- •1.Общая классифи кация портовых перегрузочных машин.
- •2.Технология работы машин периодического и непрерывного действия, их достоинства и недостатки.
- •3. Классификация грузоподъемных машин. Области использования
- •4. Схема конструкции, назначение основных элементов и параметры грузовых лебёдок.
- •5. Грузовые полиспасты: назначение, типы, кратность, примеры схем.
- •6.Канаты:назначение, материалы изготовления, типы конструкций, параметры и выбор стальных канатов.
- •7.Колодочные тормоза для крановых механизмов: назначение, схема, описание работы, параметры и регулировка, основы выбора параметров.
- •8.Подъёмники: определение, назначение, примеры.
- •9.Лифты: назначение, параметры, схема конструкции, блокировки.
- •10.Классификация универсальных грузоподъёмных кранов, назначение основных типов кранов. Мостовой кран двухбалочный
- •Мостовой кран однобалочный подвесной (кран-балка)
- •Мостовой кран однобалочный опорный
- •11.Номенклатура технических характеристик грузоподъемных машин.
- •12.Портальные краны: назначение, примеры схемы конструкции и основные составные части, номенклатура технических характеристик.
- •13.Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, схемы конструкций.
- •14.Портальные краны с прямой стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •15. Портальные краны с шарнирно-сочлененной стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •16. Структура рабочего цикла портального крана, техническая производительность.
- •17. Грейферы: назначение, схема конструкции, параметры.
- •18. Автоматические сигнальные и защитные устройства кранов: классификация, назначение, правила регулировки.
- •19. Технические причины, из-за которых запрещается использование кранов.
- •20. Основные правила использования кранов на перегрузочных работах.
- •21. Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •22. Плавучие краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •23. Судовые грузоподъемные краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •24. Колесные погрузчики: назначение, классификация, параметры, пример конструкции.
- •25. Фронтальные вилочные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •26. Боковые колесные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •27. Стреловые колесные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •28. Портальные колесные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры, достоинства и недостатки.
- •29. Контейнеры: назначение, схема конструкции, параметры.
- •30. Грузозахватные устройства для контейнеров: классификация, пример схемы конструкции.
- •31. Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •35. Структура рабочего цикла и автоматизации управления причальными контейнерными перегружателями
- •36.Структура рабочего цикла и автоматизация управления складскими контейнерынми перегружателями
- •39.Ленточные конвейеры. Схема конструкции, технические параметры.
- •40. Расчет производительности ленточного конвейера, формула расчета, определение производительности конвейера для штучных и массовых грузов.
- •44.Назначние, схема конструкции и принципы действия ковшового элеватора.
- •48. Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судопогрузочной машины для навалочных грузов.
- •49. Компоновка спецкомплекса для навалочных грузов.
- •50. Схема конструкции, параметры и область применения пневмотранспортных перегружателей.
- •53. Государственный технический надзор за эксплуатацией машин в портах
- •54.Местный технический надзор за эксплуатацией машин в порту.
- •55.Структура службы технической эксплуатации перегрузочных машин в портах.
- •56.Техническое освидетельствование кранов и лифтов: цель и назначение.
- •57.Виды технических освидетельствований, моменты их проведения, состав работ кем проводятся.
- •58.Статические испытания портальных кранов: цели, последовательность и состав работы.
- •60.Основные функции и обязанности сменного механика перегрузочного комплекса (грузового района).
19. Технические причины, из-за которых запрещается использование кранов.
Технические причины, по которым запрещается использование кранов:
- при температуре воздуха + - 40о С
- при наличии опасных трещин в стреловых устройствах или др. металлоконструкциях
- при предельном повреждении грузоподъемных кранов, также относительно грузозахватывающих устройств
- падение напряжения в портовой электросети
- перегрев электродвигателей
- неработоспособность хотя бы одного из приборов безопасности, в том числе звуковой сигнализации
- недостаточное освещение
20. Основные правила использования кранов на перегрузочных работах.
Запрещается подъем грузов :
- с поврежденной тарой
- груз за пределами рабочей зоны ( больше Rmax), т.е. запрещается подтягивание груза крановыми канатами
- примерзшие грузы
- защемленные грузы
- грузы, на которых размещены подвижные объекты.
21. Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.
Предназначаются для производства перегрузочных работ на открытых площадках, благодаря мобильности они не привязаны к конкретной рабочей зоне ( как рельсовые) – в этом их преимущество, т.к. увеличивается коэффициент использования по времени, поэтому в последние годы эти краны вытесняют портовые, тем более, что их технические характеристики не уступают характеристикам портальных.
Особенностью большинства мобильных кранов является зависимость грузоподъемности от вылета стрелы из-за необходимости обеспечения устойчивости крана. Q = f (R)
В паспорте крана и в кабине крановщика приводится график этой зависимости.
Конструкция. Для повышения устойчивости краны снабжаются выносными опорами ( аутригерами) Мобильные краны классифицируются по типу ходовой части:
- гусеничные – позволяют работать на любой неблагоустроенной площадке
- автомобильные – краны на стандартной авто шоссе
- пневмоколесные – краны на специальных пневмоколесных платформах ( тягачи ракетных установок)
Рис.
Привод крановых механизмов может быть электрическим или гидравлическим.
Технические характеристики:
- грузоподъемность достигает 500т на небольших и 30 – 40т на вылетах 40 - 45м
- рабочие скорости подобны портальным кранам
- масса на 10 – 15% больше
- стоимость примерно одинаковая.
22. Плавучие краны: назначение, пример конструкции, технические параметры.
Плавучий кран может быть установлен на понтоне или на судне. На понтоне крана смонтирована поворотная часть с качающейся стрелой. В оконечностях понтона крапа грузоподъемностью 5 т имеются клюзы для установки свайных заколов.
Металлический корпус понтона разделен на водонепроницаемые отсеки продольными и поперечными переборками. В отсеках размешены машинное отделение, где находятся главный и вспомогательный дизель-генераторы; осушительная, пожарная, санитарная и другие системы; служебные и жилые (для экипажа) помещения. На палубе понтона установлены якорные и швартовные механизмы, стойка для укладки стрелы по-походному.
Плавучие перегрузочные краны являются полноповоротными, оснащены грейферными механизмами подъема, могут работать независимо от наличия источников электроэнергии на берегу на перегрузке почти всех сухих грузов у необорудованных причалов. В речных портах грузоподъемность плавучих кранов 5, 10 и16 т, наибольший вылет стрелы 30 м (соответственно обозначения кранов КПЛ5-30, КПЛ10-30, КПЛ 16-30)^Грузоподъемность на всех вылетах, как правило, постоянная, что создает возможность, особенно при работе в грейферном режиме, для непрерывной загрузки-разгрузки судов.
Конструкция крана как подъемно-транспортной машины и плавучего сооружения должна обеспечивать: необходимый запас плавучести, остойчивости, непотопляемости и прочности корпуса понтона; снижение рискливости при работе крана; высокопроизводительную надежную работу при перегрузке навалочных и штучных грузов; автономность работы за определенное время на различных причалах независимо от береговых источников снабжения электроэнергией, топливом, смазкой и т. д.; минимальные затраты ручного груда; безопасность работы при обслуживании, ремонте и перегрузочных операциях