- •4.1. Просторове та косе згинання. Основні відомості з теорії
- •Далі обчислюємо за формулою (5.2) гнучкість стійки
- •Рис. 6.3. Ефективний коефіцієнт концентрації напружень:
- •1 – при згинанні; 2 – при крученні
- •Рис. 6.15. Коефіцієнт якості поверхні при:
- •Далі визначимо
- •Таблиця 6.3
- •ДОДАТКИ
- •ДОДАТОК 1
- •Відповідальний за випуск В.В. Буланов
- •Редактор О.Ю. Цигіпова
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблиця 6.2 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Варіант |
K(кВт) |
n (об./хв) |
а (м) |
|
в (м) |
|
с (м) |
|
D1 (м) |
D2 (м) |
|
|
|
|
1 |
|
28 |
100 |
0,2 |
|
0,3 |
0,25 |
|
0,50 |
0,40 |
|
|
|
|
2 |
|
25 |
200 |
0,16 |
|
0,25 |
0,2 |
|
0,45 |
0,35 |
|
|
|
|
3 |
|
40 |
400 |
0,16 |
|
0,2 |
0,3 |
|
0,40 |
0,30 |
|
|
|
|
4 |
|
35 |
400 |
0,3 |
|
0,25 |
0,6 |
|
0,55 |
0,35 |
|
|
|
|
5 |
|
25 |
300 |
0,2 |
|
0,3 |
0,25 |
|
0,30 |
0,25 |
|
|
|
|
6 |
|
32 |
300 |
0,25 |
|
0,15 |
0,2 |
|
0,35 |
0,30 |
|
|
|
|
7 |
|
35 |
200 |
0,15 |
|
0,25 |
0,2 |
|
0,40 |
0,35 |
|
|
|
|
8 |
|
40 |
500 |
0,3 |
|
0,2 |
0,2 |
|
0,60 |
0,50 |
|
|
|
|
9 |
|
24 |
300 |
0,3 |
|
0,15 |
0,25 |
|
0,35 |
0,30 |
|
|
|
|
10 |
|
36 |
550 |
0,25 |
|
0,2 |
0,2 |
|
0,50 |
0,35 |
|
|
|
|
11 |
|
50 |
800 |
0,25 |
|
0,25 |
0,3 |
|
0,60 |
0,55 |
|
|
|
|
12 |
|
20 |
250 |
0,3 |
|
0,26 |
0,2 |
|
0,45 |
0,30 |
|
|
|
|
13 |
|
26 |
300 |
0,2 |
|
0,26 |
0,2 |
|
0,45 |
0,35 |
|
|
|
|
14 |
|
32 |
450 |
0,2 |
|
0,2 |
0,3 |
|
0,50 |
0,35 |
|
|
|
|
15 |
|
45 |
800 |
0,25 |
|
0,3 |
0,25 |
|
0,60 |
0,45 |
|
|
|
|
16 |
|
30 |
400 |
0,25 |
|
0,26 |
0,25 |
|
0,55 |
0,40 |
|
|
|
|
17 |
|
25 |
350 |
0,25 |
|
0,3 |
0,26 |
|
0,45 |
0,35 |
|
|
|
|
18 |
|
34 |
500 |
0,2 |
|
0,2 |
0,26 |
|
0,60 |
0,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблиця 6.3 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
σ, МПа |
σТ , МПа |
Коефіц. |
Тип |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Варіант |
|
концен- |
|
|
Вид поверхні |
|
|||||||
|
|
|
|
|
зап. [n] |
тратора |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
400 |
250 |
1,9 |
|
1 |
|
Шліфована |
|
|
|
||
|
2 |
|
500 |
00 |
1,8 |
|
2 |
|
Полірована |
|
|
|
||
|
3 |
|
600 |
360 |
1,3 |
|
3 |
|
Після чистової обробки |
|
||||
|
4 |
|
700 |
400 |
1,4 |
|
1 |
|
Грубо обточена |
|
|
|
||
|
5 |
|
800 |
650 |
1,5 |
|
4 |
|
Необроблена після обкатки |
|
||||
|
6 |
|
900 |
750 |
1,6 |
|
1 |
|
Кородована у прісній воді |
|
||||
|
7 |
|
1000 |
850 |
1,7 |
|
3 |
|
Кородована у морській воді |
|
||||
|
8 |
|
400 |
250 |
1,8 |
|
4 |
|
Полірована |
|
|
|
||
|
9 |
|
500 |
300 |
1,9 |
|
2 |
|
Після чистової обробки |
|
||||
|
10 |
|
600 |
360 |
2,0 |
|
1 |
|
Грубо обточена |
|
|
|
||
|
11 |
|
700 |
400 |
1,7 |
|
3 |
|
Полірована |
|
|
|
||
|
12 |
|
800 |
650 |
1,8 |
|
4 |
|
Необроблена після прокатки |
|
||||
|
13 |
|
900 |
750 |
1,9 |
|
1 |
|
Шліфована |
|
|
|
||
|
14 |
|
1000 |
850 |
2,0 |
|
4 |
|
Полірована |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
15 |
|
400 |
250 |
1,5 |
|
3 |
|
Після чистової обробки |
|
||||
|
16 |
|
500 |
300 |
1,3 |
|
2 |
|
Грубо обточена |
|
|
|
||
|
17 |
|
600 |
360 |
1,6 |
|
1 |
|
Необроблена після прокатки |
|
||||
|
18 |
|
700 |
400 |
1,4 |
|
3 |
|
Після чистової обробки |
|
167