Комплект "Луч"

Схема огней комплекта "Луч" показана на рис. 21.

Рис. 21 Схема огней комплекта "Луч"

На нем цифрами обозначены: 1 - огни приближения, 2 - пограничные огни, 3 -огни подхода, 4 - входные огни, 5 - посадочные огни - белые, 6 - огни знака приземления, 7 - посадочные огни - бело-желтые; 8 - ограничительные огни - красные.

Рис. 23 Огни светосигнальной системы «Луч» типа: а) ОПР, б) ОВПП,

в) ОРД

Огни приближения, пограничные огни и огни подхода прожекторные красного цвета типа ОПР, (см. рис.23a). Огонь ОПР состоит из литого корпуса (1) с автомобильной фарой (2). На корпусе закреплен светофильтр (3) и лампа на 12 В. Углы рассеяния огня в вертикальной плоскости 5°, в горизонтальной 16°. Питание осуществляется от понижающего трансформатора (4), установленного в корпусе огня.

Входные огни, также прожекторные типа ОПР, излучают зеленый цвет.

Посадочные огни - белые, огни знака приземления - белые, посадочные огни - бело-желтые; ограничительные огни – красные - все типа ОВПП. Огонь ОВПП (рис.23б) состоит из корпуса, на котором крепится оптическая система. Оптическая система состоит из цилиндрической симметричной линзы (1), под ней помещаются красные или оранжевые светофильтры (2) в форме полуцилиндров. Огонь имеет лампу на 12 В.

В качестве рулежных огней используется огонь ОРД (рис.23в) с синим светофильтром, лампа на 220 В, 15 Вт.

В комплекте "Луч" могут использоваться огни запрещения-разрешения, которые устанавливаются с левой стороны ВПП на расстоянии 300 м от начала ВПП (на рисунке не показаны). Эти огни чередуются через один зеленый – красный. Используются огни типа ОПР, работающие в проблесковом режиме (запрещения - красного цвета, разрешения – зеленого). Для управления этими огнями есть пульт с двигателем, обеспечивающим включение огней с частотой 60 импульсов в минуту.

Комплект "Луч" относится к передвижному оборудованию аэродромов. Он имеет два автомобиля ЗИЛ-130 и два прицепа с электроагрегатами типа ЭСБ-12-ВС/400 и кроме перечисленного оборудования включает два линейный повышающих трансформатора 380/400В и два автотрансформатора для питания комплекта от постороннего источника.

Комплект осп-н.

ОСП-Н - расшифровывается как оборудование системы посадки неоновые". Схема расположения огней представлена на рис. 24.

Рис. 24 Схема расположения огней комплекта ОСПН.

В нее входят следующие группы огней: 1 - огни приближения, 2 - пограничные огни, 3 - подхода, 4 - входные огни для плохой видимости, 5 - входные огни для хорошей видимости, 6 - ограничительные, 7 - посадочные 8 - огни посадочного знака 9 – огни рулежных дорожек, 10 – взлетные огни.

От БПРМ в сторону ВПП на расстоянии 600 м располагаются огни приближения (1). Огни устанавливают на опорах, высота которых определяется рельефом местности.

Пограничные огни (2) обозначают внешнюю границу концевой полосы безопасности (КПБ) и используются как огни светового горизонта для определения крена ВС.

Огни подхода (3) размещаются на КПБ в два ряда на линиях продолжения посадочных огней. Наличие огней подхода создает световой коридор, помогающий устранить крен.

Огни приближения, подхода и пограничные типа СН-1 (рис. 25 а), имеют неоновую лампу НД-2 на 500 Вт, 220 В и излучают красный свет. Неоновые огни, входящие в эту систему, имеют отражатель и стеклянный колпак. Яркость неоновых огней не регулируется. Электрическая аппаратура зажигания неоновой лампы НД-2 размещена в коробке, прикрепленной к основанию корпуса.

Входные огни для плохой видимости - прожекторы заливающего света ПЗ-35 с зелеными светофильтрами (рис. 25 в). Прожектор ПЗ-35 состоит из корпуса (1), светофильтра (2) с защитным стеклом, отражателя (3) и лампы на 500 Вт 220 В.

Рис. 25. Огни ССП ОСПН типа: а) СН-1, б) подпалубного типа, в) ПЗ-35, г) ОВПП-У.

Входные огни для хорошей видимости (5) с зелеными светофильтрами; ограничительные (6) с красными; посадочные (7) с белыми - подпалубного типа (рис. 25б). Огонь подпалубного типа состоит из металлического корпуса - подставки (1), пластмассового корпуса (2), защитного стекла (3) и лампы накаливания на 220В, мощностью 60 или 40Вт. Направление света во все стороны равномерное. Вместо огней подпалубного типа могут быть установлены огни ЗОЛ-2 (рис. 26 а). Арматура ЗОЛ-2 (заградительный огонь линейный) состоит из силуминового корпуса (1), призматической линзы (2), светофильтра (3) и лампы накаливания на 220В, 130Вт. Линза стеклянная, прессованная. Она представляет собой ряд призм, расположенных параллельно основанию. Линза обеспечивает концентрацию светового потока под углом 15° к горизонту.

Для маркировки ВПП на расстоянии 600 м от обоих ее концов устанавливаются двойные посадочные огни на расстоянии 5 м друг от друга. Маркировка ВПП по цвету излучения посадочных огней в системе ОСП-Н не производится, так как огни подпалубного типа имеют небольшую силу света, а применение на посадочных огнях желтых светофильтров уменьшит дальность обнаружения огней.

Рис. 26. Огни возможной установки в СС ОСПН: а) арматура ЗОЛ-2, б) огонь АПЗ-М, в) фарный огонь ФГ-7, г) неоновый огонь ОПН-1.

Для улучшения светотехнических характеристик огней ВПП системы ОСП-Н рекомендуется применять линзовые огни АПЗ-М (рис. 26б) или фарные огни ФГ-7 (рис. 26в). Огонь АПЗ-М (арматура посадочного знака модернизированная) имеет усеченный металлический корпус (1), призматический колпак (1) и трансформатор (3).. Лампа на 12 В, 50 Вт.

Огонь ФГ-7 фарный имеет две фары (1), укрепленные на усеченном металлическом корпусе (3) и понижающий трансформатор 220/6В (2). Арматуры названных огней концентрируют максимальный световой поток навстречу садящемуся самолету, а это увеличивает дальность их обнаружения экипажем самолета.

В местах стыковки ВПП и рулежных дорожек в качестве посадочных огней применяют арматуру ОВПП-У (рис. 25г).

Огонь ОВПП-У состоит из корпуса (1), на котором устанавливаются стеклянный преломитель (2) и отражатель (3) с лампой накаливания 24 В, 100 Вт. Огонь монтируется в чугунном литом основании. Для питания применяется трансформатор.

Огни рулежных дорожек располагаются вдоль их продольных сторон на расстоянии 50 м друг от друга. В качестве огней рулежных дорожек применяется арматура подпалубного типа с синими или фиолетовыми светофильтрами.

Огни посадочного знака выполнены в виде буквы "Т" на расстоянии 150 м от торца ВПП с левой стороны. Они излучают белый свет. В качестве огней места наивыгоднейшего приземления применяется арматура подпалубного типа.

Иногда перед БПРМ на расстоянии 20÷200 м по оси ВПП устанавливается кодовый маяк (11) КСН из девяти неоновых ламп. Он может работать в импульсном или постоянном режиме.

В системе ОСПН на участке 1400м от БПРМ в сторону ДПРМ через 200 м друг от друга могут быть установлены огни ночных ориентиров ( на рисунке не показаны). В качестве огней ночных ориентиров используются неоновые огни типа СН-1 (рис 25а) или ОПН-1 (рис.26г). Огонь ОПН-1 представляет собой двухсторонний прожектор, в котором установлены два параболических отражателя (2), две неоновые лампы НД-2 (1) и два термостойких стекла (3).

Питание комплекта ОСП-Н производится от 3-х подстанций по трехфазным фидерам на 380/220 В. Питание огней ВПП задублировано вторым фидером. Лампы огней рассчитаны на напряжение 220 В.

Для поддержания напряжения на линии применяются компенсирующие трансформаторы. Для регулировки яркости огней ВПП применяются автотрансформаторы, установленные на трансформаторных подстанциях.

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОГНЕЙ ОМИ ПРИ СМЕЩЕННОМ ПОРОГЕ

Для увеличения безопасности при приземлении огни входные смещают в сторону ВПП (рис.32).

С

Рис. 32 Расположение огней ВПП со смещенным порогом

ветовой горизонт заменен световым горизонтом (5), смещенным на 300 м от торца ВПП, который светится белым светом только в сторону захода на посадку. На линии смещенного порога входные зеленые огни - фланговые (3). Посадочные огни (4) бело-желтые. Посадочные огни (7) между торцом ВПП и смещенным порогом имеют красный свет в сторону захода на посадку, с другой стороны желтый. Если огни приближения от торца до смещенного порога отсутствуют, то устанавливается дополнительный ряд (6) с красным светом в сторону захода на посадку (с другой стороны огонь прикрыт). Ограничительные огни (2) красные свет в сторону ВПП, в сторону захода свет заглушён.