазочных материалов и емкостных данных машин; инструкция о мерах пожарной безопасности и правилах обращения с горючим и смазочными материалами; образцы заполненных путевых листов с отметкой о заправке машин; измерительные приборы.

В парке при лагерном расположении части и в парке учебного центра на пунктах заправки допускается использование автоцистерн, автотопливозаправщиков и маслозаправщиков. Во время заправки машин горючим и маслом на пункте прекращаются все работы, не связанные с заправкой.

192. Пункт чистки и мойки предназначен для внутренней очистки, окончательной наружной мойки машин и их обдува (осушки). Он размещается на пути движения машин по линии технического обслуживания за пунктом заправки.

Пункт чистки и мойки, как правило, состоит из двух постов - поста внутренней очистки и поста чистовой мойки.

Пост внутренней очистки пункта чистки и мойки размещается перед постом чистовой мойки. Пост оборудуется раздаточными устройствами для сжатого воздуха, вытяжными вентиляционными установками или пылесосами с комплектом насадок для рыхления высохших песка, пыли и грязи. Кроме перечисленного оборудования на посту предусматривается иметь комплект волосяных щеток и ящики для чистой и грязной ветоши.

Пост чистовой мойки пункта чистки и мойки строится в виде механизированной или ручной мойки (с гидромониторами или шлангами для ручной помывки машин). Пост оборудуется эстакадами, системой оборотного водоснабжения, помещениями насосной станции и пункта управления, системами электроснабжения и коммуникаций, освещением для мойки машин в темное время суток, моечным инвентарем, специальной одеждой и документацией. Пункт мойки обязательно должен иметь отстойник.

193. Пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания предназначен для проведения ежедневного технического обслуживания машин в полном объеме после их использования, а также для выполнения мелких сварочных и малярных работ. Он размещается после пункта чистки и мойки в закрытых отапливаемых зданиях или на открытых площадках (площадках под навесом).

Пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания (ПЕТО) оборудуется: смотровыми канавами; электрическими розетками для подключения оборудования и инструмента напряжением 380/220 В, 24(12) и 36 В; помещением для хранения расходных эксплуатационных материалов, приборов и ЗИП; подводом сжатого воздуха; промышленным пылесосом; слесарными верстаками; лестницами к машинам; ящиками для ветоши. В зависимости от специфики и объема работ по ЕТО на ПЕТО оборудуются специальные посты, которые обозначаются таблицами.

Пост регулировочных и смазочных работ предназначен для проверки, регулировки и смазки сборочных единиц машин в соответствии с картой смазки и объемом работ по ЕТО. На посту размещаются: инструмент, приспособления и приборы для контрольно-проверочных и регулировочных работ; емкости, раздаточные устройства и приспособления для заправки консистентных смазок; маслораздаточные устройства.

Пост проверки и обслуживания вооружения предназначен для проверки, чистки и смазки вооружения после его использования или при переконсервации. На посту размещаются: стеллажи для разборки, чистки и смазки пулеметов; емкости с запасом смазки и моющих жидкостей для чистки и смазки вооружения; принадлежности и приспособления для разборки, чистки, смазки и сборки вооружения; подставки для контрольно-выверочных мишеней.

Пост проверки и обслуживания электроспецоборудования предназначен для проверки работоспособности и обслуживания электроспецоборудования машин. На посту размещаются инструмент, приспособления и приборы для проверки работоспособности и выполнения работ по ЕТО эдектроспецоборудования всех типов штатных машин.

Пост проверки и обслуживания средств связи предназначен для проверки работоспособности и обслуживания радиостанций, танковых переговорных устройств, нагрудных переключателей, шлемофонов, антенного имущества и другого оборудования связи машин в объеме ЕТО.

Пост электрогазосварочных и рихтовочных работ предназначен для выполнения работ по рихтовке и сварке передних и задних грязевых щитков и надгусеничных полок машин.

Пост малярных работ предназначен для частичной подкраски машин снаружи после рихтовочных и сварочных работ, внутренних отделений и агрегатов машин, а также инструмента и принадлежностей возимого ЗИП.

Работы по ежедневному техническому обслуживанию на постах ПЕТО выполняются экипажами (механиками-водителями, водителями). При необходимости к работам привлекаются специалисты из подразделений обслуживания и ремонта части.

194. Пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР) предназначен для проведения работ всех видов комплексного технического обслуживания и текущего ремонта штатных машин части в соответствии с нормативно-технической документацией. Он размещается на территории парка в конце линии технического обслуживания, как правило, после ПЕТО или на одном уровне с ним.

Пункт технического обслуживания и ремонта включает участки комплексного технического обслуживания и текущего ремонта гусеничных машин, комплексного технического обслуживания и текущего ремонта колесных машин, комплексного технического обслуживания и текущего ремонта ракетно-артиллерийского вооружения, специализированные участки, поточную линию технического обслуживания колесных машин, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения. Он оборудуется пожарным водопроводом, общеобменной вытяжной вентиляцией, системой отвода отработавших газов от двигателей машин, центральным отоплением, электроосвещением (основным и аварийным), охранной и охранно-пожарной сигнализацией, системой подачи сжатого воздуха, канализацией, горячим водоснабжением, молниезащитой и защитой от статического электричества.

Участки комплексного технического обслуживания и текущего ремонта предназначены для проведения комплексного технического обслуживания и текущего ремонта соответствующих видов вооружения и техники. Участки ПТОР должны быть специализированы по видам выполняемых работ, а посты универсальными. Они оборудуются грузоподъемными средствами (мостовой кран, кран-балка и др.), лебедками, смотровыми канавами или подъемниками, устройствами для отвода отработавших газов от двигателей, кранами подачи сжатого воздуха, электрическими розетками для подключения оборудования и инструмента высокого и низкого напряжения. На постах размещаются: стенды-тележки, подставки и стойки под агрегаты и узлы, стеллажи, верстаки слесарные, подставки для установки машин; поддоны, ванны, бачки для слива смазок, масел, топлива и охлаждающей жидкости; агрегаты для заправки консистентными смазками узлов и механизмов машин; передвижные моечные ванны; тележки для перевозки грузов и для работы под машиной; гидравлические подъемники (домкраты); ящики для чистой и использованной ветоши; лестницы к машинам с решеткой для чистки обуви; комплект специальных ключей, приспособлений, оборудования и приборов для технического обслуживания и ремонта соответствующих видов вооружения и техники, техническая и технологическая документация.

Номенклатура и количество оборудования для оснащения участков, постов и рабочих мест ПТОР определяются действующими нормативно-техническими документами.

Специализированные участки ПТОР предназначены для выполнения специальных работ, необходимость в которых возникает при проведении комплексного технического обслуживания и текущего ремонта вооружения и техники. В ПТОР создаются следующие специализированные участки: технического диагностирования вооружения и техники; ремонта стрелкового оружия; ремонта и испытаний противооткатных устройств; текущего ремонта агрегатов колесных машин; технического обслуживания и ремонта оптических и электронно-оптических приборов; ремонта блоков и пультовой аппаратуры; технического обслуживания и ремонта электроспецоборудования; технического обслуживания и ремонта средств связи и АСУ; технического обслуживания и ремонта фильтров и воздухоочистителей; заряда баллонов воздухопуска; слесарно-механических работ; электрогазосварочных работ; кузнечных и медницкожестянницких работ; технического обслуживания и ремонта топливной аппаратуры; технического обслуживания и ремонта вооружения химических войск и средств защиты; ремонта кузовов; ремонта сидений и тентов; шиномонтажных и шиноремонтных работ; покрасочных работ.

Вспомогательные помещения ПТОР включают кладовые различного предназначения (для хранения приборов, инструмента, запасных частей, материалов), вентиляционные и электрощитовые. Санитарно-бытовые помещения ПТОР включают: гардеробную на весь личный состав ремонтного подразделения части; душевую и преддушевую; умывальную и санитарный узел.

195. Аккумуляторная зарядная станция постоянного парка предназначена для хранения, обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей, их заряда и проведения контрольнотренировочных циклов, а также для приготовления и хранения необходимых запасов электролита. Аккумуляторная размещается в зоне технического обслуживания и ремонта парка части, как правило, в отдельном отапливаемом здании. В аккумуляторной оборудуются рабочие и вспомогательные помещения или специальные участки (места) для следующих целей:

проверки состояния аккумуляторных батарей при их приеме и выдаче из аккумуляторной;

обслуживания, ремонта и заряда аккумуляторных батарей;

установки основных и резервных зарядных агрегатов, контрольно-распределительных и зарядно-разрядных устройств;

приготовления дистиллированной воды и электролита;

хранения аккумуляторных батарей, предназначенных для резервных и буферных групп;

хранения и подзаряда малыми токами аккумуляторных батарей, снятых с машин, находящихся на хранении, а также батарей, снятых со всех машин при температуре окружающего воздуха ниже –30°С;

хранения и своевременного приведения в рабочее состояние сухозаряженных аккумуляторных батарей;

хранения необходимых запасов электролита, дистиллированной воды, химикатов.

Аккумуляторная изолируется от других помещений глухими несгораемыми стенами и оборудуется принудительной вентиляцией (электропроводка, арматура и вентиляция в ней должны быть взрывобезопасными). Температура в аккумуляторной зимой поддерживается от 5 до 15°С. Категорически запрещается заряжать в одном помещении кислотные и щелочные батареи, а также совмещать магистрали вытяжной вентиляции кислотной и щелочной аккумуляторных. Для хранения, ремонта и заряда щелочных аккумуляторных батарей оборудуются отдельные изолированные помещения.

196. Стационарная водогрейка постоянного парка предназначена для нагрева, хранения в горячем состоянии и выдачи необходимого количества воды для разогрева в зимний период эксплуатации двигателей машин, система охлаждения которых не заправлена низкозамерзающей жидкостью и хранящихся в неотапливаемых хранилищах, под навесами или на открытых площадках. Размещается водогрейка, как правило, в отдельном здании, но допускается блокировка с ПТОР, другими сооружениями парка, за исключением хранилищ для машин.

В парках частей, расположенных в районах с холодным и арктическим климатом, может оборудоваться водомаслогрейка, которая предназначена для нагрева, хранения в горячем состоянии и выдачи воды и масла. Водомаслогрейка должна обеспечивать нагревание воды до 95°С, хранения запасов горячей воды с учетом разогрева двигателей с проливом и заправкой систем охлаждения всех машин части, удобную и быструю раздачу воды и масла при одновременном выходе всех машин части. Хранение и подогрев запасов масла осуществляется в индивидуальных бачках или канистрах в специально оборудованных термошкафах по подразделениям. На каждой емкости указываются подразделение и номер машины.

Поддержание порядка в помещении водомаслогрейки возлагается на постоянно работающий там личный состав, а контроль за поддержанием порядка и готовностью к выдаче горячей воды и масла на дежурного по парку.

197. Места хранения (стоянки) техники и вооружения предназначены для размещения исправных и обслуженных машин. Они оборудуются в отапливаемых и неотапливаемых хранилищах, отдельно от производственных помещений. Как исключение, допускается хранение машин под навесами и на открытых площадках с твердым покрытием. Хранилища оборудуются с учетом размещения машин по подразделениям на установленных интервалах и дистанциях, быстрого вывода машин по тревоге, удобства подготовки их к выходу и обслуживания при хранении. Машины боевой и строевой групп размещаются отдельно от машин транспортной и учебно-боевой групп. Стоянки для автотопливоцистерн и автотопливозаправщиков оборудуются отдельно от других машин.

198. Гусеничные машины учебно-боевой и учебно-строевой групп размещаются в хранилищах в один-два ряда. Для каждой машины должен быть самостоятельный выход. Гусеничные машины боевой и строевой групп, а также все колесные машины допускается размещать в два ряда. При этом гусеничные машины второго ряда сцепляются буксирными тросами с машинами первого ряда. Буксирные тросы на машинах первого ряда соединяются с буксирными крюками и укладываются впереди машин на подставки.

199. Каждое хранилище оборудуется: внутренним пожарным водопроводом; общей приточно-вытяжной вентиляцией; системой отвода отработавших газов от подогревателей и двигателей гусеничных машин; основным и аварийным освещением; селекторной громкоговорящей связью; охранной и охранно-пожарной сигнализацией; молниезащитой.

При размещении машин в хранилищах или под навесами (на открытых площадках) должны обеспечиваться расстояния между образцами ВВТ и основными несущими и ограждающими конструкциями согласно действующим приказам Минобороны России. Гусеничная техника размещается на лежнях, а колесная - на подставках с разгруженными рессорами и шинами (кроме машин постоянной эксплуатации) группами не более чем по 200 единиц. В парке с бетонным полом гусеничные машины могут устанавливаться непосредственно на пол. Над каждой машиной вывешивается табличка с указанием марки, номера машины и фамилии командира и механика-водителя (водителя).

В тех случаях, когда зимой из системы охлаждения двигателя сливается охлаждающая жидкость и с машины снимаются аккумуляторные батареи, дополнительно вывешивается табличка о сливе охлаждающей жидкости и снятии аккумуляторных батарей.

200. На местах хранения (стоянках) машин с соблюдением требований безопасности и выполнением противопожарных мероприятий разрешается проводить:

постановку машин на хранение и техническое обслуживание в процессе хранения;

подзаряд аккумуляторных батарей малыми токами;

снятие аккумуляторных батарей для заряда и установка на машину;

заправку и слив охлаждающей жидкости в зимний период;

контрольные осмотры машин перед выходом и во время хранения;

устранение мелких дефектов, выявленных при осмотрах;

подкачку шин;

работы, связанные с пуском двигателя и выводом машин из парка;

дозаправку горючим и маслом после консервации (постановки на хранение);

работы, связанные с загрузкой и выгрузкой боеприпасов;

работы по сезонному обслуживанию.

На стоянках машин учебно-боевой, учебно-строевой и транспортной групп разрешается производство работ по обслуживанию вооружения и проведения занятий, связанных с пуском двигателя и включением основных систем машины. На площадках перед стоянкой разрешается обслуживание и доочистка машин от грязи, снега и пыли, а также их домывка.

201. Склад военно-технического имущества предназначен для приема, качественного хранения и выдачи имущества, используемого при эксплуатации вооружения и техники. Склад размещается в зоне технического обслуживания и ремонта рядом с ПТОР в отдельно стоящем отапливаемом или неотапливаемом хранилище, оборудованном вентиляцией и электрическим освещением. Устройство и оборудование склада и порядок хранения имущества в нем определяются руководствами по складскому хранению.

202. Хранилище для снятого с машин оборудования и имущества может располагаться в одном или нескольких зданиях поблизости от стоянок машин. Оборудование и имущество, снятые с машин, размещаются в хранилищах по подразделениям и хранятся в соответствии с руководствами и инструкциями по хранению вооружения, техники и специального оборудования.