Организация занятия

Проверка подготовки студентов к занятию. Проверить наличие студентов, подготовленность к занятию. Добиться устранения недостатков (если они обнаружены). Проверить наличие учебной литературы, полученной ответственными к занятию. Поставить задачу дежурному получить инструмент, халаты (комбинезоны). Провести опрос в устной форме (2-3 человека).

Вопросы для контроля знаний студентов:

1. Назначение и ТТД генератора АГП.

2. Устройство и принцип работы генератора АГП.

3. Назначение, состав, устройство и принцип работы узлов АГП.

По окончании опроса преподаватель проводит разбор докладов студентов. Затем объясняет тему, учебные вопросы, цели и порядок проведения занятия.

Введение

Тов. студенты! Сегодня вы продолжаете изучение темы №6. Порядок и последовательность проведения технического обслуживания аэрозольного генератора переносного АГП, состоящего на вооружении в подразделениях аэрозольного противодействия войск РХБЗ РА.

Проведение технического обслуживания АГП требует высоких профессиональных навыков и знаний от будущих офицеров войск РХБЗ.

III УЧЕБНЫЙ ВОПРОС

Виды, периодичность, порядок и последовательность

проведения технического обслуживания АГП.

1.1. ТО генератора, находящегося в эксплуатации, Генераторы, находящиеся в части (подразделении) должны быть чистыми, полностью укомплектованными и пригодными для работы.

При эксплуатации генератора проводятся его повседневное и периодическое обслуживание.

При проведении ТО устраняются выявленные неисправности.

1.2. Перечень работ при различных видах ТО генератора АГП:

Содержание работ и методика их проведения	Технические требования	Инструмент
1.2.1. Повседневное ТО: Повседневное ТО включает: осмотр узлов генератора перед работой, наблюдение за работойузлов генератора и обслуживаниеего во время дезинсекции, дезинфекции или имитации: осмотр и обслуживание генераторапо окончании дезинсекции, дезинфекции или имитации.
А. Контрольный осмотр перед работой
Исполнители - расчет. Продолжительность -10 мин.
1. Удалить пыль и грязь. Проверить комплектность и укладку генератора и ЗИП	Загрязнения не допускаются. Комплектность согласно приложению №1 формуляра наАГП	Обтирочный материал - ветошь
2. Осмотреть камеру сгорания с испарителем, проверить подтяжку гаек и болтов.	Диффузор должен быть плотно прижат к фланцу трубы, камеры сгорания, чтобы не былопрорывов горячих газов черезуплотнения.	Ключи 11-14: 17-19; 27-32;32-36
3. Осмотреть поплавковую камеру, проверить безотказность действия кнопки длянаполнения поплавковой камеры бензином и отсутствие течи бензина в местах соединения трубопроводов.	Кнопка должна работать без заеданий. Из крайнего нижнегоположения в верхнее кнопкадолжна возвращаться под действием пружины. Течь бензинане допускается.	Ключи 11-14; 24-27
4. Проверить крепление мембранного клапана, уточнить,свободно ли утапливаетсякнопка для открывания клапана вручную.	Мембранный клапан долженбыть надежно закреплен на раме. Ход кнопки 2-3 мм.	Ключ 11-14
5. Проверить крепление блока перепускных клапанов.	Накидные гайки должны бытьплотно затянуты.	Ключи 24-27; 27-32
6. С поверхности аккумуляторной батареи удалить чистой тряпкой пыль, проверитьправильность соединения выводов аккумуляторов и плотно затянуть гайки межэлементных соединений.	Система зажигания должна обеспечивать устойчивую работу электросвечи. Гайкидолжны быть плотно затянуты.	Ветошь. Ключи 11-14; 17-19; 24-27
7. Проверить исправность системы зажигания для чего: вывернуть электросвечу изгнезда и присоединить провод к ней; положить электросвечу металлическим корпусом накамеру сгорания; включить тумблер; нажатием на педаль зажигания проверить наличие искры.	Загрязнение поверхности деталей и узлов системы зажиганияне допускается.
8. Проверить ручной воздушный насос, опробовать за ручкуход поршня и работу клапанов. Если усилием руки трудно перемещать поршень, то насос следует разобрать, промыть бензином и смазатьверетенным маслом, послечего собрать насос и опробовать.	Воздух из насоса должен выходить равномерно как при движении поршня вниз, так и при движении его вверх.	Отвертка. Ключи 28-35; 17-19; 32-36; 115-130. Масловеретенное ГОСТ 1707-51. Бензин
9. Осмотреть заборные устройства и проверить исправность резиновых прокладок, резьбовых соединений и фильтров, а также легкость открытия и закрытия пробковогокрана	Резиновые прокладки не должны иметь трещин. На резьбах не должно быть забоин. Сетки фильтров должны бытьчистыми.	Ключи 17-19; 27-32
10. Проверить комплектностьящика №2, укладку и надежность крепления принадлежностей. Удалить с них пыль игрязь.	Ящик №2 должен быть полностью укомплектован, принадлежности надежно закреплены.	Ветошь
11. Проверить состояние лотка и исправность замков для крепления рамы генератора.	Отверстия для стока жидкости должны быть прочищены, а замки - исправными.	Ветошь. Подручные материалы (проволока ит.д.)
Б. Осмотр и ТО во время работы
Исполнители - расчет. Продолжительность - периодически по 2 мин во время работы. 1. При имитации периодически через каждые 10-20 мин непрерывной работы производить чистку испарителя от кокса с помощью шарошки.		Шарошка
2. Следить за герметичностью коммуникаций (трубопроводов, шлангов, заборного устройства), немедленно устранять замеченное подтекание. При возникновении неустранимой течи топлива или раствора закрыть кран на заборном устройстве и вентиль поплавковой камеры, продутьручным насосом камеру сгорания, устранить неисправность, после чего произвестизапуск и продолжить работу	Подтекания бензина и раствора в соединениях узлов генератора не допускаются.	Ключи 27-32; 24-27; 32-36;17-19; 11-14
3. После 2-3 часов работы слитьконденсат из газовой полостимембранного клапана черезсливную пробку.	Конденсат удалить полностью из газовой полости клапана	Ключ 11-14
В. Осмотр и ТО после работы
Исполнители - расчет. Продолжительность- 40 мин.
1. При необходимости продегазировать и промыть водой заборное устройство, шланги, колено, аэрозольный насадок илииспаритель, открытые частимембранного клапана и другиеоблитые раствором места.	Наличие видимых следов применявшихся растворов, на поверхностях деталей генератора не допускается.
2. Генератор осмотреть, очистить от пыли и грязи.	Загрязнения поверхностей не допускается.
3. Снять и разобрать блок перепускных клапанов для чего: вывернуть штуцера; вынуть вкладыши, чешуйки, седла. Вкладыши, чешуйки и седлапромыть. Чешуйки с трещинамиили с разрушенными краями заменить из ЗИП. Заменить сальниковую набивку, вставить седла, чешуйки, вкладыши и ввернуть штуцера. Чешуйки без отверстия из ЗИП перед установкой в блок притереть по седлу.	Чешуйки должны плотно прилегать к седлам. При резкихвдохах и выдохах через штуцеры должны быть слышны пощелкивания чешуек.
4. Слить конденсат из газовойполости мембранного клапаначерез сливную пробку.	Конденсат должен быть полностью удален. Налет коксаудалить полностью.
5. Внутреннюю поверхность испарителя очистить шарошкой отналета кокса.
6. Узлы генератора и принадлежности к нему протереть насухо.
7. Принадлежности закрепить нараме генератора, а также уложить в ящик №2.	Принадлежности на раме и вящике №2 должны быть надежно закреплены. Инструментдолжен находиться в сумке.
8. Уложить инструмент ипринадлежности в ящик ЗИП.
9. Зачехлить генератор, уложитьв ящик №1.
1.2.2. Периодическое ТО: Периодическое ТО генераторов, находящихся в эксплуатации, производится через каждые 10 часовработы, но не реже одного раза вшесть месяцев. При периодическом обслуживаниидолжно быть проверено и установлено техническое состояниевсех узлов, запасных частей, инструмента и принадлежностей. Исполнители - расчет. Продолжительность - 2 часа 30минут. Выполнить работы повседневного ТО - контрольного осмотра,проводимого перед работой, идополнительно проделать следующие операции:
1. Осмотреть и проверить исправность клапанной головки, для чего необходимо снять диффузор камеры сгорания и вынуть из него клапанную головку. Еслиголовка вынимается туго, то следует постучать фланцем диффузора по деревянному предметутак, чтобы головка вышла изсвоего гнезда Отвернуть гайкуболта и снять с него клапаны и седла. Затем осмотреть состояние клапанов (клапаны, имеющие с концов разрушения более3 мм, заменить) и очистить нагар на клапанах и седлах. Собрать клапанную головку. Прежде чем окончательно завернутьгайку болта, необходимо слегкапостучать собранной головкойпо столу или по другому предмету с ровной поверхностью длявыравнивания взаимного расположения седел и клапанов. В собранной головке проверить прилегание клапанов к седлам.	При чистке нагара не допускать царапин и рисок на поверхности седел. Смещение седел относительно клапанов всобранной головке не допускается. Зазор между клапанами и седлами должен бытьне более 0,3 мм.
2. Осмотреть камеру сгорания,проверить состояние конца выхлопной трубы камеры сгорания. В случае значительной деформации выхлопной трубыснять камеру сгорания, выправить поврежденные поверхности, после чего камеру сгоранияустановить на место.	Между кожухом выхлопнойтрубы камеры сгорания и хомутом должен быть диаметральный зазор 4 мм.
3. Осмотреть аэрозольный насадок, колено и испаритель, проверить состояние поверхностиуказанных узлов. В случае значительной деформации следует снять узел и вы- править поврежденные места.	Вмятины на поверхностях недопускаются.	Молоток,оправка
4. Осмотреть и проверить исправность блока перепускныхклапанов, для чего необходимовыполнить работы, указанные вп.3 подраздела "Осмотр и ТОпосле работы".	Чешуйки должны плотно прилегать к седлам. При резких вдохах и выдохах, черезштуцер, должны быть слышныпощелкивания чешуек.	Ключи 24-27; 27-32 Чешуйки из ЗИП.
5. Осмотреть аккумуляторную батарею, удалить с се поверхности чистой тряпкой пыль, налетсоли и проверить правильность соединения выводов аккумуляторов. Подтянуть гайки межэлементных соединений. Никелированные межэлементные соединения аккумуляторов протереть и смазать смазкой УН. Проверить уровень электролита и при необходимости долить. Проверить вольтметром (при включенной электросвече) напряжениена клеммах батареи, во избежание коротких замыканий, нельзяприкасаться гаечным ключом идругими металлическими предметами одновременно к каркасубатареи и ее отрицательнойклемме.	Следы ржавчины на металлических поверхностях и загрязнение пластин не допускаются. Напряжение на клеммах недолжно падать ниже 5.8 вольта уровень электролита должен быть не менее 5 мм. и не более12. мм. над краем пластин.	Ветошь. Вольтметр. Ключ 11-14. Смазки УН(вазелин технический), ГОСТ 782-59. Стеклянная,трубка диам. 5-о мм.
6. Проверить состояние ручного воздушного насоса, произвести ею осмотр и опробование вработе. Для осмотра насоса следует отвернуть крышку и проверить наличие смазки на штоке ивнутренней поверхности корпуса. При разборке все детали очищаютсяот грязи, тщательно промываются, осматриваются и смазываются. Особое внимание обращаетсяна манжеты, сальниковые уплотнения и крепежные детали. Износившиеся манжеты заменяются новыми. Пригодные манжетыперед сборкой расправляются исмазываются тонким слоем масла. После сборки насос опробовать в работе.	Воздух из насоса должен выходить равномерно как при движении поршня вниз, так и придвижении его вверх.	Ветошь, отвертка, ключи 28-32; 17-19; 32-36. Масло веретенное 3. ГОСТ 1707-51.
7. Прочистить и промыть систему питания топливом для чего: отвернуть и снять трубопроводы, соединяющие бак бензобака с поплавковой камерой ипоплавковую камеру с распылителем бензина; промытьбензобак чистым бензином; отвернуть стаканбензоотстойника ипромыть фильтр и другие детали бензином, после промывки установитьна место; отвернуть гайки креплениякрышки и снять крышку поплавковой камеры, промыть внутреннюю полость камеры и клапан на крышке, установить крышку наместо; вывернуть из резьбового гнездадиффузора распылитель бензина,затем из него вывернуть пробку итщательно промыть внутреннююполость распылителя, а отверстия в нем прочистить иглой от паяльной лампы, ввернуть в распылитель пробку, распылительзавернуть в диффузор.	Наличие загрязнений на поверхностях деталей не допускается.	Ключи 11-14;17-19; 24-27; 27-32.
8. Проверить комплектность, состояние исправность запасных частей, инструмента и принадлежностей. Особое внимание необходимо обратить на правильность укладки шлангов, так какони приходят в негодность главным образом из-за переломов,происходящих от перегибов имеханических повреждений принеправильной укладке. Недостающие запасные части, инструмент и принадлежности должныбыть пополнены согласно ведомости комплектности. Не допускается складывание инструментав сумку в грязном состоянии.	Генератор должен быть укомплектован согласно приложению №1 формуляра на АГП.
9. Обнаруженные во время периодического ТО неисправностиузлов и ЗИП генератора, устранить на месте в ходе проверки.Если на месте неисправностиустранить не представляетсявозможным, его отправляют дляремонта в мастерскую части.		Комплект ЗИП.
10. При необходимости произвести частичную или полнуюпокраску генератора Частичнаяпокраска отдельных узлов и деталей генератора производится по мере нарушения покраски в отдельных местах. Полная покраска производится при значительном повреждении окрашенной поверхности. Покраскадолжна происходить в закрытомсухом помещении. В зимнеевремя покраску генератора следует производить в отапливаемом помещении. Перед покраской слой старой краски снимается. Поверхность, подлежащаяпокраске, тщательно очищаетсястальными щетками или скребками, протирается сухой, чистойветошью и высушивается. Наподготовленную поверхность нанести кистью или пульверизатором грунт, после его высыханиянанести в два слоя краску защитного цвета.	Участки поверхности с нарушенным лакокрасочным покрытием не допускаются. Время полного высыхания притемпературе 18-20^оС слоя грунта ГФ 020 - 48 часов, грунта ФЛ-ОЗК - 24 часа, эмали ПХВ-69А - 1 час.	Стальная щеткаили скребок, ветошь, кисть илипульверизатор,грунт ГФ-020. ГОСТ 4056-6 3 или грунтФЛ-ОТК, ГОСТ 9169-59,эмаль перхлорвиниловаяПХВ-69А защитная ВТУ МХПКУ 515-58.
11. Содержание проделанной работы по ТО записать в формуляр генератора.	Бочка должна быть установлена на горизонтальную площадку.
12. Один раз в год проверитьпроизводительность генератора,находящегося в эксплуатации, пораствору ядохимикатов при дезинсекции и раствору имитаторапри имитации а также расход бензина.		Генератор. Диз.топливо. Бензин. Бочка, емкостью 200 л ГОСТ 6247-52. Линейка метал-лич. 1 м.