Светосигнальные системы посадки оми

К системе ОМИ относятся СС ОСП-Н, "Луч", М1, М2.

Комплекты М1 и М2.

Системы М1 и М2 чехословацкого производства. Отличаются между собой схемой электрического питания. В настоящее время комплект М1 не поставляется. Схема огней М1 и М2 представлена на рис. 20.

Рис. 20 . Схема огней М1 и М2

На этом рисунке цифрами обозначены следующие группы огней: 1 - входные - ограничительные, 2 - посадочные, 3 - знака приземления, 4 - приближения, 5 - второго светового горизонта, 6 – первого светового горизонта.

Огни приближения (4) красного цвета устанавливают по центральному ряду по оси ВПП от торца на расстоянии до 900 м в сторону БПРМ.

Световые горизонты размещены перпендикулярно осевой линии на расстоянии 300 и 600 м от начала ВПП. Огни первого светового горизонта имеют желтый светофильтр, второго – красно – желтый. Пилоту самолета, идущего на посадку видны желтые огни, с другой стороны – красные. В настоящее время огни первого светового горизонта могут не устанавливаться.

Входные - ограничительные огни (1) имеют двухцветные зелено-красные светофильтры. Крайний огонь расположен на линии посадочных огней.

Посадочные огни (2) на первых 600 м от торца ВПП бело-желтые, в середине ВПП белые. Желтый свет направлен в сторону идущего на взлет ВС. До 1993 г. расстояние между посадочными огнями было 75 м, а сейчас 60 м.

Огни знака приземления (3) устанавливают на расстоянии до 300 м от начала ВПП в виде двух световых горизонтов, состоящих из трех огней. Световой поток направлен навстречу идущему на посадку ВС.

Рулежные огни установлены с двух сторон рулежных дорожек и имеют синий светофильтр.

Все огни, входящие в комплект М1 и М2 кругового обзора в с линзовой оптической системой. Применение линз дает небольшие углы концентрации светового потока. Кроме того эти огни излучают свет во все направления меньшей интенсивности.

Огонь состоит из корпуса, лампы накаливания и стеклянного колпака с призматической системой (см. рис. 22 ). Светофильтры прикрепляются к корпусу под колпаком.

П

Рис.22 Огонь кругового обзора

ризматическая система выполняется асимметричной, полуасимметричной и симметричной. Симметричная оптика рассеивает свет в горизонтальной плоскости по всем направлениям. Асимметричная оптика концентрирует большой силы свет в горизонтальной плоскости в двух противоположных направлениях (в угле 17°) , а в остальных направлениях излучает небольшой силы свет. Полуасимметричная оптика в одну сторону дает в малом угле большой силы свет, а в остальных направлениях излучает слабый равномерный свет. Все огни закрепляются на стойках.

Огни приближения и световых горизонтов и знака приземления имеют полуасимметричную оптику. Входные-ограничительные и посадочные - асимметричные.

Заградительные огни красного цвета, установленные на трансформаторной подстанции, имеют симметричную оптику.

Посадочные огни и огни знака приземления имеют лампы на 45 Вт остальные огни - на 100 Вт.

В системе М-2 огни питаются от трансформаторной подстанции (ТП) по двум высоковольтным кабелям на 3 кВ. Питание огней осуществляется от отдельных трансформаторов. Трансформатор имеет три вывода, два из которых высоковольтные, а третий на 2 провода низковольтный.

На высоковольтных выводах имеется вилка и розетка для подключения подводящего кабеля. Разъемы, кабели и понижающий трансформатор выполнены в водозащитном исполнении. Огни включены последовательно. Если ВПП длинная (более 1800 м), то используют вторую подстанцию и второй комплект проводов. В каждой ТП установлено по два магнитных или тиристорных регулятора яркости огней с дистанционным управлением.