- •Оглавление
- •Введение
- •Основные параметры двигателя
- •Параметры рабочего процесса
- •Эксплуатационные параметры двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Расчет рабочего процесса по Гриневецкому – Мазингу и построение индикаторной диаграммы в p-V и p-y координатах
- •Индикаторная диаграмма.
- •Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
- •Действие тангенциальных и радиальных сил.
- •Суммарные тангенциальные усилия
- •Описание конструкции двигателя
- •Расчет на прочность деталей и узлов двигателя
- •Расчет анкерных связей
- •Выбор размеров и расчет на прочность коленчатого вала
- •Выбор размеров и расчет на прочность втулки цилиндра
- •Расчет крышки цилиндра
- •Разработка систем двигателя
- •Топливная система
- •Система газотурбинного наддува.
- •Расчет системы газотурбинного наддува.
- •Расчет системы водяного охлаждения.
- •Описание работы системы охлаждения.
- •Меры для уменьшения коррозионного износа втулок цилиндров.
- •Техническая эксплуатация и диагностика двигателя. Двигатель как объект диагностирования.
- •Неисправности и диагностирование систем двигателя. Неисправности топливной системы.
- •Неисправности системы газораспределения.
- •Неисправности системы охлаждения.
- •Разработка систем диагностирования двигателя. Система подачи топлива.
- •Система наддува.
- •Система охлаждения.
- •Техническое обслуживание №1.
- •Техническое обслуживание №2.
- •Техническое обслуживание №3.
- •Техническое обслуживание №4.
- •Средний ремонт.
- •Причины и характер износов деталей и узлов двигателя.
- •Причины и характер износов и поломок деталей механизма газораспределения.
- •Износ и повреждение цилиндровой втулки.
- •Расчет экономического эффекта по технико-экономическим показателям.
- •Заключение.
- •Список использованных источников.
Заключение.
При разработке данного курсового проекта мы подтвердили ранее полученные знания по СДВС.
В расчет курсового проекта входит предварительный расчет основных параметров четырехтактного дизеля, после этого мы выбираем двигатель с эффективной мощностью двигателя 660 кВт и частотой вращения 370 об/мин.
После предварительной оценки основных параметров и выбора двигателя производят расчет на прочность узлов и деталей двигателя. Каждый студент выполняет расчет деталей и системы заданной ему в проектировании. Также при проектировании нового дизеля мы описали техническую эксплуатацию и диагностику двигателя, а также были указаны причины и характер износов двигателя.
В заключение мы привели расчет экономического эффекта по укрупненным технико-экономическим показателям спроектированного двигателя.
При проектировании мы закрепили и углубили знания по теории, конструкции и эксплуатации СДВС, а также получили практические навыки по оценке экономической эффективности новой техники, которая пригодится в дальнейшем при проектировании дипломного проекта.
Список использованных источников.
Судовые двигатели внутреннего сгорания. Аладышкин В.Я, Бажан П.И. Методическое указание к курсовому проектированию; ГИИВТ, Горький, 1989
Лебедев О.Н., Сомов В.А, Калашников С.А «Двигатели внутреннего сгорания речных судов» М,Транспорт,1990г.
Самыкин Г.А. «Судовые двигателя внутреннего сгорания». Методическое указание к расчету рабочего процесса при курсовом проектировании; ГИИВТ, Горький, 1987г
Васильев Б.В, Кофман Д.И, Эринбург С.Г. «Диагностирование технического состояния судовых дизелей». М, Транспорт, 1986г
Гогин А.Ф, Кивалкин Е.Ф, Богданов А.А. «Судовые дизели». М, Транспорт, 1988г.
Шишкин В.А. «Анализ неисправности и предотвращение повреждений судовых дизелей». М, Транспорт, 1986г.
Шишпов Г.Н, Васильев Ю.Н, Травин Ф.К, Копосов О.Н. «Гидрозапорная топливная аппаратура судовых дизелей». М, Транспорт, 1970г.