- •1 Характеристика паt шу «покровське»
- •1.1 Гірнича частина
- •1.1.1 Загальна характеристика родовища і розроблювальних пластів
- •1.1.2 Характеристикавугільного пласта та порід, що вміщаються
- •1.1.3 Схема розкриття і система розробки шахтного поля
- •1.1.4 Промислові запаси шахтного поля
- •1.1.5 Застосовувані засоби механізації видобутку вугілля і їх характеристики
- •1.1.6 Застосовувані засоби механізації проведення підготовчих вироблень та їх характеристики
- •1.2 Підземний транспорт
- •1.2.1 Засоби транспортування корисної копалини і породи та їх характеристика
- •1.2.2 Механізація доставки людей і допоміжних матеріалів
- •1.2.3. Транспорт у навколо стовбурному подвір'ї
- •1.3 Підйомні машини та їх характеристика
- •1.4 Водовідливні установки шахти. Характеристика підземних вод
- •1.5 Вентиляційні установки
- •1.6 Енергопостачання шахти
- •1.6.1 Енергопостачання та обладнання поверхні
- •1.6.2 Електропостачання підземних споживачів та характеристика обладнання, що використовується.
- •1.6.3 Електропостачання споживачів ділянок та характеристика обладнання, що використовується.
- •2. Аналіз транспортної системи шахти
- •2.2 Розрахунок вантажопотоків
- •2.2.1. Розрахунок вантажопотоків з очисних вибоїв.
- •2.2.2. Розрахунок вантажопотоківз підготовчих вибоїв.
- •2.2.3.Пасажирські перевезення
- •2.2.2.4.Розрахунок вантажопотоків допоміжнихматеріалів
- •2.3 Вибір та обґрунтування транспортних засобів для транспортування корисних копалин
- •2.3.1.Вибір конвеєра за приймальною здатністю
- •2.3.2. Вибір конвеєрів за припустимою технічною продуктивністю і довжиною
- •2.3.3.Розрахунок стрічковогоконвеєру
- •2.4. Вибір та обґрунтування засобів транспортування породи
- •2.4.1.Транспортування породи до пристовбурового двору
- •2.4.2.Розрахунок локомотивного відкочування
- •2.5. Вибір та обґрунтування засобів для перевезення людей та допоміжного матеріалу
- •2.6. Транспорт на завантажувальних та обмінних пунктах
- •2.6.1. Навантажувальний пункт в очисному вибої
- •2.6.2. Навантажувальний пункт в підготовчомувибої
- •2.6.3. Перевантажувальні пристрої для конвеєрнихліній.
- •2.7 Транспорт пристовбуровогодвору
- •2.8. Взаємодія засобів транспорту
- •2.9 Охорона праці
- •2.9.1 Засоби шахтного транспорту
- •2.9.2 Колійне господарство
- •2.9.3 Локомотивнавідкатка
- •2.9.4. Контактна мережа. Заряд акумуляторнихбатарей
- •2.9.5. Конвеєрний транспорт
- •Заключення
- •Перелік посилань
1.1.3 Схема розкриття і система розробки шахтного поля
Шахтне поле розкрите двома центрально-здвоєними вертикальними стовбурами – головним і допоміжним. Для цілей вентиляції пройдений східний повітреподавальний стовбур №1 і вентиляційний стовбур №1 блоку №6 і вентиляційна шпара.
Головний стовбур обладнаний двома багатоканатними піднімальними установками - вугільної і породної.
Двоскіповой вугільний підйом обладнаний скіпами із секторним затвором місткістю 35м3, вантажопідйомністю 20,5 т з багатоканатної підйомний машиною ЦШ – 5х4.Привід підйому безредукторний від двигуна постійного струму П2-800-255-8ДО УХЛ4, 4000 кВт, 750 В, 53,5 об/хв. Максимальна швидкість підйому 14 м/с.
Односкіпової породний підйом обладнаний скіпом із секторним затвором ємністю 11м3, вантажопідйомністю 15,8 т породи з багатоканатною машиною ЦШ-4х4. Привід підйому без редукторний, двигун постійного струму П2-630-214-4КУ4 1250 кВт, 45 об/хв.
Допоміжний стовбур обладнаний двома багатоканатними піднімальними установками - одноклітьовими підйомами №1 і №2. Підйоми обладнані двоповерховими клітями на вагонетку ВДК-3,3 і багатоканатними піднімальними машинами ЦШ - 3,25×4.
Привід підйомів - редукторний з асинхронними двигунами (по 2 штуки на кожен підйом) типу АКН-16-57-12, 800кВт, 6кВ, 49 об/хв. Максимальна швидкість підйомів 11,35 м/с.
Повітреподавальний стовбур №1 обладнаний одноклітьовим і бадьйовим підйомами і буде використовуватися при будівництві другої черги.
Одноклітьовий підйом обладнаний машиною 2Ц 3,5×1,7 і кліттю на 21 людину. Привід машини - асинхронний, із двома двигунами потужністю по 800 кВт і швидкістю підйому 7,3 м/с.
Вентиляційний стовбур №1 блоку 6 обладнаний одноклітьовим допоміжним підйомом із кліттю на 18 чоловік і машиною ЦР4×3,0/0,7. Привід машини асинхронний з передатним відношенням редуктора 10,5. Електродвигуни для підйому - 2 штуки АКН - 17 - 39 - 16У4, 630 кВт, 6кВ, 365 об/хв. Максимальна швидкість підйому - 7,25 м/с. Підйом обладнається для аварійної видачі людей.
Вентиляційна шпара обладнана допоміжним підйомом із кліттю на 2 людини і машиною ЦР2×1,5. Максимальна швидкість підйому - 2,5 м/с. Електродвигун для підйому АК 104 - 8М, 160 кВт, 380 В, 730 об/хв. Підйом використовується для аварійної видачі людей.
Підготовка блоків № 2, 3, 5 й 8 - панельна. У цих блоках буде вестись послідовна підготовка й відпрацьовування виймальних стовпів, як продовження існуючих гірських робіт. В існуючих границях підготовка блоку № 10 передбачена панельна. Поле по падінню горизонтом 805м розділене на бремсбергову й ухилу частини. У бремсберговому полі горизонту 805м виділена одна однобічна панель, в ухилому полі горизонту 805м - одна двобічна панель.
Підготовка бремсбергової панелі здійснюється трьома пластовими похилими виробками, розташовуваними в охоронній цілині під залізницю, і фланговими вентиляційними виробками. В ухилій панелі, у центральній її частині, замість трьох похилих виробок за умовами вентиляції передбачаються чотири виробки, і дві флангові вентиляційні виробки – по одній виробці на кожному крилі панелі.
Підготовка невідпрацьованої частини блоку № 6 – погоризонтна. На цій ділянці планується підготувати до розробки три виймальних поля, що відпрацьовують послідовно один за іншим.
У блоці № 7 підготовка передбачена панельна. Поле блоку планується відробити двома однокрилими панелями. Для підготовки панелі на одному її фланзі проводяться дві виробки (конвеєрна й допоміжна) на іншому фланзі - вентиляційна виробка. Спочатку до експлуатації підготовляється південна панель, що примикає до відпрацьованого блоку № 5. Конвеєрні і допоміжні виробки панелі будуть проводитися по виробленому просторі блоку № 5.
Порядок відпрацьовування шахтного поля – прямий.
Запаси блоків №2 й №3 передбачається відпрацьовувати двома двокрилими панелями розмірами по падінню 1,6-2км , по простяганню 3-3,3км. Для підготовки північного крила блоку №2 і південне крила блоки №3 проектом передбачене проведення флангових вентиляційних вироблень. Проведення флангових вироблень забезпечує своєчасну підготовку лав і поліпшення умов провітрювання очисних і підготовчих робіт у зазначених блоках.
Підготовка й відпрацьовування бремсбергової частини блоку №5 здійснюється проведенням у центрі панелі бремсберга, допоміжного бремсберга (вантажного ходка) і людського ходка блоку №5. Підготовка однокрилої панелі уклонної частини блоку №5 передбачається проведенням двох конвеєрних ухилів (для передачі видобутку з лав блоків №5 й №8) і повітреподаючого ходка блоку №5 у районі дренажного квершлагу обрію 708м.
Запаси блоку №8 передбачається відпрацьовувати двома панелями : центральної й північної. Розміри панелей становлять північної по падінню 1500-2000м, по простяганню 3600м, центральної 900-1500 й 1100-2000м відповідно.
Система розробки на шахті стовпова. Відповідно до проекту розробка зберігається довгими стовпами по простяганню в блоці №4 і довгими стовпами по повстанню з погашенням вироблень за лавою в блоці №6. На південному крилі центральної панелі блоку №10, де довжина виїмкових стовпів складає 3000...4000м, передбачена технологічна схема розробки з проведенням спарених вироблень і повторним їхнім використанням при відпрацьовуванні суміжного стовпа при безціликовому способі охорони.
Прийнято комбіновану схему підготовки шахтного поля, що сполучає: блоковий, погоризонтний, поверховий і панельний способи. Підготовка й відпрацьовування виймальних ділянок виробляється по стовповій системі розробки від границь блоку до центра шахтного поля.
При відпрацьовуванні небезпечних по викидах запасів блоку №8 , розташованих нижче ізогіпси – 521,2 м, відповідно до вимог "Інструкції з безпечного ведення гірських робіт на пластах, небезпечних по раптових викидах вугілля, породи й газу" передбачена стовпова система розробки, довгими стовпами по простяганню із прямоточною схемою провітрювання очисного вибою з розведенням метану по джерелах його надходження. Відпрацьовування стовпів у центральній частині панелі прийняті послідовна, з підтримкою конвеєрних штреків твердими литими смугами й використанням їх у якості вентиляційних для відпрацьовування наступного стовпа.