Билет №1

1.Общее устройство автомобиля. Особенности компоновок легковых и грузовых автомобилей, автобусов. Параметры технической характеристики автомобилей.

1 - Общее устройство автомобиля

1.1. Классификация и техническая характеристика автомобилей

Класснфикацня Автомобили, а также прицепные средства, используемые на автомобильном транспорте, образуют его подвижной состав. По назначению автомобильный подвижной состав подразделяют на грузовой, пассажирский и специальный, к грузовому относят грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы, к пассажирскому - легковые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, к специальному - автомобили, прицепы и полуприцепы для нетранспортных работ с соответствующим оборудованием (пожарные, автокраны и т.д.)-

По характеру использования грузовой подвижной состав делят на подвижной состав общего назначения и специализированный. Основным отличием грузовых автомобилей общего назначения является конструкция кузова, который выполнен в форме бортовой платформы. Автомобили специализированного подвижного состава имеют кузов, приспособленный для перевозки только определенных грузов (самосвалы, фургоны, цистерны и др.).

Грузовые автомобили разделяют по разрешенной максимальной массе на семь классов: до 1,2 т; 1,3-2,0; 2,1-8,0;9,0—14; 15—20; 21-40; свыше 40 т.

Грузовые автомобили, приспособленные для перевозки сыпучих (вязких) грузов и оборудованные самосвальными кузовами, называют автомобилями-самосвалами, а приспособленные для буксировки прицепов или полуприцепов --автомобилями-тягачами. Если автомобиль-тягач или одиночный автомобиль работает в составе с одним или несколькими прицепами, то такую совокупность транспортных средств называют автопоездом.

Легковые автомобили разделяют по рабочему объему цилиндров двигателя на следующие классы: особо малый (до 1,2л),малый(1,3-1,8л),средний (1,9-3,5л), большой (свыше 3,5 л), высший (не регламентируется).

Автобусы представляют собой пассажирские автомобили, имеющие число мест свыше восьми. По габаритной длине автобусы разделяются на классы: особо малый (до 5 м), малый (6,0-7,5 м), средний (8,0-9,5), большой (10,5-12,0), особо большой (сочлененный) 16,5 м и более,

Автомобили всех типов по приспособленности к работе в различных дорожных условиях подразделяют на две группы: автомобили нормальной (обычной) проходи-мости и повышенной проходимости, Первые предназначены для движения по усовершенствованным дорогам и имеют один ведущий мост, вторые -для работы в тяжелых дорожных условиях или даже по бездорожью. Такие автомобили имеют все мосты (колеса) ведущие.

Чтобы различать автомобили по указанному признаку, используют параметр, который называют колесной формулой, Она обозначает общее количество колес автомобиля и число ведущих колес, записываемое в виде произведения: 4x2, 4x4, 6x4, 6x6 и т.д. Здесь первая цифра -общее количество колес, вторая цифра - число ведущих колес. Второе и последнее обозначения колесных формул относятся к автомобилям повышенной проходимости.

Каждый автомобильный завод выпускает основную (базовую) модель автомобиля и ее модификации, которые отличаются от базовой некоторыми показателями и конструкцией.

Техническая характеристика автомобиля В инструкции, прилагаемой к автомобилю заводом-изготовителем, приводятся данные его технической характеристики, куда входят следующие основные показатели: колесная формула; номинальная грузоподъемность в тоннах (кг) или число мест; разрешенная максимальная масса в тоннах (кг); габаритные размеры в метрах (мм); тип двигателя и его модель; наибольшая скорость с полной нагрузкой (км/ч); контрольный расход топлива (л) на 100 км,

Кроме перечисленных показателей в технической характеристике (табл, 1.1) указывают основные данные двигателя и его систем, характеристики трансмиссии, колес и подвесок, систем управления, электрооборудования, кабины, кузова, дополнительного оборудования, заправочные объемы, а также данные для регулировок и контроля.