- •Бажанкин ю.В.
- •Магнитное поле прямолинейного магнита.
- •Сведения о намагничивании ферромагнитных тел
- •Тема 2 (1 час) Магнитное поле Земли. Направляющий момент магнитного компаса.
- •Тема 3 (2 часа) магнитное поле судна. Уравнения пуассона и их анализ.
- •Анализ уравнений Пуассона.
- •Тема 4 (2 часа) преобразование уравнений Пуассона. Точные коэффициенты девиации. Преобразование уравнений Пуассона.
- •Тема (5) судовые магнитные силы и их равнодействующая h’
- •Тема 6 (1 час) Определение девиации. Вычисление коэффициентов и составление рабочей таблицы девиации
- •Способы определения девиации
- •Вычисление коэффициентов и приближенных коэффициентов девиации. Составление рабочей таблицы девиации.
- •Тема 7 (2 часа) Необходимость, сущность, основной принцип и способы уничтожения девиации
- •Основные способы уничтожения полукруговой девиации
- •Требования к способу уничтожения девиации.
- •Тема 8 (2 часа) Уничтожение полукруговой девиации способом средней девиации (способ Эри и пол-Эри).
- •Уничтожение девиации способом пол-Эри
- •Правила проведения девиационных работ
- •Тема 9 Уничтожение девиации способом средней силы (Способ Колонга и пол-Колонга)
- •Подуничтожение девиации способом пол-Колонга
- •Тема 10 Уничтожение полукруговой девиации на двух главных обратных магнитных курсах
- •Понятие о других способах уничтожения полукруговой девиации Способ среднего пеленга.
- •Способ среднего курса.
- •Способ средней проекции
- •Определение коэффициента
- •Тема 11 теория креновой девиации. Принцип и практические способы уничтожения креновой девиации.
- •Совместное уничтожение полукруговой и креновой девиации. Совместное уничтожение полукруговой и креновой девиации на четырех главных магнитных курсах.
- •Совместное уничтожение полукруговой и креновой девиации на четырех главных компасных курсах
- •Совместное уничтожение полукруговой и креновой девиации на магнитных курсах e–w.
- •Тема 12 Уничтожение четвертной девиации
- •Девиация от индукции
- •Порядок работы при уничтожении четвертной девиации
- •Повышение точности магнитных компасов
- •1. Установка широтного компенсатора
- •2. Стабилизация четвертной девиации
- •3. Рациональное устройство картушки
- •Исправление таблицы девиации
Способ средней проекции
Выполняется на двух обратных курсах. Курсы должны быть близки к четвертным.
В этом способе измеряются проекции силы H’ на двух обратных курсах. Затем рассчитывается среднее значение, которое потом устанавливается на дефлекторе и под призму подгоняется соответствующими магнитами соответствующее значение.
Определение коэффициента
Коэффициент , характеризующий магнитные условия работы компаса, входит в качестве сомножителя в силуН. Непосредственное измерение этой силы невозможно, так как кроме нее на компас всегда действуют другие силы.
Значение Н можно получить как среднее арифметическое из величинH’, измеренных на главных и четвертных компасных курсах. Если принятьA’H= 0, то при малой девиации:
для восьми главных и четвертных компасных курсов получим:
откуда:
то есть для определения нужно измерить составляющую земного магнетизма Н и равнодействующие силыH’ на восьми главных и четвертных КК.
Тема 11 теория креновой девиации. Принцип и практические способы уничтожения креновой девиации.
До этого, рассматривая теорию девиации и способы устранения девиации, все выводы были сделаны применительно к судну, находящемуся на ровном киле. При наличии крена условия намагничивания судового железа и влияния магнетизма на магнитный компас будут другими. Изменение этих условий приводит к появлению девиации, называемой креновой.
Возьмем судно с креном на правый борт. В этом случае угол крена будем считать положительным.
Рассмотрим проекции земного магнетизма на судовые оси. Проекция Х в случае поперечного крена, не изменилась. Из рисунка видно: проекция на поперечную ось: , на вертикальную ось:.
Для главного компаса параметры Пуассона d,f,h,gможно принять равными нулю. Запишем второе и третье уравнения Пуассона (21) в упрощенном виде:
Произведем замену, обусловленную поперечным креном судна:
|
(41) |
Известно, что картушка компаса устроена таким образом, что всегда занимает горизонтальное положение, и на ее стрелки действует горизонтальная составляющая магнитного поля. Спроектируем судовые проекции на горизонтальную плоскость:
Поперечная составляющая, действующая на картушку, как видно из рисунка будет равна:
В полученное выражение подставим значения Yi,Xiиз формулы (41), затем произведем замену:
и введем обозначения:
и окончательно получим:
|
(42) |
Это уравнение выражает собой поперечную составляющую напряженности суммарного земного и судового магнетизма, действующего в плоскости картушки компаса при крене судна. Эта составляющая зависит от курса судна, магнитной широты и является сложной периодической функцией угла крена. Кривая изменения этой проекции для магнитных курсов 0 и 180 при уничтоженной полукруговой девиации выглядит следующим образом:
Из рисунка видно, что при угле крена равном нулю поперечная составляющая тоже равна нулю, а при накренении судна она увеличивается, отклоняя картушку компаса, причем чем больше крен, тем быстрее. Отклонение картушки наиболее заметно проявляется на КК = 0, 180. На КК = 90, 270 поперечная составляющая совпадает с магнитной осью картушки и девиации не вызывает.
Изменение магнитного поля при изменении дифферента судна изучить самостоятельно.
ПРИНЦИП: уничтожение креновой девиации заключается в компенсации вертикальной составляющей постоянного судового магнетизма.
Непременным требованием надежного уничтожения креновой девиации является хорошее уничтожение полукруговой и четвертной девиации. Нарушение этого требования неизбежно приводит к появлению у компаса девиации от крена или дифферента.
В практике условие уничтожения креновой девиации сводится к равенству берегового и судового магнитных наклонений. Это условие можно сформулировать так: если на судне на МК= 90 или 270 после компенсации силы магнитное наклонение, измеренное в центре компасных стрелок в поперечной плоскости судна, равно береговому магнитному наклонению, то у компаса креновой девиации от поперечного крена наблюдаться не будет. На этом основано уничтожение креновой девиации с помощью судового инклинатора:
На берегу измерить с помощью береговое магнитное наклонение
На судне любым из известных способов компенсировать силу
Лечь на магнитный курс 90 или 270