- •1 Характеристика паt шу «покровське»
- •1.1 Гірнича частина
- •1.1.1 Загальна характеристика родовища і розроблювальних пластів
- •1.1.2 Характеристикавугільного пласта та порід, що вміщаються
- •1.1.3 Схема розкриття і система розробки шахтного поля
- •1.1.4 Промислові запаси шахтного поля
- •1.1.5 Застосовувані засоби механізації видобутку вугілля і їх характеристики
- •1.1.6 Застосовувані засоби механізації проведення підготовчих вироблень та їх характеристики
- •1.2 Підземний транспорт
- •1.2.1 Засоби транспортування корисної копалини і породи та їх характеристика
- •1.2.2 Механізація доставки людей і допоміжних матеріалів
- •1.2.3. Транспорт у навколо стовбурному подвір'ї
- •1.3 Підйомні машини та їх характеристика
- •1.4 Водовідливні установки шахти. Характеристика підземних вод
- •1.5 Вентиляційні установки
- •1.6 Енергопостачання шахти
- •1.6.1 Енергопостачання та обладнання поверхні
- •1.6.2 Електропостачання підземних споживачів та характеристика обладнання, що використовується.
- •1.6.3 Електропостачання споживачів ділянок та характеристика обладнання, що використовується.
- •2. Аналіз транспортної системи шахти
- •2.2 Розрахунок вантажопотоків
- •2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
- •2.2.2. Розрахунок вантажопотоківз підготовчих вибоїв.
- •2.2.3.Пасажирські перевезення
- •2.2.2.4.Розрахунок вантажопотоків допоміжнихматеріалів
- •2.3 Вибір та обґрунтування транспортних засобів для транспортування корисних копалин
- •2.3.1.Вибір конвеєра за приймальною здатністю
- •2.3.2. Вибір конвеєрів за припустимою технічною продуктивністю і довжиною
- •2.3.3.Розрахунок стрічковогоконвеєру
- •2.4. Вибір та обґрунтування засобів транспортування породи
- •2.4.1.Транспортування породи до пристовбурового двору
- •2.4.2.Розрахунок локомотивного відкочування
- •2.5. Вибір та обґрунтування засобів для перевезення людей та допоміжного матеріалу
- •2.6. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах
- •2.6.1. Навантажувальний пункт в очисному вибої
- •2.6.2. Навантажувальний пункт в підготовчомувибої
- •2.6.3. Перевантажувальні пристрої для конвеєрнихліній.
- •2.7 Транспорт пристовбуровогодвору
- •2.8. Взаємодія засобів транспорту
- •2.9 Охорона праці
- •2.9.1 Засоби шахтного транспорту
- •2.9.2 Колійне господарство
- •2.9.3 Локомотивнавідкатка
- •2.9.4. Контактна мережа. Заряд акумуляторнихбатарей
- •2.9.5. Конвеєрний транспорт
- •Заключення
- •Перелік посилань
2.5. Вибір та обґрунтування засобів для перевезення людей та допоміжного матеріалу
Від кліті до приймально-відправного майданчика люди перевозяться у вагонетках локомотивним відкочуванням, а від приймально-відправного майданчика бремсбергу до штреків лави перевезення відбувається у вагонетках канатним кінцевим відкочуванням по людському ходку, в дільничних виробках перевезення відбувається канатною надґрунтовою дорогою. Для перевезення дільничними виробками обираємо канатну надґрунтову дорогу ДКН-1. Схема перевезення людей показана на рис.2.10 б.
а) |
б) |
Рис.2.10 - Схеми перевезення: а) допоміжного матеріалу; б) людей
Від кліті до приймально-відправного майданчика допоміжний матеріал перевозяться у вагонетках локомотивним відкочуванням, а від приймально-відправного майданчика бремсбергів до штреків лави перевезення відбувається у вагонетках канатним кінцевим відкочуванням по вантажному ходку, в дільничних виробках перевезення відбувається канатною надґрунтовою дорогою. Для перевезення дільничними виробками обираємо канатну надґрунтову дорогу ДКН-1. Схема перевезення допоміжного матеріалу показана на рис.2.10. (а).
Сосуди, які застосовуються для транспорту матеріалів або людей наступні: для транспорту матеріалів застосовуються спеціальні вагонетки за призначенням типу П, ВЛ, ВГ; для транспорту людей застосовуються вагонетки типу ВЛН. Обрані вагонетки та їх кількість для перевезення допоміжних матеріалів вносимо в табл. 2.14., а для перевезення людей в табл.2.16. В табл. 2.15. занесені транспортні засоби для пасажирських перевезень, а в табл. 2.17. – транспортні засоби для допоміжних матеріалів.
Таблиця 2.14.
Вибір вагонеток та їх кількості для перевезення допоміжних матеріалів
Вид вантажу |
Вантажопотік, т |
Тип вагонетки |
Вага порожньої вагонетки, т |
Кількість вагонеток |
Лісоматеріали |
0,91 |
ВЛ900 |
0,84 |
1 |
Емульсії |
0,52 |
ВГ2,5 |
1,13 |
1 |
Обладнання |
2,39 |
ПАК900 |
1,455 |
2 |
Сипучі та інші матеріали |
0,18 |
ВГ2,5 |
1,14 |
1 |
Металеве кріплення |
6,75 |
ПАК900 |
1,455 |
1 |
ЖБ затяжки |
5 |
ПАК900 |
1,455 |
1 |
Інертний пил |
1 |
ВГ2,5 |
1,14 |
1 |
Таблиця 2.15.
Вибір засобів транспорту для пасажирських перевезень
Назва виробки |
Засіб транспорту |
Відкаточний штрек |
Локомотивна відкатка |
Людський бремсберг |
Канатна відкатка |
Дільничні виробки |
Надґрунтова дорога ДКН-1 |
Таблиця 2.16.
Вибір вагонеток для транспортування пасажирських перевезень та їх кількість
Назва виробки |
Кількість людей |
Тип вагонеток |
Кількість вагонеток |
Для лави 1 |
45 |
ВНЛ1-10М |
5 |
Для проходки 1 |
20 |
ВНЛ1-10М |
2 |
Для проходки 2 |
20 |
ВНЛ1-10М |
2 |
Інші виробки |
5 |
ВНЛ1-10М |
1 |
Відкаточні штреки |
90 |
ВНЛ1-10М |
9 |
Бремсберг |
90 |
ВНЛ1-10М |
9 |
Таблиця 2.17.
Вибір засобів транспорту для переміщення допоміжних матеріалів та устаткування
Назва виробки |
Засіб транспорту |
Відкаточний штрек |
Локомотивна відкатка |
Вантажний уклон |
Канатна відкатка |
Дільничні виробки |
Надґрунтова дорога ДКН-1 |